Почему мотоцикл урал не набирает обороты, не набирает обороты — Карбюраторы — Мото форум Урал Днепр
Одна из причин! Найти ещё сообщения от Urahonda. Вы не вошли. Опознание деталей. Работает с детьми, прививает любовь к спорту и делает из них настоящих киборгов.
Пропуст зажигания. А клапана могут быть? Потому что стреляло так что патрубок выбило, и огонь из глушителя. Карбюраторы я поменял местами, и регулировку не трогал, с зажиганием всё в норме. Они могут только открываться не вовремя, но тогда бы компрессия была 0. Либо зазор нулевой с распредвалом, тогда компрессия будет и будет такой эффект. Думаю седла осмотрели перед установкой и минимальную притирку сделали. Клапана притёрты, зазор поставил, только вот меня пару вещей напрягает, заново разбирать и смотреть клапана голову коромысла штанги….
Все же неплохо бы иметь какой нить диагностический инструмент при таких работах. А то мы тут в небо тыкаем постоянно. Это шланчик между двумя карбами, если нет его поставь, если стоит посмотри плотность, у меня так мозг один тоже компасировал, только когда у меня нагревались цилиндры он отходил, синхр давления и смеси пропадало, да карбы перебери, так на всякий.
Хорошо буду продувать чистить, про синхронизатор подумаю. Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите , пожалуйста, или зарегистрируйтесь. Мотоцикл не тянет и не набирает обороты.
Ищем причину. Мастер House. Генератор постоянно глохнет, плохо заводится, обороты "плавают" - решение проблемы.
О запчастях для мотоцикла "Урал". За все время эксплуатации мотоцикла было довольно много поломок не смотря на то что "Урал" довольно надежный аппарат. А вызвано это разными факторами, к примеру не правильная эксплуатация, особенности и недоработки конструкции на удивление они есть , ну и конечно же не качественные детали. Как выяснилось бывает несколько видов деталей, думаю их можно разделить на категории с названием из народа:.
Подобные запчасти на вид выглядят очень презентабельно. Если это к примеру зажигание или реле зарядки или зажигание то элементы из цветного метала "блестящие" и красивые "сразу видно новое". Но к сожалению практически всегда это нерабочие или некачественные запчасти которые практически не имеет смысла покупать. В работе эти запчасти показывают себя уже лучше чем "Новодельные" они банально чаще работоспособные, но с качеством все тот же бардак по сколькую как я думаю человеку нужно продать, а не восстановить до заводского качества или приближенному к нему для хорошей работы этой детали.
В связи с тем что на полках магазина чаще всего можно найти вышеперечисленные "Новодел" и "Реставрацию" по приемлемой цене одним из выходов из этой ситуации может быть покупка еще одного мотоцикла. Да звучит странно и дорого, но тут есть нюансы! Во первых - бывают частные случаи когда есть знакомые или просто попадаются объявления с продажей мотоцикла именно на запчасти.
Во вторых - иногда бывает желание и возможность купить еще один мотоцикл для расширения ассортимента - это могут быть как совместные покатушки с родственниками, так и просто запасной вариант, в этом случае как часто бывает с мотоциклом может идти тот самый набор запчастей накопленный предыдущим владельцем. Ну и в третьих - можно купить отдельно запчасть из частных рук и тут как и в первых двух вариантах есть вероятность "Кота в мешке" , но к счастью на моей практике такое происходит не часто.
Поскольку тут прекрасное заводское качество и хорошее состояние. Найти такой вариант бывает не сложно, но тут важно не забывать про "Кота в мешке" ну и цена может быть тоже довольно большая.
Бывают разные случаи добычи подобных экземпляров: покупка запчасти отдельно, покупка с мотоциклом, ну или просто нашел у металлоломе у соседа тут уже как повезет. В качестве итога можно сказать что без опыта и понимания как должны выглядеть запчасть невозможно определить её качество и стоит ли ее покупать и ставить на мотоцикл.
Так что нужно ездить, ломать и чинить чтобы был хороший "Урал". Желаю вам качественных запчастей и меньше поломок. Максим Марков. Мотоцикл Урал 8. В конце года со мной приключилась неприятность - поскользнулся, упал, очнулся - гипс.. Повредил ногу, пришлось провести пару недель дома, без возможности передвижения.
Сказать, что было скучно - ничего не сказать. В гараже ждал недособранный М, но по нему уже все было подготовлено. В то же время, синий Урал 8. Саня Чётодел. Ремонт мотоцикла Урал 22 - Как не загубить мотор? Доработка и установка толкателей.
Интересная причина. Х - BRO. Причина проворота заднего редуктора мотоцикла Урал. Первый раз поездил на мотоцикле Урал, безусловно вещь, но очень тяжёлый. Часть 9 Сцепление. Дошёл черёд до двигателя. Поскольку "двигатель" - это очень обширная тема для одной статьи, решил разбить её на несколько частей. Зажигание только самое раннее получается, при попытке зделать познее крутил на заведенном двигателе, обороты падают начинает стрелять в глуш на холостых, на максимально раннем только работает.
Вообщем я ХЗ из-за чего такие симптомы. Не я не лентяй, Инет копаю но может быть есть еще какие то тонкости о которых Интернет не знает, у многих же УРАЛы были может у кого то был такой же мозготрах.
Если контакт на зажигании больше чем 0,6мм может быть такая хрень? До этого газовал, я же говорю даже проехал немного, двиг не перегревал. Может просто двигу уже ПЗДЦ?
Блин, я уж думал ты совсем избавился от контактного Я если честно уж и забыл как его регулировать. А по карбам - посмотри по инету какие должны жиклёры быть. На российской 2Т технике точно такие же карбы, разница в жиклёрах. Завтра еще подсосы поищу Да как то же ездил раньше на контактном. Надо будет сгонять купить БСЗшку.
Карбы разные уже пробовал, результат тот же. Пётр Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Пётр. Не ну я конечно дебил но заслонку на воздухане открыл Да и вообще его пока снял на период " настройки" Синхронить не получается цилиндры отдельно глохнут впесте худо бедно дышут троят но пыхтят Свечи колпачки менял проводаВВ новые хе зе почему не газует но думаю это плохо А да это важно на винты настройки реакции нуль на обоих цилиндрах вот я и не знаю что делать. Чет мне подсказывает что ты чето через жопу сделал Запасайся пивом и сборником нецензурной брани.
Urahonda Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Urahonda. Борись со злом! Скажи свое НЕТ зависти! Бери мотоцикл, не щёлкай лицом, ведь он, источник радости! Havingworld Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Havingworld. Сообщение от Urahonda. Сообщение от Havingworld. Не знаю как на Русской технике, но во всём мире зазор выставляют на закрытых клапанах, когда поршень в ВМТ такта рабочего хода третий такт на картинке.
Крышку снял клапанную, вал поставил по метке, клапана получились закрыты, значит так и надо. Сообщение от Vladimir Andreev. Сахалин Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Сахалин. О, а я и не знал что там специальные зазоры должны быть, нигде не пишут.
Зазор на прерывателях катушки 0. Да тут ужо не до зазору кран переломил топливный налопопам, хотел подтянуть А то все промыл и кран потек из всех щелей видать на грязи все держалось.
Куплю кран продолжу. С зазором 0.
