Шкода йети межсервисный интервал, Масло для двигателя Skoda Yeti - Kakoemaslo
Влюблён в своего Конька-горбунка. Сообщение jb » 01 май , Все отлично. Вааще все продумано. Какое масло лить в воздушный компрессор В этой статье поговорим о том, какое масло лить в воздушный компрессор.
Сосед по подъезду ездит на Duster 2. Гляжу он по выходным на Йетике рассекает, говорит влюбился, после Йетика в Duster без желания уже залазит в интересах толерантности смягчил его высказывания. Тьфу, тьфу, тьфу. Влюблён в своего Конька-горбунка. Один минус - уже не найти за такую цену такую новую адекватную и дружелюбную машинку. Гость 5 лет назад Уфа.
Отличная управляемость и динамика. Небольшой багажник. После км. Замена задних ступичных подшипников. На км замена правого сальника на раздатке. На км. CB 8 лет назад Иркутск. Улучшенная шумоизоляция по сравнению с предыдущим кузовом, идеальный мотор с сумасшедшим крутящим моментом на низах и приемлемым расходом.
Подвеска энергоемкая. Мягкий пластик в салоне, европейский дизайн и качество. И главное это Шкода, недорогие ТО, надежность. В моей комплектации не было очечника, мелочь , но расстроился. Небольшой багажник компенсируется боксом на крышу. Опять же по размеру он такой же как у спортэйджа и тигуана, и раза в два больше чем у жука. Охото выжать минусы, но их нет. Шкоды не ломаются.
Николай Уренгой 9 лет назад. Машина сразу стала мягче. Зимой передвигаюсь на нордмане 4 с 50 профилем - устраивает. Дальше Уренгоя зимой не езжу. Крейсерская по трассе. Больше топить смысла особо не вижу, растет расход. Хочу отметить прекрасный биксенон, фонари просто бомба, особенно ночью по трассе. В целом машиной доволен, за эти деньги конкурентов почти нет. Проблемы начали вылезать после 50 На перетерся жгут проводов водительской двери Дергалась коробка робот, между 2 и 3 - после замены масла в коробке проблема вроде исчезла.
Стойки стабилизатора и пыльники поменяли в 75 по гарантии. Хочу еще предъявить им пару сколов на дверных зазорах - может чего и выгорит. Серьезных поломок тьфу тьфу не было. Но на роботы много грешат в нете, посмотрю чего с моим электроником будет дальше. Алексей 7 лет назад Новосибирск. Салон большой, высокий как спереди, так и сзади. Звук - качественный Обзор - хороший, боковые стойки не мешают. Подогрев лобового стекла - полный!!! Ходовка жестковатая, но как раз для наших Сибирских "ровных" дорог.
Устойчив на трассе. Динамика разгона - Очень хорошая! Жесткие сидения при больших пробегах - 5-я точка отсиживается. Отлично настроенная ходовая, классно рулится,турбированный движок в паре с DSG,полный привод,трансформация салона. В эксплуатации до трёх лет было несколько автомобилей YETI-с передним и полным приводом-ни одной поломки. Шкода входит в корпорацию Фольксваген. Йети сделан на одной платформе с Тигуаном и Ауди Q3, со всеми вытекающими последствиями.
Трансмиссия, ходовая, система полного привода, многие детали кузова у них одинаковые. Двигатели разные по объему, но однотипные - TSI с одинаковой турбиной. Автомобиль очень хороший, надежный, динамичный и экономичный.
Абсолютно ремонтопригоден, запасные части если не покупать у дилера по карману человеку со средним достатком. Если обслуживать его регулярно, не экономить, то он ходит долго. На форуме Йети клуба есть машины с пробегом под км. Единственный недостаток для меня - слабая тяга на низах. Следствие трепетного отношения Европы к экологии.
Легко лечится чиповкой, метод хорошо отработанный в России, но не все решаются на него. На км была проблема со сцеплением, замена сцепления по гарантии. На км потекла форсунка на третьем цилиндре, замена форсунки за свой счет.
Все, больше поломок не было. Etanolium 7 лет назад Новосибирск. Машина служебная. Система курсовой стабилизации - главнейший плюс! Очень динамичный. Очень управляемый! Для города и трассы отличное авто! Багажник маловат, но надо уметь укладывать вещи. Полный привод не всегда полный. Задние колеса подключаются по непонятной логике.
На месте почти не греется. При и холоднее надо проехать 5 км, пока стрелка температуры "оторвется". Порог запуска в морозы В заводится почти всегда. На родное литьё липнут снег и грязь, из-за широких спиц трудно это вычистить, в результате - дисбаланс и вибрация. Помял поддон. Официалы очень долго везли.
Вылезло это в 28 вместе с датчиком и доп защитой поддона. Теперь не работает кондей. Говорят, словил камень в радиатор кондея. После 40 начал есть масло. За 10 упало от верхней до нижней метки. Zamir72 9 лет назад Красноярск. Очень достойная динамика для своего класса, отличная управляемость, в салоне ничего не скрипит, не стучит. Уверенный запуск в отрицательные температуры.
Долгий прогрев на холостых оборотах зимой, большой расход масла ДВС. В районе 50 тыс. Лобовое стекло - расходный материал, за 60 тыс. Достаточно мощный, резвый, на горных серпантинах не разочаровывает. Короткий, легко парковаться и маневрировать в ограниченном пространстве и в условиях города.
Легко трансформируемый до нужного объема багажник. На трассе не перенапрягает, круиз-контроль работает четко. Подвеска в меру жесткая. Можно выезжать на легкое бездорожье. Жаль прекратили выпуск, поменял бы на новый. Объективных минусов не могу придумать. Из субъективных - 1 мощность по паспорту превышает пороговую л.
Единственная неисправность проявилась на новом автомобиле: после запирания авто при открытых окнах окно водительской двери после автоматического закрывания тут же приоткрывалось.
Было вылечено сразу придерживанием стекла на этапе закрывания. Viktor 10 лет назад. Авто не плохое , но дилеры ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,лы, нужно очень внимательно смотреть за выполнением ТО. Услышал посторонний звук в подвеске при проезде по битому кирпичу движение происходило вдоль стены и звук отражался хорошо , слышно посторонние звуки при открытом окне. Вывод инженеров Штатная работа DSG звон в шлицах привод-коробка. Возможно правы? Съездить в деревню в весеннюю пору когда дороги размыты, ты себя чувствуешь уверенно.
Если гонять расход по городу л при обычной езде Трасса чтоб укладываться в 9л приходится ташиться Если скорость на трассе состовляет более то готовьтесь к расходу Машина турбовая ну и естественно нужно следить за маслом Даже если машина с салона у них меж сервисный пробег тысяч, это очень много где то к тысячам уже литр масла нужно доливать.
Andrei VR 8 лет назад. Настройка подвески - очень удачный компромисс между комфортом и управляемостью! Не знаю, показалось мне или нет, но по моим ощущениям у Йети подвеска настроена немного мягче чем у Тигуана.
Габарит в длину. Перестроения-протискивания в плотном потоке, тесные парковки - легче даются. Как это ни парадоксально - внешний вид. Он чудаковатый, забавный, но И сотрудники ДПС и, если верить сводкам, т. Доставаемость запчастей, и в некоторых случаях, более дешевая их цена и цена ремонта в сравнении со старшими Вагами Тигуан, Ку Боковая видимость, из-за опоры. Или как у мануальной Субары интеграция муфты с коробкой , как у Судзуки Гранд Витары жестко, на шестеренках При выезде на природу иногда приходится себя сдерживать - возможности Халдекса не безграничны.
Клиренс можно было и повыше. В р-не 10 тыс. ОД быстро решил эту проблему. Шустрая, разгон до чуть больше 7 секунд после чипа За эти деньги такое удовольствие от вождения очень сложно получить Полный фарш - поворотный биксенон, автопарковщик, зеркала с автозатемнением и тд. Холодно зимой! От вебасто толку мало! На месте не греется! Неудобные кресла для рослых людей. Владимир 8 лет назад Томск. Отличная управляемость , хорошая динамика , удобно садиться в машину и выходить для спины и головы , неплохая музыка.
Замёрз антифриз при t - , однако дилеры не поверили , два раза переламывался провод в водительскую дверь за км. Потрясающая динамика.
Отличная работа подвески. Удобный салон, хорошая посадка. Постоянный жор масла с рождения. На 70т. Несмотря на то что это был шестой год эксплуатации VAG заменил его полностью бесплатно на более современный.
На 90т. На т. Из плюсов: динамика, небольшой расход бензина, проходимость, управляемость, комфортно катится. Подвеска слабая. Теряется в общем потоке машин, либо у нас в городе все вечно куда спешат подрезая и нервно мигая фарами сзади, хотя йетик фору даст ещё многим авто Дикий масложор был, после - исправил откапиталил.
После заклинило один из балансировочных валов. После начало выбивать поочереди катушки на свечах. Стас Котов 8 лет назад. Вааще все продумано. Идеальный авто для небольшой семьи, кроме см. Широкая мертвая зона обзора Чрезмерное загрязнение заднего стекла Багажник кажется маленьким, пока сидения не трансформируешь, после этого действа вызывает визуальный шок.
Был заводской брак покраски дверей у выпуска годов у чистых чехов. Все устранили по гарантии. Сергей 2 года назад. Максимальная комплектация с кучей доппакетов. Один из немногих автомобилей экономкласса, который зацепил и заставил полюбить его не за внешность или салон, а за те ощущения которые он дарит. Сочетание короткой базы и свесов, небольшой просвет и низкий центр тяжести, упругая и в меру жёсткая подвеска в сочетании с тяговитым с низов мотором, коробкой DSG, полным приводом и хорошей управляемостью творят чудеса.
Коротко Йети можно охарактеризовать как маленький Гелендваген. Одним словом машина радует постоянно. А если кому нужно больше динамики - есть чип-тюнинг. Внешность на любителя, аскетичный салон, маленький дорожный просвет и багажник, жёсткая подвеска.
Можно найти и ещё что-то, но всё это не важно. Даже условные минусы одновременно являются и его плюсами. Качество сборки на российской площадке подвело. На первом году эксплуатации из-за нарушения точек крепления шлейфа проводов над рулевой колонкой перетёрло один провод, коротило на массу и срабатывал в движении центральный замок.
Но могло быть и хуже проводов то много. Ещё выходил из строя усилитель антенны под потолком в месте её крепления. Всё было устранено по гарантии. На ЛКП в паре мест появились вздутия. В остальном вопросов пока нет.
Шустрый, верткий, не боится замарать ноги, мощей хватает при этом экономичен, расход по городу летом 9л. Каких то очевидных недостатков нет, там-сям по мелочи. За три года езды доволен был всегда. Сиденья бы поудобней, на большие расстояния тяжело. Искренне удивил отдел под очки - ни одни мои очки туда не влезли, может в Европе головы меньше, не знаю.
Обычно жалуются на багажник - ерунда. Он просто не горизонтальный, а вертикальный. Все входит. НА 55 тысячах развалился ступичный подшипник, виноват сам. Больше ничего не было. Петр Леонидович Антонов 4 года назад. Ездил на многих тачках и крутых. Но Йути нравится лучше всех. Купят фуфло с движком 1. Потом жалуются. Нефиг жадничать. Минусов не увидел. Маневренный городской авто.
Грязнуля еще тот. За четыре с половиной года эксплуатации перегорели две лампочки освещение заднего номера и стоп. Очень юркая машинка. Мощность лошадей при небольших габаритах радует сердце.
Водить - одно удовольствие. Посадка в паркетнике на любителя. Лично мне было очень удобно. Обзор отличный. Конечно, сбоку широкие стойки, но это другое.
Была чешская сборка. Владимир 7 лет назад Курск. Отличная машина. Двигателем 1. Может багажник не большой, но зато снимаются сиденья полностью varioflex. За всё время эксплуатации автомобиля проблем не было. Павел 5 лет назад Сочи. Салон вместительный. Экономичный по расходу топлива. Ресурс двигателя 1. Замена поршневой и цепи с натяжителем на км. Комфортабельный и очень хороший автомобиль. За гарантийный период особых проблем не было.
Коробку Дсг нужно прошивать, иначе будете ездить все время на 6 передаче при оборотах. Динамичный , легкий, устойчивый, хорошо тюнингуется. Хороший обзор, надежный. Плохо продается. Маленький багажник. Сиденья и посадка не очень удобные. Моторчик корректировки фар, запотевания коробки, турбины и крышки. Ети интересный стоищий вариант. АИ от Лукойл только впуть и разницы на АИ не получил. Удобная посадка,просторная,быстрый разгон. Очень прожорлива на масло-на каждые км-0,5 л масла.
Надёжный, достаточно быстрый, маневренный, полный привод огонь! Достаточно высокий клиренс для паркетника! Одна из не плохих машин что у меня были, продавал с грустью, но стала маловата для семьи из 4-х человек!
К дсг надо привыкать, каррозия на сколах, для семьи с детьми маловат, серьёзных поломок не было, но если бы были, агрегатно менять дорого было бы, ни как не мог настроить сидение и руль, что нибудь да было не так, твёрдый пластик в салоне легко зашеркивается, мягкий не плох, ковёр на полу и в багажнике пылисосится сложно, больно ворсистый. Мало ходит цепь грм, поменял сам проблем не было!
Стоики стабилизатора перед, один ступичный, меняется вся ступица, задние сайлентблоки передних рычагов,остальное расходники! Виталий 4 года назад Прокопьевск. Машина просто супер, у меня уже 2 было.
Машина реально едет как настоящий немец. Не ломается вообще. То есть вообще не чего ни когда. Разгонная динамика у 1,8 как у Камри 2,5, 9 секунд до Я ездил только на сотом бензине лил кастрол. Отличная динамика и управляемость, грамотный полный привод, хорошее качество отделки и толстый кузовной металл.
Трансформация салона очень удобная. Недорогое обслуживание. Теснота на заднем сидении, маленький багажник, с открытыми передними стеклами ехать не комфортно из-за аэродинамических хлопков в салоне - низкочастотные звуки сильно бьют по ушам. За 30 т. Больше поломок не было. Очень надёжная машина.
Удобный, как для города так и поселков. Отличная динамика, хорошая проходимость. Легкий и предсказуемый в управлении. Приятный расход топлива.
Недорогой сервис. Santa 3 года назад Томск. Добротно скроеный кузов. Тяговитый двигатель. Салон очень приятный и тёплый в зимнее время. Эргономика выше всяких похвал. Около заменил передние ступицы. Цена вопроса в пределах разумного. Заменил картридж турбины. Тоже по карману не ударило. Динамичный, экономичный,.
Гость 5 лет назад Кемерово. Идеальная управляемость в совокупности с двигателем, подвеской и активными системами безопасности, замечательной обзорностью, с точным ощущением габаритов автомобиля, создают ощущение абсолютной уверенности на дороге в условиях любой сложности. Только масла, фильтра, колодки. Отличный и крепкий авто. Помпа на к потекла. Больше проблем не было. Гость 6 лет назад Томск.
Виктор 7 лет назад.
В багажник входит один чемодан. Купил оригинал диск и кореша дали родное колесо попробовал запихнуть вместо докатки БОЛТ! Андрей 8 лет назад Новый Уренгой. Компактный, и в то же время вместительный, кроссовер. Семейное авто с малыми детьми, места хватает всем и для всего.
Полный привод ни разу не подвел. Коробка механика. Повезло, малый расход масла 0,5 л. Очень удобный интерьер, все на своем месте, ничего лишнего.
Качество авто выше среднего. Лобовое стекло крепкое, большой камень на трассе поймал, скол, но разбилось. Внешний вид на любителя, зато имеет свое лицо, а не инкубатор как большинство.
Слабая шумоизоляция. Сервисы в ЯНАО неудовлетворительные, халатное отношение ко всем и всему. Аккумулятор поменял сразу при покупке в сервисе заменили на убитый в хлам, сам виноват - не проверил сразу, а обратился через продолжительное время.
Игорь 9 лет назад Красноярск. Экономичный, тяговитый, юркий, практичный. Очень удобный салон, все на месте, эргономика на высоте, как и у всех немцев. Наши новости Ваш счастливый День Рождения! Гарантии Скидки Для клиентов. Статьи, обзоры О компании. Ремонт подвески. Своевременный осмотр и компьютерная диагностика узлов и деталей подвески нацелены на предупреждение возможных неисправностей или выхода из строя элементов, отвечающих за управляемость, устойчивость и безопасность вашего автомобиля Вся информация на сайте носит рекомендательный справочный характер и не является руководством к действию.
И ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи Гражданского Кодекса Российской Федерации. Вся информация на сайте актуальна на дату публикации.
