Новый duster салон, Renault Duster › Цена и комплектации
Позвольте голосовому помощнику взять на себя управление навигацией. К слову, по слухам, у новой Lada Niva на том же шасси понижающая передача должна была присутствовать, что и отличало бы отечественный автомобиль от франко-румынской разработки. Подогрев передних сидений для дизельной версии.
Выглядит машина, как нам кажется, совершенно отпадно, при этом сразу понятно, что это именно Дастер, а не что-нибудь еще. Превратившись в Renault, он получит новые эмблемы и решетку радиатора, но в целом останется таким же. Новый Дастер: фото. Кроссовер построен на той же платформе B0, что и машина первого поколения.
Размеры почти не изменились, хотя кузов спроектирован с нуля. Зато салон изменился радикально: вместо откровенно простецкого интерьера здесь полностью новая обстановка. Передняя панель вкупе с центральной консолью слегка развернуты в сторону водителя; руль, приборы, органы управление — все здесь иное.
Рулевая колонка теперь регулируется не только по высоте, но и по вылету. Существенно доработаны сиденья во благо комфорта, сенсорный дисплей мультимедийной системы сместился выше и теперь более удобен для обзора и манипуляций, материалы отделки улучшились.
Да и вообще — по всему видно, что Дастер стал более человечным. Правда, немного уменьшился объем багажника, зато в салоне появились различные отделения для мелкой поклажи. Новый Дастер: салон. О технической начинке рассуждать преждевременно. Дело в том, что европейская и российская версия кроссовера довольно сильно отличаются друг от друга.
В Европе можно купить Dacia Duster с бензиновым атмосферным двигателем 1,6 л сил и 1,2-литровым турбомотором сил , а также с дизелем 1,5 л в двух вариантах мощности 90 либо сил. Все эти силовые агрегаты автомобиль второго поколения унаследовал от предшественника.
Можно предположить, что и новый российский Рено получит старые моторы: это сильный бензиновый двигатель 1,6 л и двухлитровый двигатель мощностью л. Плюс сильный дизель 1,5 л. Привод — передний либо полный, коробка передач — механика или автомат, причем последний доступен только для мотора 2,0. Не исключено, что появится переднеприводная модификация с двигателем 1,6 и вариатором — по крайней мере, такая версия есть у Каптюра.
Но это не факт.
 copy.jpg.ximg.large.webp/bec38e4c2e.webp)
Новый Дастер: характеристики. О ценах говорить не приходится. Получается двойная выгода: расходуется меньше краски, а следовательно, снижаются вредные выбросы, плюс даже глубокие царапины не влияют на первоначальный цвет изделия. По словам компании, почти пятая часть используемого в новом Duster пластика была переработана на 8 п. Чтобы уменьшить углеродный след от производства, пришлось даже пожертвовать руководством по эксплуатации. Оно стало тоньше, а полная версия теперь доступна только через приложение My Dacia.
Дорожный просвет у полноприводного Duster отныне равен миллиметрам, что производитель называет лучшим показателем в классе. У моноприводной — миллиметров. Для сравнения: у «Дастера» предыдущего поколения клиренс равнялся миллиметрам. Углы въезда и съезда выросли до 31 и 36 градусов соответственно.
С переездом на новую платформу CMF-B, которую он разделил с микровэном Jogger , Duster получил более просторный салон: передняя его часть стала шире, а сзади прибавилось 30 миллиметров пространства для ног пассажиров. Пол багажника сделали ниже, а дверь — шире и выше. В результате объем увеличился на шесть процентов, до литров. Дополнительный багажник на крыше выдерживает 80 килограммов груза.
Дизайн салона более угловатый, со множеством Y- и V-образных элементов, перекликающихся с формой фар и фонарей. На передней панели — экран новой медиасистемы диагональю 10,1 дюйма, который теперь не встроен, а немного возвышается. Приборная панель в «базе» осталась аналоговой, с небольшим экранчиком. Но более дорогим версиям, впервые на Duster, положена цифровая, диагональю семь дюймов.
Заявлены прочные и легко моющиеся отделочные материалы. У всех исполнений есть отсек для смартфона и несколько креплений, на которые можно установить фирменные аксессуары YouClip: например, крючок для сумки, подстаканник или лампу. В холодных странах в оснащение включат обогрев руля и защиту от обледенения лобового стекла.
Duster предложат с тремя вариантами силовых установок. Дизельного мотора Renault dCi больше нет. Его место заняла 1,2-литровая «турботройка» TCe мощностью сил, работающая по циклу Миллера и дополненная вольтовым электрическим «довеском».
Пару двигателю составляет механическая коробка передач, привод может быть передним или полным. Также доступен сильный двигатель ECO-G, работающий на бензине либо сжиженном нефтяном газе. Такой Duster на двух полностью заправленных литровых баках сможет проехать до километров. В багажнике они места не занимают: один расположен под задним сиденьем, второй — под полом багажника. Наконец, топовый Duster предложат с гибридной установкой от Jogger на основе сильного бензинового «атмосферника» 1. Особенностью трансмиссии в этих машинах является отсутствие сцеплений.
