Отзывы о mazda cx 7, Чип-тюнинг Мазда СХ-7 (Mazda CX-7): отзывы и цены
Немного расстраивает автоматическая коробка передач. Mazda 3 MPS — новое воплощение популярного хэтчбека Автомобильная индустрия стремительно развивается, каждый год появляются новые классы машин, которые ранее тяжело было даже представить. AWD AT г.
Теперь Mazda делает другие машины. И одной из самых экстравагантных наряду с RX-8 можно назвать модель СХ Успешно стартовавший в году на североамериканском и японском рынках автомобиль приглянулся и многим нашим соотечественникам.
Поэтому прошлогодний дебют европейской версии Mazda CX-7 вполне логичен. Машина, произведенная для рынка Старого Света, существенно отличается от версий для других регионов: с учетом требований европейских водителей к комфорту и управляемости конструкторы улучшили шумоизоляцию салона, изменили системы рулевого управления и полного привода, перенастроили подвеску ABS и DSC. Мягкие грациозные линии, узкие фары, стремительный силуэт — все атрибуты внешности современных Mazda нашли отражение в облике СХ О том, что это кроссовер, позволяет догадаться лишь большой дорожный просвет в мм.
На немалый потенциал мотора однозначно указывает огромный воздухозаборник в стиле «заряженных» Mazda Performance Series MPS. Располагаясь за рулем, максимально опускаю сиденье. Но не для того, чтобы не врезаться головой в покатую стойку кузова, когда буду второй раз садиться в машину или потянусь к широко открытой двери, чтобы ее закрыть. Низкая «легковая» посадка очень естественна для СХ Ведь дизайн трехспицевого руля и приборов вместе с полого ниспадающей к высокому тоннелю между сиденьями центральной консолью создает атмосферу спортивного авто.
Mazda СХ-7 не только выглядит динамично, но и соответственно ведет себя на дороге благодаря общей с «заряженной» шестеркой MPS платформе. При минимальной стоимости, превышающей 45 тысяч долларов, хотелось бы получить более дорогие материалы отделки. Но Mazda СХ-7 и в этом честна — не стремится казаться шикарнее и богаче, чем есть на самом деле.
Все красиво, удобно и просто. Торпедо из жесткого пластика, необходимый минимум маршрутной информации. В тестируемом автомобиле оказалась еще и тканевая обивка сидений, но в более дорогом оснащении можно получить кресла, частично обшитые кожей, и аудиосистему премиум-класса Bose и 9-ю динамиками, включая сабвуфер. Уровень оснащения вряд ли повлияет на эмоции, которые Mazda СХ-7 дарит в движении. Пожалуй, наложить на них свой отпечаток способен только выбор коробки передач. Ведь машины с механическими КП оснащаются двигателем, развивающим л.
С другой стороны, в бензобак такой машины можно заливать й бензин, тогда как более мощная версия «питается» только м. За рулем Mazda6 MPS с таким мотором в паре с механической КП в пробках приходилось все время бороться с педалью сцепления, чтобы она не оттолкнула ногу и двигатель не заглох.
А вот на тестируемой Mazda СХ? Так что проблем при неспешном движении и маневрировании никаких. Хотя 6-ступенчатый «автомат» очень чуток к движениям правой ноги на педали газа.
Езда в спокойном режиме сопровождается едва заметными толчками. Mazda традиционно сообщает, какую передачу в данный момент использует.
На щитке приборов постоянно отражается смена ступеней: чуть нажал на газ — включилась пониженная, приотпустил педаль — АКП опять перешла выше. Но на кик-даун «автомат» всегда срабатывает очень быстро.
Так что к ручному режиму переключения передач можно и не прибегать. С низших передач Mazda СХ-7 лихо берет «с места в карьер».
При активной езде очень хорошо видно, как быстро расходуется бензин — стрелка активно падает. Компьютер показывал, что мы еле-еле укладываемся в 20 литров. Притом энергию на вращение задних колес Mazda СХ-7 практически не тратит. Это увеличивает скоростной предел, при котором СХ-7 уверенно проходит повороты. Нет, это салон не спортивного авто, а кроссовера. Алюминиевые «росчерки» на панелях и дверях здорово оживляют интерьер. Черные лакированные вставки придают ему богатый вид, с которым не вяжется жесткий пластик.
Но собрано все добротно и очень красиво. Быстрые, точные реакции на поворот руля и жесткая подвеска делают Mazda СХ-7 очень послушной и «заводной» в управлении на ровной дороге.
На неровных и разбитых участках машина в точности повторяет профиль дороги и встряхивает ездоков на всех мелких неровностях. На высоких скоростях салон в такие моменты наполняется низким гулом шин. В то же время ходовая умудряется неплохо демпфировать более крупные выступы. Уникальность этой Mazda — в ее многоликости. Даже в статичном состоянии она выделяется самобытным дизайном. Большой дорожный просвет, вместительный салон и подключаемый полный привод позволяют выезжать на природу.
А на ровной дороге СХ? Подогрев передних сидений Регулировка высоты сиденья водителя Регулировка высоты руля Кожаная обивка руля Эл. Мощный мотор Быстрые точные реакции на руль и педали Выразительный дизайн Большой клиренс. Оснащается похожим мотором, но отличается «легковым» клиренсом. В Украину официально не поставляется, хотя спрос на нее у «серых» дилеров устойчив. Автомобиль немного крупнее, но щеголяет очень экстравагантной внешностью.
У меня она тканевая, черного цвета. Чтобы вы на нее не пролили - никаких пятен; - В морозы заводится сразу; - Камера заднего вида.
Минусы: - Полное отсутствие шумоизоляции такая проблема есть у большинства современных машин ; - Колеса изначально стояли дюймовые, что маловато для такой машины. Машина, которая стоит больше миллиона, заслуживает лучшей отделки; - Нет раздельного климат контроля; - Датчик дождя живет какой-то своей жизнью. Автор: Ilgiz Текст комментария.
AT г. Год выпуска: Двигатель: Бензиновый 2.
Кредит на новый автомобиль. Автор: Ilgiz59 Рейтинг: 4,00 Голосов: 1. Заметили опечатку на сайте?
Добавить комментарий Отмена Текст комментария. Новинки авто Кроссоверы и внедорожники. Отзыв о новой Мазда СХ-5 Supreme 2. AWD AT г. Отзыв о Мазда 3 седан 1.
Отзыв о Мазда CX-7 2. Отзыв о Mazda 6 Supreme Plus 2. AT AWD г. Отзыв об Опель Мерива 1. Отзыв о Toyota Land Cruiser 4. Отзыв о новой Audi A6 2. S tronic quattro ultra г. Отзыв о Тойота Приус 1.
