Расход топлива тойота тундра 5.7, Расход топлива Toyota Tundra i VVT-i V8 ( Hp) Automatic на км – inCarDoc
Tercel Правовые вопросы. Остекленные поверхности большие а задняя форточка оснащена электроприводом и по желанию ее можно открыть.
By Marius, February 10, Share More sharing options Followers 2. Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. MIG Posted March 25, Posted March 25, Данные производителя Двигатель 4. Двигатель 5. Миф об отключаемых цилиндрах У Toyota Tundra системы отключения цилиндров нет, и не было никогда. Тяга и мощность абсолютно одинаковые. Более того - по паспоту тундра экономичнее на трассе на целый километр на галлон. Поддержка FlexFuel появилась с 10 года, и это отдельная модификация.
Link to comment Share on other sites More sharing options Replies Created 10 yr Last Reply 4 yr. Top Posters In This Topic 38 32 23 Popular Posts Александр К February 20, Coldsv June 18, Posted Images. Djon35 Posted July 19, Posted July 19, Расход сжиженного газа на двигателе 4,6 20 литров.
Игорь Каменск Posted August 1, Posted August 1, Езда практически только город, расход застыл на 22,5. MIG Posted August 1, Stas Posted August 1, Дрыня Posted August 1, Игорь Каменск Posted August 4, Posted August 4, Posted August 23, Игорь Каменск Posted August 23, Чо за резина у тебя? Posted September 16, Игорь Каменск Posted September 16, MIG Posted September 16, Posted September 17, MIG Posted September 17, Posted October 12, MIG Posted October 12, Игорь Каменск Posted October 12, Я по компу говорю, скока эта прорва сожрала х.
Join the conversation You can post now and register later. Огромный салон радует своей простотой и эргономикой. Обивка сидений качественная и приятная на ощупь, специально не брал кожу по банальным причинам летом жарко зимой холодно ИМХО , сидение драйвера имеет элетроприводы во всех плоскостях, но пассажир этого преимущества лишен в моей комплектации , также отсутсвует подогрев сидений, но это не особо, расстраивает так как печка в авто нереально мощная. Авто оснащено классной магнитолой с СД приводом, имеет ЮСБ разьем, устройство блютуз хенд фри, все это дублируется управление на руле.
Так называемый тоун пакет что облегчает буксировку тяжелого прицепа особенно в зимних условиях проверено не раз на собственном опыте. Также есть кнопка подогрева зеркал и режима включения освещения габаритов кузова. Из недостатков салона нужно отметить разговорчивость торпедо и не супер дорогого пластика применяемого при ее изготовлении, но все же это - грузовик и ждать в нем использования лакшери материалов немного наивно.
Так до этого авто у меня был додж рем 10 года, и пластик салона там на порядок хуже, да простят меня ремовци. Меня часто спрашивают по поводу а сзади места мало?
Может я перемудрил с терминологией, но суть думаю всем ясна. ДВС можно дополнительно укомплектовать компрессором и повысить его мощность до л.
Но если вы любите поспокойней вам хватит с головой и 4 и 4. Я сознательно брал 5. Кстати этот мотор всем известен по лексусу му, и проблем с запчастями у Вас не будит. Есть и ложка дегтя конечно, топливный фильтр находится в баке, а что бы сменить масло в коробке нужно потратить пол дня, но это как бы законы кармы.
Зато крестовины кардана шприцуются. Кстати моя RS5 укомплектована радиатором охлаждения, который стоит под капотом, после 10 года данную очень полезную примочку, перестали устанавливать, до 10 года радиатор на трансмиссию устанавливался обязательно с тоун пакетом.
Просто и надежно. Конечно при полном приводе хотелось бы большего радиуса разворота, а в остальном мягко, комфортно, авто адекватно держит дорогу как для своих масс, так и своих размеров.
Рытвины, лежачие копы и колдобины проходит очень плавно и достойно, а вот мелких разломов она не любит. Есть огромный потенциал для любителей тюнинга, можно поставить пневмо баллоны, дополнительный задний поперечник, катки от 18 до 22 дюймов, лифтовать хоть на пол метра, но мне достаточно моей комплектации. Кстати в комплектации ТРДофроад стоят более жесткие аморты, учтите если любите комфортную езду.
Особенно приятно ездить не спеша, но было пару ситуаций когда мощность мотора реально спасала от ДТП Но не будим о грустном. Не стоит забывать, что это в первую очередь рамный полноразмерный пикап, авто большее и тяжелое, очень настоятельно советую зимой ездить на полном приводе, с нужной резиной. В гололед идет уверено как танк, и на гору и, с нее, помните мощность мотора легко срывает заднюю ось в занос даже при наличии ESP. Тормоза адекватные. Но если Вы активный ездок, можно поставить и более мощный кит за немало денег, у меня такой потребности нет.
Есть некоторые моменты. Оговорюсь сразу, у меня она не менялась, но некоторые жалуются, что после того как разменивают сотню, она течет, написал как бы, исходя из чужого опыта.
За 2 года, авто верой и правдой прослужило мне в разных, порой очень суровых условиях. Его приятно водить и еще приятней обслуживать.
Это первое авто которое задержалось у меня больше чем на пол года. Многих испугает его расход, габариты, или возможный скрип торпедо, но у каждого из нас свои требования и тараканы. Я долго искал надежный полноразмер, и найдя не пожалел. Единственное что расстраивает это некоторое упрощение тех.
Всем кто осилил спасибо. Совет простой, он описан выше. Король для дальних поездок. В ней при поездке отдыхаешь и наслаждаешся ездой. При скорости ощущение как при Адаптивная коробка автомат-приспосабливается к вашему стилю езды. В принципе устраивает все. В городе по дворам.. Все прекрасно. Единственное перед покупкой подумайте для чего она вам нужна. Это все равно что покупать породистого скакуна и держать его в конюшне без скачек.
Для езды на рыбалку и охоту в базовой комплектации - идеотизм. База длинная. Если из ее делать машину офф роад. Потребуется еще вложить 1мульт если не больше.
Автомобиль в эксплуатации уже полгода, проехал на нём 42 тыс. Раньше внедорожников не было, пересел на него после Mazda CX7 и впечатления только положительные. Сразу отмечу шикарное оформление салона. У меня вариант с черно-коричневой обивкой.
Качество материалов на высоте, как кожи, так и пластика. Кожи очень много не только на сиденьях, но и на дверных вставках. Пластик мягкий и приятный на ощупь, на солнце не выцветает. Этого конечно и стоило ожидать от автомобиля такого класса, но всё же был приятно удивлён. Эксплуатировал автомобиль с середины осени до начала весны, больше всего интересовало поведение зимой в Я вообще не заметил, что автомобиль почувствовал эту температуру.
Люблю охоту и рыбалку, в этом собственно и была причина купить внедорожник. Поначалу ездили с друзьями по уже протоптанным дорогам, а потом захотелось мне проверить потенциал автомобиля и заехать глубже в лес.
Вообще никакой разницы, машина преодолевала любые преграды. Двигатель с мощностью лошадиных сил выдавал всё без остатка. Недостатков не заметил, да и скорее всего их и не будет, если правильно эксплуатировать автомобиль.
Являюсь поклонником этой линейки, и недавно перескочил на автомобиль 3-го поколения, пропустив второе. Когда уже заказал автомобиль, решил почитать статьи и отзывы критиков. Был сильно удивлён, так как автомобиль получил больше негативных и нейтральных отзывов, чем положительных.
В основном специалисты объясняли это тем, что новая Тундра позиционирует себя как пикап, и якобы, японская компания не знает о них ничего и нечего и лезть на этот рынок. Прошла неделя и я, наконец, смог сесть за руль своего собственного автомобиля. Я вообще не понял, в чем была скептичность критиков в отношении качества автомобиля. Я приобрел машину в стандартной комплектации, а казалось что в самой топовой. Обивка салона просто на высоте, везде кожа и пластик высокого качества.
Мультимедийная система и навигатор шустрые, задержка не больше полсекунды, а главное, что всё на русском. Последний фактор для меня важен. Завелся не то, что с полуоборота, с одной восьмой. Двигатель просто зверь, автомобиль рвет землю под собой. Проехал на автомобиле уже 30 тыс. Причем проверил его как на трасе, так и по серьёзному бездорожью, ямы глубиной в колесо для него были не проблемой.
В общем, оценка личная 10 из 10, так как не нашел ни одного изъяна. Если подумываете о приобретении надежного пикапа, настоятельно рекомендую обратить внимание на Toyota Tundra. Мощный, хорошо управляемый автомобиль, очень скоростной и маневренный. Самым ярким впечатлением от этой Тойоты лично для меня стали ее ходовые качества.
На педаль газа на первых порах советую нажимать очень аккуратно, пока не привыкнете, потому что иначе можно и до заноса докатиться. Особенно на мокрой трассе. Достаточно сказать, что до сотки Тундра разгоняется за семь секунд.
По-моему, для данного класса это близко к рекорду. Места для водителя и пассажира рядом просто шикарные в плане удобства и маневренности.
Тем, кто сзади, не так вольготно. Несмотря на солидные габариты, машина маневренна и неплохо чувствует себя даже в городе с оживленным движением. АКПП работает четко, без каких-то провалов. Расход топлива для такой махины можно назвать умеренным, особенно на трассе. Если рассматривать внедорожные качества, то здесь размеры немного мешают.
Длинная колесная база в такие моменты не лучший помощник. Зато очень хорошие тяговые показатели, как-то спокойно вытащил застрявший в грязи джип.
В общем, как говаривал один из персонажей Кавказской пленницы: машина — зверь, слюшай!. Достоинства авто: Экономичность.
Недостатки: Размеры. Toyota Tundra - машина крупная, дорогая и весьма проходимая по сложным трассами. Снаружи пикап довольно красиво смотрится, светодиодные фары, диски 20 диаметра, датчики парковки на переднем и заднем бамперах, пластиковые вкладыш в кузове и рельса позволяющая разделять багаж кузова.
Честно скажу, первое впечатление от машины было сложно описать, так я часто ежу вне город и основная моя дорога является грунт. Что касается комфорта на такой дороги, по правде скажу, я даже не почувствовал каких то сильных вибраций, катаюсь по бездорожью в Toyota Tundra.
Единственным минусом я нахожу в такой машине, конечно же топливо потребление. Топливо 92! Высокое потребление топлива. Год назад купили Тойоту-Тундру, с тех пор Лексус стоит в гараже. Оказалось, что машина необходима не только за городом, привезти сена тюк, корм курам, доски, и. В пробках по обочине, через бардюры свободно, от наглых и невоспитанных водителей тоже защита.
Кто лезет притереться-только себя обдирает, а мы высокие!!! Налог как на грузовик приходит-маленький, а вообще такой комфортный, что ничего не устает и не затекает, как на легковом седане.
Ездим на любые расстояния, последний раз. Сиденье взади-можно спать в полный рост. Нравиться всё! Машину купил новой в году обьем 5. Все пишут. У меня другое мнение. Клиренс хорош. Проходимость не ее конек. По экономичности Давеча по Карелии не торопясь скорость км по компу расход Учитывая стоимость газа. Затраты на топливо сопоставимы с затратами на топливо средней легковой машины.
Грузоподьемность фактическая На не большое расстояние. Машина прекрасно подходит для дальних поездок. В ней чувствуеш себя как в кресле перед телевизором.
Комфортно и удобно Комфорт, дизайн, стиль. Очень огромный и мощный пикап. Глядя на его внешний вид, то можно сказать, что эта машина похожа на огромного медведя. Для нее не существует преград, не существует концов дороги. Весит этот автомобиль 5 тонн, очень большой расход топлива, что неудивительно, сжигает она на километров - 17 литров бензина.
Внешне машинка выглядит неплохо, даже грозно. В салоне полно места, четко продуман дизайн, красивая приборка, кондиционер, все дела. Очень вместительный багажник. Огромнейший бак на литров.
Вообщем стоит приобрести себе такого зверя и наслаждаться поездкой на нем. Проходимость,надёжность,качество сборки.
Большой расход топлива. Машина хорошая во всем, кроме ее расхода. Можно конечно расход уменьшить если ехать не торопясь до 60 километров в час. В таком случае расход будет около 20 литров что вполне приемлемо для этой машины. Расход контролирует электроника. Про размер салона даже не знаю как описать места очень много на переднем ряду можно было делать сплошной диван, там поместятся трое и им будет вполне комфортно.
На заднем диване тоже места хватит всем с лихвой, так же есть возможность на машинах с двойной кабиной убрать задний диван: вытащить его полностью. Размер кузова впечатляет больше двух метров, можно поставить кунг, с которым размер кузова увеличится в размере по высоте. На машине имеется прицепное устройство позволяющее тянуть дачу или большой прицеп. Тундра отлично подходит для рыбалки, и загородного отдыха, она очень практична и надёжна с хорошей проходимостью и запасом мощности.
Большой красивый. Не обнаружено.
Добрый день. Сегодня поговорим о авто Тойота Тундра. Большой красивый надежный автомобиль. Японцы молодцы на счет этого, качество сборки и отменный дизайн. Кузов как у нормального пикапа большой и очень красивый. Салон я вам скажу вообще очень хорош, все подобрано, панель информативная все приборы на своих местах.
Сиденья удобные сидишь высоко глядишь далеко. Двигатель достаточно мощный т. Да и вообще это пикап а не кроссовер. Ходовая крепкая как у всех японских джипов надежная.
Кузов рамный, бампера с усилителем так что можно стены проламывать. Расход топлива ну вообще то вы едите на пикапе размером с грузовик и лошадьми за , так что будьте готовы к хлопку на АЗС. Очень комфортабельный салон. Много места.
Отличная проходимость. Отличный дизайн! Тойота как обычна порадовала качеством сборки.
