Секретка в машине
Хорошо совместим с секреткой с 1 и 2 действиями. Секретка на реле Принцип работы секретки следующий: При включении зажигания, цепь IGN1 остается разорванной до момента кратковременного нажатия секретной кнопки. Комбинированные, соединяющие все описанные выше виды. Александровской фермы, д.
Большинство видов устройств являются потайными, поэтому преступнику понадобится время не только для их вскрытия, но и для поиска места нахождения.
Знаете ли вы? В древности в странах Востока охранными «устройствами» служили павлины — эти пугливые птицы издавали громкие звуки при виде незнакомцев. Виды секреток В зависимости от устройства механизма секреток различают: механические;электронные.
Первые блокируют работу различных частей авто механическим путём — с помощью замка или особых винтов. Вторые более сложные и предусматривают вмешательство в электронную систему. Механические Механически действуют такие устройства: кнопка, блокирующая автомобильные колёса;конструкция для блокировки руля;защита на дверные замки;оборудование, не дающее вскрыть багажник или капот;приспособление, закрывающее выхлопную трубу.
Электронные На автомобиль можно установить такие виды электронных секреток: клавиши, не позволяющие запустить мотор;датчики, которые определяют активность, если кто-то начинает двигаться внутри транспортного средства или рядом с ним;устройства, выпускающие газ в лицо злоумышленнику;оборудование с паролем или кодом, которое не даёт отключить клавишу, установленную секретно.
Разновидности по принципу действия Устанавливаемые на машину секретки можно классифицировать по принципу действия на: Блокираторы. В средневековой Японии в качестве сигнализации под половицами скрывали особые металлические изделия: если на них наступить, раздавалась соловьиная трель. В свою очередь, блокираторы ставятся на: колёса;капот;двигатель;номерной знак.
Колёсные секретки Колёсные болты особой формы не дают возможности открутить и забрать колёса. Эти приспособления делятся на такие виды: Многоугольники с количеством граней 8—40, которые монтируются на наружные и внутренние колёсные болты от 30 граней — только на внутренние. Относятся к простейшим защитным устройствам. Чем больше граней в многоугольнике, тем выше степень защиты. Фигурные, состоящие из кривых линий разной длины.
Для разблокирования колёс требуется специальный ключ. Дырчатые, состоящие из отверстий разного размера, разбросанных в хаотическом порядке.
Комбинированные, соединяющие все описанные выше виды. Выбирая болты для колёс, обратите внимание на их качество, соответствие колёсному крепежу, наличие подвижного защитного кольца, исключающее применение силы, отсутствие прорезей и закруглений, вызывающих накопление грязи или срыв головки. Если приобрести не штампованное, а литое изделие, то можно обойтись без подвижного кольца, так как этот вид можно скрыть внутри диска.
Завинчивайте секретку последней из всех болтов только специальным ключом без использования удлинителей или рычагов, при снятии колеса выкручивайте её первой — это способствует оптимальному распределению давления. Непосредственно от угона это оборудование не защищает, но предохраняет колёса и диски от кражи. Стоимость таких устройств находится в пределах 10—65 дол. Секретка двигателя, блокировка кнопкой Одним из наиболее надёжных противоугонных средств являются секретки, которые устанавливают на двигатель.
Они разрывают электрическую цепь, отвечающую за подачу топлива или работу стартёра. Могут отключаться с помощью кнопки, можно предусмотреть введение кода несколькими нажатиями. В последнем случае неправильное введение пароля несколько раз подряд провоцирует полное отключение. Если подсоединить приспособление к любой из имеющихся кнопок, обнаружить его будет практически невозможно, однако дополнительно рекомендуется оборудовать секретку на капот.
Можно поставить в бардачке, под приборной доской или в другом скрытом, но доступном для водителя месте отдельную кнопку для этого устройства, однако в таком случае её будет легче обнаружить. Цена этого девайса находится в диапазоне 50— дол. США с установкой. Блокировка разрыв цепи будет ставиться на бензонасос.
Одним из самых важных аспектов является выбор места установки элементов блокировки. Так как это разрыв цепи штатной электропроводки, необходимо найти место для выполнения данных процедур в наименее приметном месте. Ибо снять пластиковую накладку порога водительской двери и соединить контакты на разъеме реле займет менее 1 минуты, а этого мало.
Можно спрятать это под ковролин, под центральный тоннель, под тормедо, под заднее сидение или даже под кожухом передней или центральной стойки. Иногда места много везде и есть возможность выбора.
К примеру на данном автомобиле, рее управления мы установили под торпедо. Проводку внедрили в штатный жгут и обрыв цепи питания бензонасосом сделали так-же под торпедо, для чего её пришлось снимать.
Так-же существует выбор в типе разблокировки данной системы. Это может быть как радио-метка, так и магнитная метка. В случае с нашей Калиной, для запуска двигателя, при включении зажигания необходимо зажать кнопку водительского стеклоподъемника на поднятие. Из минусов - данные устройства так-же имеют свойства ломаться. И это может стать большой проблемой при крайней необходимости.
Так-же хотелось бы добавить от себя - если вы планируете ставить секретку:. Что-то из этого слишком приметно, что-то слишком банально. Здесь нужен творческий подход! Спасибо что дочитали до конца!
Надеюсь вам понравилась статья!
