Технические характеристики гранд чероки 2014
Автомобиль построен на позаимствованной у Mercedes-Benz M-класса платформе. В загальному машина вогонь. Владельцам этого автомобиля нужно быть готовым к расходу 25 литров 95 бензина на км. Отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee.
Продажа Jeep Grand Cherokee. Отзывы Jeep Grand Cherokee. Тест-драйвы Jeep Grand Cherokee. Запчасти на Jeep Grand Cherokee. Вопросы и ответы по Jeep Grand Cherokee. Доброго всем времени суток. Требуется мнение специалистов. Дело в том что я хочу поменять своего Чирка на Опель Омега года, 2. Взял на свою голову боль-дизель гранд чероки лимитед дизель 2,5 wm.
.jpg)
Здравствуйте помогите пожалуйста уже нет сил уже 6 месяцев ищем причину на скорости 60 км сильно бьёт руль на не ровной дороге со стороны говорят. После замены масла, залил синтетику 5w30 , стал сильно коптить движок.
-2.jpg)
До этого какое масло было не знаю. Доброго дня. Модель отличалась усиленной подвеской, заводской защитой раздаточной коробки, рулевых тяг и даже бензобака.
В отделке салона использовалась кожа двух цветов: коричневого и зеленого. Внешне Orvis легко отличить по красным, а не золотистым, как у остальных Grand Cherokee, молдингам.
В начале производства Jeep Grand Cherokee ZJ дебютировал с единственным бензиновым 6-цилиндровым двигателем объемом 4 л. Эта рядная клапанная «шестерка» потребляет по европейскому стандарту 11,4 литра топлива на километров при движении по шоссе и 21 литр в городском режиме. В году появился более мощный клапанный двигатель V8 объемом 5,2 л. Расход топлива на км возрос до 12,7 литра на шоссе и 23 литров в городе. В модельном году появился самый мощный клапанный двигатель V8 объемом 5,9 л.
Этот мотор потребляет: 13,3 литра на шоссе и 26,1 литра в городе. До сотни Jeep Grand Cherokee с таким двигателем разгоняется всего за 8,2 с. На европейскую версию Jeep Grand Cherokee также устанавливали дизельный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель обьемом 2,5 л.
Дизель использует разделенные камеры сгорания топлива так называемая вихрекамерная схема. Расход топлива с дизелем значительно ниже, чем у бензиновых двигателей: 7,9 литра на шоссе и 12,3 литра в городе. Jeep Grand Cherokee для рынка США оснащались исключительно 4-ступенчатыми «автоматами», рычаг которых расположен под рулем.
Дизельная версия оснащалась только 5-ступенчатой механической КПП. Все двигатели — продольно расположенные, с системой распределенного впрыска топлива. В схеме питания дизеля применен турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха. Европейскую версию Jeep Grand Cherokee с года с момента выхода на европейский рынок собирали в Австрии, на совместном предприятии Steyr-Daimler-Puch.
Автомобили отличаются европейским распределением света фар, наличием на передних крыльях повторителей поворотов и желтыми указателями поворота в задних фонарях. Первое поколение Grand Cherokee установило новые стандарты во внедорожном мире.
Внешний облик Grand Cherokee оказался настолько удачным, что не менялся на протяжении шести лет. Лишь в году Jeep Grand Cherokee первого поколения сняли с производства, заменив более совершенной моделью с тем же названием. Второе поколение комфортабельного внедорожника выпускалось под индексом WJ. В новом исполнении джип получил более сглаженные линии кузова, изменилась форма блок-фар, а в передний бампер удачно вписали противотуманные фонари, но при этом сохранили преемственность с предыдущей моделью Jeep Grand Cherokee ZJ.
На модели года из силовых агрегатов первого поколения сохранен только бензиновый, объемом 4,0 л. Для европейского рынка предлагается модификация оснащенная 2,7-литровым турбодизелем. Все двигатели комплектуют только автоматическим гидромеханическим адаптивным 4-ступенчатым «автоматом».
Задний мост оборудован дифференциалом повышенного трения Van-Corn, регулирующий распределение крутящего момента по колесам с помощью встроенной вязкостной муфты в зависимости от их пробуксовки.
В году на автошоу в Женеве, была представлена обновленная версия внедорожника Jeep Grand Cherokee. Её легко отличить от более старой модификации по немного иному оформлению передней части кузова, где появилась новая решетка радиатора, немного иные фары с прозрачными колпаками и интегрированные в бампер противотуманные фары. Несмотря на популярность, модель устаревала, и ей срочно требовалось обновление. И вот на Нью-Йоркском автосалоне года перед публикой предстал Jeep Grand Cherokee третьего поколения.
Автомобиль предлагает улучшенную мощность, превосходные дорожные характеристики и прекрасно оборудованный салон. Круглые галогенные фары и агрессивная решетка радиатора придали экстерьеру самобытности. Автомобиль увеличился по длине и по ширине, задние фонари стали больше, лобовое стекло стало более плоским, улучшились аэродинамические качества.
Словом, внешность Grand Cherokee III не претерпела каких-либо радикальных изменений, но все же с предыдущим поколением его не перепутаешь. Внутри внедорожник изменился гораздо сильнее — теперь его дизайн выдержан в европейском духе. Салон очень эргономичен, просторен и уютен.
Двухцветные сиденья гармонируют с приборной панелью той же расцветки. Темный верх панели играет не только эстетическую, но и практическую роль — при ярком солнечном свете он отбрасывает меньше бликов.
Подушки сидений стали более упругими. В оформлении салона использованы только качественные материалы. Машина комплектуется аудиосистемой Boston Acoustics с 6-ю динамиками, опционально можно заказать DVD-систему для задних пассажиров. Это самый мощный агрегат, когда-либо предлагавшийся для Grand Cherokee. В нем также применена технология изменяемого объема MDS Multi Displacement System — в тех случаях, когда полная мощность двигателя не нужна, она отключает 4 цилиндра из восьми, что позволяет экономить топливо.
Был усовершенствован и 4,7-литровый V8, использовавшийся в предыдущем поколении модели. Теперь он выдает л. Базовая модель комплектуется 3,7-литровым V6 мощностью л. Все двигатели сопряжены с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Совершенно новая независимая передняя подвеска обеспечивает полный контроль водителя в управлении и уменьшает вес автомобиля. В задней части установлена 5-рычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.
Впервые во внедорожниках Jeep в базовую комплектацию включена электронная система курсовой устойчивости ESP, которая помогает водителю справиться со сложными дорожными условиями и снижает риск заноса. Все это, а также увеличенное межосевое расстояние, позволили поднять управляемость Jeep Grand Cherokee на совершенно новый уровень.
Для Jeep Grand Cherokee третьего поколения были разработаны две новые системы полного привода. Система Quadra-Trac II с понижающим рядом, электронным контролем блокировки межосевого дифференциала и системой притормаживания буксующих колес 4 BTC позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на бездорожье. Система Quadra-Drive II с понижающим рядом и электронным контролем блокировки 3-х дифференциалов: межосевого, переднего и заднего мостов, обеспечивает Grand Cherokee поразительные внедорожные качества.
Смена поколений в году не принесла марке Jeep желаемого роста продаж. Потенциальный покупатель отдавал своё предпочтение более современным кроссоверам. Jeep Jeep Jeep Grand Cherokee Модификации Jeep Grand Cherokee 3. Продажа автомобилей Новые автомобили Автомобили с пробегом Продать автомобиль. Oriens Net. Jeep Grand Cherokee 3. Фото Отзывы Тесты. Jeep Grand Cherokee 5. Сравнение технических характеристик Jeep Grand Cherokee 3. Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Расход топлива Jeep Grand Cherokee 3.
