Шкода фабия технические характеристики клиренс, Технические характеристики Skoda Fabia (Шкода Фабия) хэтчбек
Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Кожаный мультифункциональный трехспицевый руль и центральная консоль с дисплеем Maxi Dot обеспечивают водителю максимальное удобство, а для комфорта пассажиров предусмотрена магнитола и система климат-контроля Climatronic. Также в Украине к Skoda Fabia третьего поколения предлагают двигатель 1. Премьерный показ автомобиля состоялся в рамках Женевского автосалона в марте года. Так, расход топлива 1,2 TSI мощностью л.
Эта версия получила измененные передние фары, противотуманные фары, решетку радиатора, передний и задний бамперы, новое рулевое колесо, щиток приборов, значки бренда заменены на черные, надписи на крышке багажника выполнены в новом стиле и пересмотрены уровни комплектаций.
Базовый трехцилиндровый атмосферник был модернизирован, на смену моторам 1. Устаревшие дизели 1. Автомобили второго поколения выпускались в Индии, Китае и Украине.
Всего до года было произведено 1,7 миллиона экземпляров модели. В конце августа началось производство хэтчбеков Fabia третьего поколения, в начале октября они были официально показаны публике на Парижском автосалоне. Длина автомобиля составляет 3 мм, ширина — 1 мм, высота — 1 мм, колесная база — 2 мм.
Хэтчбек имеет багажник объемом литров на 15 литров больше, чем на модели предыдущего поколения и 1 литров — при сложенных задних сидениях, правда складывается только спинка, образуя высокую ступень.
Универсал предлагает самый вместительный багажник в классе — литров на 25 литров больше, чем у модели предыдущего поколения и 1 литров — при сложенных задних сидениях, сначала складывается подушка, затем на ее место ложится спинка образуя ровную площадку.
В салоне множество мест для хранения различных вещей. На центральной консоли появился универсальный держатель для мультимедийных устройств, в карманах боковых дверей могут быть размещены отделения для мусора, сетки на внутренних краях спинок передних сидений прекрасно подойдут для хранения мелких предметов. В обоих задних дверях есть отсеки для хранения пол-литровых бутылок, бутылка емкостью в один литр войдет в бардачок и две бутылки по 0,5 литра можно разместить в центральной консоли.
Автомобиль больше не поставляется с дизельными двигателями. Производитель переработал моторную гамму, перекроил интерьер и слегка освежил внешность. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются новые неуклюжие фары головного освещения. Решетка радиатора также немного изменилась. В общем модель получила несколько приятных косметических изменений, которые позволили ей идти в ногу со временем.
Skoda Fabia третьего поколения оснащается трехцилиндровым мотором 1. Также на машину устанавливают 1,4-литровый турбодизель. Покупателям предлагаются версии с механической или роботизированной преселективной коробками передач. Также в Украине к Skoda Fabia третьего поколения предлагают двигатель 1. Skoda Fabia — компактный и маневренный автомобиль для города. У него стильный и динамичный дизайн, который лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца.
Можно не сомневаться в том, что Skoda Fabia прослужит многие километры. Читайте новости и автомобильные обзоры в нашей рубрике на сайте ТСН. Именно здесь можно узнать о моделях, которые вас интересуют больше всего.
Много изменений и в системе безопасности Skoda Fabia. Автомобиль получил адаптивные фары головного света.
Вместо внутренней отражающей поверхности, в фарах используют линзу для рассеивания, аналогично ксеноновым. В зависимости от угла поворота рулевого колеса, лампа поворачивается внутри фары до 15 градусов во внешнюю сторону и до 7,5 во внутреннюю сторону поворота. При аварии самостоятельно включаются «аварийка», а также свет в салоне, центральный замок разблокируется, отключает топливный насос и подача бензина из топливного бака.
В базовой комплектации Skoda Fabia оснащается только водительской подушкой безопасности и преднатяжителями ремней.
При желании автомобиль можно оснастить шторками безопасности. Вовремя столкновения, они создают надувную преграду вдоль боковой части авто, чем защищают пассажиров от тяжких травм головы и плеч.
Оснащенная 6 подушками безопасности Fabia заработала 4 звезды из 5 возможных в краш-тестах программы EuroNCAP 32 балла.
Набрать больше помешала травмоопасная передняя панель и приоткрывшийся во время бокового удара замок задней двери. Защита пассажиров-детей проработана неплохо — 3 звезды 36 баллов из 5.
Безопасность пешеходов оценена в 2 звезды 17 баллов из 4 возможных. Линейка Skoda Fabia, состоящая из хетчбека и универсала, претерпела небольшой фейслифтинг в году. Автомобиль заметно увеличился по габаритам, которые теперь составили хх мм у хэтчбека. Дизайнеры придали внешнему виду Fabia больше динамики: горизонтальная линия бампера с новой решеткой радиатора, темные «лакированные» передние и боковые стойки, а также новая форма основных и противотуманных фар визуально расширили переднюю часть автомобиля.
Раскосые фары со «зрачками»-линзами, рельефный капот с массивной хромированной планкой.
Острые углы в линии боковых стекол придают автомобилю более уверенный облик. Кроме того, Fabia получила новые легкосплавные диски и три новых окраса светло-голубой «Аква блю», глубокий синий «Пасифик блю» и зеленый металлик «Рейсинг грин». Свежесть во внешности определенно появилась, но граница между старым и новым дизайном получилась очень тонкая. Главное результат достигнут: Fabia помолодела. Изменения по интерьеру также не слишком значительны: голубая подсветка приборов вместо зеленой, иной дисплей бортового компьютера, на который теперь выводится подсказка о необходимости перехода на другую передачу, а также новое головное устройство «Амундсен» со встроенной навигацией и 5-дюймовым сенсорным экраном.
Климат-контроль расположился вверху центральной консоли, благодаря простоте и логичности клавиш, разобраться в нём сможет даже начинающий водитель. Управление аудиосистемой переехало с подрулевого переключателя на левую спицу. У Fabia появился новый руль — такой же, как у Octavia и Superb.
Так же стоит отметить количество полезных отсеков для мелких вещей. Они расположены в передней панели, дверях, под передними сиденьями и в их спинках, центральной консоли и даже в багажнике. А вот и еще штрих: отныне можно заказать рейлинги для хэтчбека — типа тех, что устанавливают на крышу универсала. Кстати, представители Skoda называют обновленную Fabia одной из самых вместительных в своем классе.
Например, при сложенных задних сиденьях объем багажного отсека у хэтчбека составляет литров. Для Fabia производитель предлагает три дизельных агрегата: 1,2 л TDI мощностью 75 л. Все три двигателя — с впрыском с общим нагнетательным трубопроводом и сажевым фильтром.
Тем, кто предпочитает бензиновые двигатели, предложены 1,2 л мощностью 60 л. Все агрегаты соответствуют нормам Евро Так, расход топлива 1,2 TSI мощностью л.
Значительно повысилась безопасность Fabia. Так, в зависимости от комплектации, машина оснащается не только подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, но также и для тех, кто сидит сзади. Традиционно на выбор покупателя предлагается четыре варианта комплектации: базовый Classic, Ambiente, Sport и Elegance. В базовой комплектации уже есть иммобилайзер, ABS и EBC помощь при экстренном торможении , корректор фар, бортовой комптьютер и обогреваемые зеркала. Зеркала заднего вида во всех комплектациях, кроме самой дорогой, — с механической регулировкой.
Но при любом исполнении бамперы окрашены в цвет кузова. Стараясь расширить модельный ряд своего чешского подразделения, Volkswagen Group предлагает псевдовнедорожные версии Skoda Scout, не обошло это веяние стороной и самую младшую модель в линейке. Так появилась Fabia Scout.
Пример был взят с Cross-версий легковых автомобилей Volkswagen. Однако в немецких машинах за внедорожной приставкой скрывается не только изменения во внешнем виде, но и увеличенный клиренс, система полного привода и другие технические отличия от гражданских модификаций.
В компании Skoda поступили проще, а потому Fabia Scout представляет собой скорее тюнинг- пакет экстерьера, чем серьезную попытку модернизации небольшого хэтчбека. В данном случае все изменения свелись к увеличенному дорожному просвету мм у Scout вместо мм в стандарте и «внедорожной» внешности. Вариант Scout придает небольшому автомобилю более брутальный образ, благодаря некрашеным пластиковым накладкам на бампера, крылья и пороги, серебристой имитации защиты поддона картера, черным рейлингам на крыше и ти дюймовым легкосплавным дискам Arktos.
Передний бампер дополнен круглыми противотуманными фарами и оригинальной защитной пластиной серебристого цвета. К нижней части заднего бампера прикреплен большой пластмассовый диффузор серебристого цвета. Дополняет внешний облик тонировка SunSet. В интерьере от стандартной версии Fabia Scout отличают спортивные сиденья, комбинация приборов с особым оформлением, металлические накладки на педалях и напольные коврики с логотипом модели.
Рукоятка и рамка рычага переключения передач, вентиляционные дефлекторы и кнопка стояночного тормоза украшены матовой серебристой отделкой. Кожаный мультифункциональный трехспицевый руль и центральная консоль с дисплеем Maxi Dot обеспечивают водителю максимальное удобство, а для комфорта пассажиров предусмотрена магнитола и система климат-контроля Climatronic.
К этому стоит добавить охлаждаемый перчаточный ящик, дополнительные боксы для хранения мелочей под передними сиденьями и в багажном отделении, а также удобные лампочки подсветки для задних пассажиров и крючки для крепления груза в багажнике. Словом, все необходимое присутствует, а прочее можно заказать за дополнительную плату. Впрочем, весь этот пакет опций доступен и владельцам гражданской версии Skoda Fabia, под названиями Dynamic и Functional.
Сильная сторона этой модели — простота трансформации салона. Багажник у хэтчбека, конечно, вовсе не большой. Но запросто снимаемые легкие подушки задних сидений позволяют сложить их спинки так, что у увеличившегося багажного отделения оказывается ровный пол.
Линейка силовых агрегатов Skoda Fabia Scout довольно обширна, доступны четыре бензиновых мотора и три дизельных агрегата. Однако для российского потребителя будет доступен единственный, зато самый мощный бензиновый двигатель рабочим объемом 1,2 литра мощностью л. Агрегатируется он пятиступенчатой механической коробкой передач или семидиапазонной роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями, имеющей спортивный и ручной режимы.
Независимая подвеска достаточно комфортная, рулевое управление оснащено усилителем, а все колеса дисковыми тормозными механизмами. Мировая премьера Skoda Fabia 3 поколения состоялась на автосалоне в Париже в начале октября года. Чешская компания представила автомобиль сразу в двух вариантах кузова: пятидверный хэтчбек и универсал. Данному поколению присвоили заводской индекс PQ Примечательно, что Fabia — второй по значимости автомобиль в линейке Skoda после модели Octavia.
По итогам года в мире продано более тыс. А со времени дебюта модели в году общий тираж составил более 3,5 миллионов авто, причем продажи универсала превысили планку в 1,1 млн. В основу третьего поколения легла модернизированная и чуть удлиненная платформа от предшественницы Fabia 2 поколения. По сравнению с предыдущем поколением, длина хэтчбека сократилась на 8 мм до , ширина увеличилась на 90 мм до , а высота уменьшилась на 30 миллиметров до Колесная база прибавила 5 мм и теперь равна мм.
Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси. Дорожный просвет клиренс Skoda Fabia II Combi, — это расстояние в миллиметрах от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет - тем выше проходимость автомобиля. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается.
Например, для резкого ускорения при спокойной езде об. Крутящий момент Skoda Fabia II Combi - момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент - основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя.
