Признаки льющей форсунки дизеля, Какие бывают неисправности форсунок дизеля?
Простое попадание воды, появление выемок на деталях приводит к серьезным нарушениям ТНВД. Специалистами придуман ряд способов чистки инжектора. Если инжектор льет «в обратку», а не в цилиндр, он испытывается на стенде. Если в машине установлен трёхкомпонентный катализатор, то здесь показателем ухудшения работы форсунок может служить увеличение содержания окислов азота. Введите телефон верно!
Система Common Rail упростила схему подачи топлива к форсункам, уравновесила давление в каждом цилиндре и снизила уровень шума двигателя. Но эти преимущества не избавляют от разрушающего воздействия следующих факторов:. Этим факторам не способны противостоять даже материалы высокого качества, из которых изготавливаются форсунки Common Rail.
Поэтому их фактический срок эксплуатации зачастую значительно ниже заявленного производителем. В связи с чем, владельцам автомобилей следует ориентироваться не на пробег, а на текущее состояние топливного оборудования.
Нельзя откладывать приезд в сервис «Дизельбокс» при появлении проблем с ним. Это приведет к дорогостоящему длительному ремонту, а своевременное обращение к опытным мастерам сэкономит время, деньги, снизит интенсивность износа двигателя.
Это признак увеличения температуры в камере сгорания;. Среди основных причин можно выделить:.
При снижении давления в топливной системе дизельного автомобиля может происходить недостаточное наполнение одной из действующих форсунок, которая в таких условиях не способна выполнять свою функцию. Таким образом, прекращается подача топлива к цилиндру. Максимально быстро выявить и устранить любые из вышеперечисленных неисправностей готовы специалисты « Дизель Центра », использующие для диагностики и ремонта форсунок самое современное оборудование. Признаки неисправности форсунки: выявление поломок Топливная система в дизельных двигателях имеет предельно точные настройки.
На какие тревожные сигналы следует обращать внимание? Стук дизельной форсунки похож на достаточно громкий стрекот или цокание, вы обязательно его услышите. Источник такого звука находится в районе шумозащитной пластиковой крышки дизеля.
Ну или просто в районе верхней части двигателя, ели такой крышки нет. Для большей уверенности можно попробовать взяться рукой за трубку высокого давления, подводящую топливо к форсунке.
Вы должны ощутить вибрацию трубки, совпадающую со звуком "цокания" форсунки. Следующее, что нужно сделать, это определить, какая именно форсунка издает стучащий звук.
Для этого потребуется просто поочередно отключить форсунки. Если после отключения форсунки звук пропал, значит это и есть виновница вашего беспокойства. Отключение форсунок желательно проводить в автосервисе. Процедура не из простых, и требует определенного опыта ремонта авто.
Если вас это не пугает, и если у вас двигатель системы Common Rail, попробуйте сделать следующее. Отверните по очереди, начиная с первого цилиндра, топливные трубки, подходящие к форсункам. На открученную трубку поставьте заглушку, иначе после запуска двигателя польется бензин.
