Проводка ока 11113
Система смазки Список продавцов и их ассортимент. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
К таким узлам относятся звуковой сигнал 4, прикуриватель 45, нити ламп сигнала торможения в задних фонарях 68, фонари 70 освещения номерного знака, плафон 58 освещения салона и штепсельная розетка 11 для переносной лампы.
Также непосредственно подключены к источникам питания цепи аварийной сигнализации, габаритного света и цепь сигнализации дальним светом фар. При эксплуатации автомобилей возможны случаи коротких замыканий из-за повреждения изоляции проводов или узлов электрооборудования. Они вызывают резкое увеличение силы тока в короткозамкнутой цепи и, если не принять защитных мер, могут привести к быстрому разряду аккумуляторной батареи, перегреву проводов, оплавлению их изоляции и загоранию обивки салона автомобиля.
Для защиты от коротких замыканий на автомобиле имеется 11 плавких предохранителей. Десять из них расположены в пластмассовом блоке 22, а один предохранитель 32, защищающий цель заднего противотуманного света, находится в отдельном корпусе в жгуте проводов около выключателя 41 заднего противотуманного света.
Этот предохранитель рассчитан на максимальную силу тока 8 А. Блок предохранителей установлен под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки. Предохранители представляют собой тонкую пластинку из легкоплавкого металла, закрепленную на пластмассовой основе.
Семь предохранителей черного цвета рассчитаны на максимальный ток 8 А, а три зеленого цвета — на 16 А. Предохранители на 16 А стоят в цепях питания узлов электрооборудования, потребляющих большой ток таких, как элемент обогрева заднего стекла, прикуриватель, электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и т. Ниже приведены цепи, защищаемые плавкими предохранителями, расположенными в блоке предохранителей. При перегорании какого-либо предохранителя рекомендуется проверить цепи, которые он защищает, устранить неисправность, вызвавшую перегорание, а затем поставить новый предохранитель.
Не допускается применять какие-либо самодельные предохранители и предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля. Наибольшее число предохранителей установлено в системе освещения, так как она имеет самую разветвленную и протяженную сеть проводов и поэтому больше всего подвержена повреждениям и замыканиям с массой.
Электродвигатели очистителей ветрового и заднего стекол дополнительно защищены от перегрузок термобиметаллическими предохранителями, расположенными в самих электродвигателях. Прикуриватель дополнительно защищен от длительного включения шайбой из легкоплавкого сплава, расположенной в задней части прикуривателя. В некоторых цепях питания электрооборудования вообще нет предохранителей.
Как правило, это наиболее ответственные системы, безотказная работа которых требуется в аварийных ситуациях. Например, не защищена предохранителями система зажигания двигателя, чтобы не вводить в нее элементы, снижающие надежность работы системы в эксплуатации. При отказе системы зажигания перестанет работать двигатель.
В цепи пуска также нет предохранителей, чтобы не снижать надежность пуска двигателя. Кроме того, не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, а также реле включения дальнего и ближнего света фар.
Для соединения источников и потребителей электроэнергии в общую схему на автомобилях применяются гибкие низковольтные провода типа ПВА высоковольтные провода описаны далее на листе Они имеют прочную эластичную изоляцию, выполненную из поливинилхлоридного пластиката.
Токопроводящая жила проводов для обеспечения гибкости изготовлена из большого числа мягких медных проволочек от 19 для провода сечением 1 мм2 до 84 для провода сечением 16 мм2. Чтобы различать провода в жгутах и легко прослеживать их соединения, изоляция проводов выполнена разноцветной.
Она может быть окрашена в широкую гамму цветов: белый, голубой, желтый, красный и т. Кроме того, на поверхность изоляции могут быть нанесены спиральные или продольные полоски белого, красного, голубого или черного цветов. Таким образом, в жгутах проводов не встречается двух проводов одинаковой расцветки. Для соединения с массой применяются провода черного цвета, а для соединения с «плюсом» источников питания — в основном розового или оранжевого цвета.
Ток, идущий по проводам, нагревает их. Кроме того, при этом происходит падение напряжения в проводах. Чтобы нагрев и падение напряжения не превышали допустимых пределов, необходимо подбирать соответствующее поперечное сечение токопроводящих жил проводов.
Чем большей силы протекает электрический ток, тем больше должно быть поперечное сечение жилы провода. Поэтому на автомобилях применяются провода с разным поперечным сечением жилы: 16; 4; 2,5; 1,5; 1,0; 0,75 и 0,5 мм2. Самый большой ток протекает при пуске двигателя по проводам, соединяющим аккумуляторную батарею со стартером и массой, а также двигатель с массой.
Эти провода имеют сечение 16 мм2. По проводу, соединяющему генератор со стартером, тоже протекает довольно значительный ток при зарядке аккумуляторной батареи, а также при неработающем двигателе, когда от батареи питаются все потребители. Поэтому этот провод выбран сечением 4 мм2. Таким же проводом соединяется штекер «87» реле 25 включения стартера со штекером «50» тягового реле стартера 6. Провода с поперечным сечением 2,5 мм2 применяются для подачи напряжения от блока предохранителей к лампам головного света фар, для соединения штекеров «30» и «87» реле 24, 25, 27 и 28 с потребителями или блоком предохранителей и для соединения электродвигателя 3 вентилятора системы охлаждения двигателя с реле 24 и массой.
Провода сечением 1,5 мм2 применяются для соединения элемента 64 обогрева заднего стекла с реле 26 включения обогрева и для соединения штекера «87» этого реле с блоком предохранителей.
Все остальные провода автомобилей имеют поперечное сечение токопроводящей жилы от 0,5 до 1 мм2, так как по ним протекает ток сравнительно небольшой силы. Провода подключаются к узлам электрооборудования и соединяются между собой с помощью удобных быстроразъемных штекерных соединений.
Исключением является присоединение проводов к аккумуляторной батарее, к зажиму «30» генератора и к болту тягового реле стартера. У этих ответственных соединений наконечники проводов зажимаются гайками для обеспечения максимальной надежности соединений. Для предохранения электрических соединений от воды и грязи задняя часть передних указателей поворота закрыта чехлами. Защитными резиновыми колпачками закрыты наконечники проводов высокого напряжения, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла, клемма «плюс» аккумуляторной батареи, выключатель света заднего хода.
При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел, где эта операция подробно описана. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля любой сложности своими силами.
Третий Рим. Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ , ВАЗ «Ока», оснащенных карбюраторными двигателями рабочим объемом 0,65 и 0,75 л. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками Необычные модификации и тюнинг автомобилей ВАЗ «Ока».
Martin and Monica. Ваз Ока. Руководство подготовлено с учетом специфики технического обслуживания и ремонта автомобиля в гаражных условиях: все операции выполняются с помощью инструмента и приспособлений, доступных каждому автолюбителю. В руководстве помещены фотографии, дополненные подробными пошаговыми операциями по ремонту или замене тех или иных узлов и агрегатов, с описанием необходимых материалов и инструмента.
Приведены основные параметры для регули- ровок и проверки, используемые эксплуатационные материалы и заправочные объемы. Особенности эксплуатации, в частности, зимой, основные неисправности в пути и рекомендации по их устранению, советы по приобретению запасных частей основаны на многолетнем опыте автора, высококвалифицированного специалиста.
Приведены возможные неисправности основных систем, агрегатов и узлов, их причины и способы устранения.
Книга полезна для всех автомобилистов - от начинающих автолюбителей до профессионалов, выполняющих ремонт любой сложности. Однако тот факт, что немецкие конструкторы приложили руку и к модернизации «Оки», разработав для отечественной малолитражки целую линейку двигателей, почему-то знают немногие Чем вызван нынешний наплыв на столичные улицы японских «праворуких» субкомпактов, могу только предполагать.
Но всякий раз, когда видишь такой коробок на колесах, тянешься сфотографировать, настолько восхищает работа конструкторов и дизайнеров Владимир Саморуков. На разбор приехала Ока.
Тест-драйв маленькой легенды. История развития АвтоВАЗа. Наткнулся у одного из «гиперов» на вполне живую «Оку». Напомню, что создание «Оки» началось еще в году, по инициативе «Серпуховского мотоциклетного завода», специализировавшегося на технике для инвалидов.
Уже в году был собран ее первый прототип, а в году опытные образцы прошли испытания на Дмитровском автополигоне. Серийное производство ВАЗ «Ока» началось в году и продолжалось до года.
Вдвойне удивительно, что машинка именно сборки ВАЗ — там «Оку» перестали собирать еще в году. Так что встретить доживший до наших дней экземпляр, да еще и в хорошем состоянии — своего рода удача.
Gorka is good. Ваз ока. Александр Полищук. Ваз Ока, Подключение кнопки принудительного включения вентилятора охлаждения двигателя. Плохой контакт между концами цилиндрических предохранителей и подпружиненных элементов в монтажном блоке. Возникает в силу конструктивных особенностей узла. Многие владельцы, устав бороться с дефектом, устанавливают самодельные блоки для ножевых вставок смотрите фото выше.
Обычно используется коротка секция от ГАЗ, рассчитанная на 13 посадочных мест. Встречаются собранные своими руками узлы, рассчитанные на предохранители и реле. Стоимость изготовления печатной платы зависит от нескольких факторов. Благодаря этому появляется множество возможностей оптимизировать её конструкцию в этом отношении.
Давайте ….
Несмотря на общую доступность Wi-Fi и LTE, по-прежнему повсеместно используются проводные подключения к локальной сети с помощью кабелей Ethernet. Недавно был установлен электрический контроллер подачи воды для душа. Первой мыслью было использовать простой тумблер для управления электромагнитным клапаном переменного ….
Автоматический выключатель является важным элементом электросети. Он защищает схему и отдельные ее компоненты от сбоев и повреждений, которые могут возникнуть ….
Многие современные девайсы заряжаются через новый разъем USB-C, но не у всех есть подходящие мощные блоки питания для него, ведь ….
Полезное на сайте:. Снижение стоимости изготовления печатных плат Стоимость изготовления печатной платы зависит от нескольких факторов. Необычные типы Ethernet кабелей Несмотря на общую доступность Wi-Fi и LTE, по-прежнему повсеместно используются проводные подключения к локальной сети с помощью кабелей Ethernet. Секретный электронный выключатель Недавно был установлен электрический контроллер подачи воды для душа. Автоматические выключатели постоянного тока Автоматический выключатель является важным элементом электросети.
