Регулировка кулисы митсубиси каризма, Диагностика и ремонт Mitsubishi
Задняя передача??? Прибавить к этому всему люфты и раздолбанность втулок- адский результат при переключении передач. То же самое и у меня сейчас. BB коды Вкл. Цитата milky84 15 дек ,
JPG 2. Сообщение 7. AlexVAN, все правильно, принцип и даже, по моему и кулиса и тяга одинаковые. И расположение тяги так же как и у вас. Но у меня именно при попытки включить вторую передачу, место где происходит соединение кулисы и штока выбора передач M задевает о корпус коробки и не дает ей совершить ей полное включение передачи.
А если переключать с усилием из салона, то у меня пару раз даже шток выбора передач выскакивал из своего посадочного места. Как то так вот Я уж думаю может регулятор выбора передач немного погнут Ссылка на оригинальный каталог japancats Просто хочется чтобы знающие люди посмотрели и по возможности подсказали в чем может быть причина.
Со старой то кулисой у меня со 2 ой проблем вообще не было, 1 ая, да бывало, не с первого раза втыкалась а остальные все передачи просто на ура. Перейти к блогу пользователя. Сообщение 8. Вобще я заметил, что при регулировке кулисы очень важно попасть таким образом, чтобы в салоне сама рукоять вперед не ушла. Очень большой компромисс выходит лично у меня: если левее тягу податт первая и вторая будет включаться хорошо, но при этом этом задняя будет хрустеть, 5-ая будет тяжело втыкаться и иногда проскакивать на-3ю скорость.
Если правее подать, задняя и 5 идеально включаются, но 1 и 2 туго. Прибавить к этому всему люфты и раздолбанность втулок- адский результат при переключении передач. Я выбрал для себя компромисс первого варианта. Было такое. Сообщение 9.
Dujnikov а как сделть чтобы рукоять кулисы вперед не ушла. У меня все передачи включаются на ура. Втулки все поменял. Но при включении 1 или 3 передачи рукоятка почти упирается в пепельницу при покупке машины она уже такая была , я привык но не очень удобно. Так и не разобрался как ее отрегулировать вперед - назад. Сообщение Главное,поставить метку,чтобы не сбить настройки вправо-влево,шилом процарапать например Спасибо сказали: milky Цитата milky84 15 дек , Спасибо сказали: андрей анатольевич.
В клубе мисубиси сервисы есть нужна помощь не включаются 1 и задняя передача Помагите вот номер те жду звонка Сообщение отредактировал Marlen16 - 27 июля , То же самое и у меня сейчас. После снятия кулисы снимали МКПП перестала 5 включатся. До этого проблем не было. Была бы инструкция по регулировке кулисы.
Кто подскажет как ее регулировать? Я обычно включают в коробке пятую, выставляют рычаг в положение пятой и зажимаю.
Обычно с первого раза получается. Спасибо сказали: Андреич , Achiles А конкретной инструкции нет? Я и в мануале смотрел не нашел инструкции. Хотелось бы поточнее описание, я начинающий автолюбитель. Спасибо сказали: Alex Группа: Главные модераторы. Передняя подвеска и валы привода колес Задняя подвеска Кузов Система кондициони-рования воздуха система Электрооборудование автомобиля Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий предоставляющих товары и услуги автомобилям Mitsubishi:.
Авторазборы, разборки Магазины автозапчастей Сервисы, технич. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Колесо поднимается и снимается, затем нижний болт крепления суппорта откручивается ключом на « Затем перемещаем суппорт в верхнее положение, получаем доступ к тормозным колодкам, при необходимости их тоже можно заменить.
Теперь, когда диск вышел из суппорта, перейдем к колодкам стояночного тормоза. Мы пытаемся вынуть весь диск руками, но если это не помогает, мы должны найти на диске отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Снимите заглушку, вставьте отвертку и сдвиньте диск в нижнее положение, медленно поворачивайте его, пока не найдете регулировочную шестерню.
Как только он будет найден, проведите пальцем в одну из сторон для правой стороны - вверху, для левой - внизу.
Затем снимаем диск и получаем доступ к колодкам. Давайте посмотрим на положение колодок стояночного тормоза; для простоты можно фотографировать. Снимаем оставшиеся пружины и снимаем колодки, отцепив их от троса стояночного тормоза. Теперь вместо старых устанавливаем ремкомплект колодки и пружины - арт. Ставим диск, выравниваем отверстие и регулируем натяжение колодок регулировочной шестерней, затем закрываем суппорт в обратном положении и фиксируем ключом на «14».
Затем ставим колесо на место и проверяем качество проделанной работы. Стоит отметить, что после установки новых колодок может потребоваться регулировка троса стояночного тормоза, но сделать это довольно легко прямо из кабины. Выше мы указали, как это сделать. Чрезмерное вытягивание, поломка или заклинивание приведет к изменению детали. Замена переднего троса проще: просто снимите крышку на коробке передач, отсоедините все разъемы, замените деталь и снова соберите все.
Ремонт системы ручного тормоза на Lancer может занять много времени, если у человека нет опыта в выполнении таких работ. К тому же некоторые только усугубляют текущее состояние машины, пытаясь обойтись без мастера. Поэтому, если вы не уверены в своих силах или работа не принесла желаемого результата, то обращайтесь к профессионалам.
Во время технического осмотра внимательно проверяют работу всех тормозных систем, в том числе ручного тормоза.
Следует выделить два параметра:. Если ручной тормоз не используется длительное время, его компоненты могут прийти в негодность.
