Toyo observe g3 ice тест, Отзывы о шине Toyo Observe Garit G3-ICE. Обсуждение, сравнение, тесты, комментарии
А последним штрихом безрадостной картины стало то, что шины легко расстаются с шипами. Но думается нужно было по русски писать-Сделано в Жопане. Подскажите,какие лутше подойдут на део нексию? Констатирую: Бриджик мягче как по ощущениям при движении, так и при пальпировании руками. Такая очередность обеспечивает наилучшую устойчивость автомобиля, но усиливает звук сцепления резины со снегом.
Присутствует небольшой поперечный снос при скоростном прохождении поворотов. Поведение в глубоком снегу на твердую пятерку, уверенно гребет и вперед, и назад. Не шумная. На асфальте все также предсказуемо.
Гораздо интереснее предыдущего "Ханкука" на Форестере. Хорошо и по асфальту и по снегу и по льду. Шипы держатся крепко, все на месте.
Производство Япония. Шума не слышно на асфальте. Toyo Observe Garit G3-Ice х60х17 резина хорошая, дорогу держит хорошо при спокойном стиле езды, при резком повороте мягковата, машина слегка плавает, но дискомфорта нет, всё таки резина зимняя, мягкая и на сильных морозах не дубеет, хотя нужно быть поосторожней, зима на дороге, скользко.
Шумит слабо, в салоне при хорошей дороге почти не слышно, только если прислушиваться, а я не глухой. За всё время вылетел один шип на переднем левом при буксовании о бордюр под снегом. Кашу снег с водой держит неплохо, на скорости в районе 40 кмч в поворот90 град. Глубокий снег с настом который выдерживает человека 87 кг около 35 см глубиной дно шоркает машина идёт на полном приводе. В общем резина хорошая. Минусы конечно есть, шумновата по асфальту, плывет при плюсовой температуре, и аквапланирование при влетал в лужи сносит и стабилизация срабатывает, на Нокиан Хака такого не наблюдал!
Все остальное хорошо вроде! Износ незаметен прошел только км. Все машины без исключения перевел на Toyo. Эта модель не исключение.
Размеры позволяют установить резину на тяжелые внедорожники, по массовой нагрузке пригодна для использования для грузовиков типа Transit. Не знаю что они там в Японии в резину добавляют, но показатели торможения, курсовой стабильности и бокового сноса просто очень становятся на высоте.
При этом цена очень даже демократичная для такого качества. Отличные Шины, хорошо гребут немного шумноваты но это нормально для шипов, отлично держут вгрызаются в поворот всем советую. Резина очень хорошего качества, проехал на ней около 20 тысяч км. Вообще бренд Toyo мой самый любимый, что летняя что зимняя резина очень тихая и комфортная. Резина для её цены просто замечательная!
Пока не знаю,сколько сезонов проходит,но по хар-кам всё замечательно. Рекомендую всем,кто адекватно относится к шипам,а главное,умеет на них ездить!! В настоящее время в интернет-магазине Мосавтошины предлагается широчайший спектр современных автомобильных шин.
Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, так как в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами.
Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Еще одним преимуществом отзывов, представленных на нашем сайте, является то, что они объективно описывают, как достоинства, так и недостатки той или иной модели шин. При этом очень часто указанные в отзывах недостатки могут быть отнесены к конкретным условиям эксплуатации.
Поэтому важно ознакомиться по возможности с большим их количеством. Это даст возможность более объективно оценить эксплуатационные качества интересующих вас моделей. Имеющиеся отзывы о Toyo Observe Garit G3-Ice, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте.
Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Страна производитель: Япония, Малайзия, Индонезия. Было полезно?
Оцените запись и поделитесь с друзьями: 9 оценок, среднее: 4,44 из 5. Оставить свой отзыв о шине Cancel Reply. Разница в длине тормозного пути: а с лидером теста шипованной покрышкой - длиннее на 1,5 метра; б с лучшей фрикционной покрышкой - длиннее на 1,3 метра. Худший результат. Разница в длине тормозного пути: а с лидером теста фрикционной покрышкой - длиннее на 6,9 метра; б с лучшей шипованной покрышкой - длиннее на 1,58 метра. Разница во времени прохождения круга: а с лидером теста фрикционной покрышкой - дольше на 2,5 сек; б с лучшей шипованной покрышкой - дольше на 2,5 сек.
Разница в длине тормозного пути: а с лидером теста шипованной покрышкой - длиннее на 1,3 метра; б с лучшей фрикционной покрышкой - короче на 0,6 метра. Разница во времени прохождения круга: а с лидером теста шипованной покрышкой - дольше на 4 сек; б с лучшей фрикционной покрышкой - дольше на 3,1 сек.
