Клиренс лифан х 60
Хиты продаж новых автомобилей Honda. Ямы и неровности проходит на ура. Полноразмерное запасное колесо на стальном диске R16 Мультифункциональное рулевое колесо Мультимедийная система MP5 с навигацией, сенсорным дисплеем и камерой заднего вида Интегрированный сдвижной люк. Шторка в багажном отделении Нет.
Потом подсчитал кило !!! Даже не одной причины пожаловатся! Да обгон долгий! Почти без отдыха с одним водителем-это показатель! Мне тяжело вести машину не было! Я устал! А мой "бегемот" трудился даже на вертикальных горочках в Курске Это кто знает Я вышел на одной заправке ,перед Псковом, а с заднего сидения не вышли, нос задран Вывод: машина стоит своих денег!!!
Рабочий и очень терпиливый агрегат! Просторно в салоне. Обслуживание - помой и езди. Обзорность выше всех похвал, уютно в салоне и просторно. Поездки были по км за световой день - не уставал. Кондер хорош, летом жара стояла за 40 градусов, справлялся.
Зимой заводился без проблем было до 25 мороза в салоне тепло, уютно, свет очень хороший. Ездить начал с середины декабря 14 года уже 10 км. Пробег мизерный и делать какие то выводы рано. Это у меня 10 ый авто, был Фьюжик. Левчик мне нравится, а с техсостоянием как повезет - китай однако. Доводчик стекол, при постановке на сигнализацию, работает с нажатия на кнопку второй раз.
Отсутствие ДХО и отключения света при выключении зажигания, совершенно бесполезная функция автоматического включения света фар. Думаю в дальнейшем поменять премник. Машина не плохая, но кто не любит технику - она не для него. Машина требует внимания и ухода. Я поставил шумку на заднюю дверь, все двери салона и багажник, стало тише. Поставил подкрыльевую защиту, на все четыре. На нулевое ТО март обратил внимание гарантийщикам на пятнышки ржи под замками дверей и "саблей" на задней обещали отправить фото на завод и молчек.
В июле плюнул на все снял замки и "саблю" подкрасил подмовилил и стало ОК. Регулировал левую заднюю дверь, очень плохо закрывалась, сейчас ОК. Поломок пока, слава богу не было, но и пробег не велик. Что будет дальше посмотрим. Расход топлива,разгон,плавность хода. Расход 8. Запчасти без проблем на EMEX.
Левик ни разу не подводил. Автомобиль полностью устраивает,хотя полного привода все же нехватает Пару недель назад появилась ошибка движка на панели приборов чек. Пробовал скинуть клеммы. Не убиралась. Потом через пару дней пропала. Потом через дня снова появилась. Сегодня в официальном автосервисе сделали диагностику -сказали, похоже надо менять катализатор, лучше оба по-простому две хрени в системе глушака. По деньгам - около 70тр. Как то для 1,5 годовалой машины с пробегом 35тыс.
Под гарантию не попадает, тк на них она идет на 15тым. Можно типа неофициально "прочистить", но тогда если что может слететь с гарантии движок, и сама по себе машина гораздо громче будет работать!
Подскажите, пжста, кто смыслит или у кого что было подобное что делать! Не хочется выкладывать 70тр! Просторная, легко управляема, хорошая тормозная система. Очень много ломается это затратно. Купили весной г. Уже в начале сентября полетел выпускной коллектор. Очень долго ждали почти месяц. Естественно засорилась вся выхлопная система.
По гарантии поменяли всю систему. Часто перегорают лампочки в фарах. Хорошо в свое время завод-изготовитель заметил какой-то изъян, нам позвонили, поменяли. Июль г. Закончилась гарантия на стеклоподъемники. Переднее боковое стекло упало во внутрь двери при нажатии на кнопку опустить стекло. Сначала даже не поняли что случилось.
В сервисе сказали что почти каждый первый приезжает с этой проблемой. И именно когда заканчивается гарантия. Вообщем за 1год и 3 месяца в сервисе была раз В принципе машиной легко управлять, проходимость хорошая,много места. Машина равносильна русским Жигулям по ремонту. Хотя на 14 модели первые 3 года даже не знала что такое ремонт. Если большие требования к машине, то скорее покупать другую марку.
До этого эксплуатировал автомобиль Нива с года. Живу в селе, занимаюсь скупкой и продажей металла и таксую до райцентра в село не ходят автобусы, поэтому жители пользуются моими услугами по перевозки. Купил Лифан Х60 пол года назад для перевозки пассажиров и металлолома. Дороги у нас в селе не асфальтированы, до асфальта 25 км. Село наше еще ласково называют Гадюкино, так как там часто идут дожди и ездить по дороге становиться практически невозможно: заносит. Очень часто автомобили просто уносит в кювет, мужики уже приловчились вытаскивать их с помощью тракторов или КАМАЗов.
Приобретение кроссовера значительно облегчило мне жизнь. За время эксплуатации мой автомобиль прошел огонь, воду и медные трубы, но ни разу не пожаловался. Двигатель у Лифана Х60 1,8 литра, это, как мне кажется, самый оптимальный двигатель да этого автомобиля, тяги вполне хватает и в езде по бездорожью, и по горной местности, и для обгона на трассе. Летит как надо, разгоняется хорошо, не рычит без надобности, в потоке держится четко, не отстаю.
Подвеска после Нивы довольно мягкая, ямы, кочки, неровные дороги как стиральная доска после проезда тракторов проезжает на раз, а вот лежачих полицейских нужно проезжать аккуратнее, потому как задняя подвеска может пружинить.
Очень выручает высокий клиренс у автомобиля, иначе я давно угробил бы днище торчащими булыжниками, арматурой, карагями, камнями и т. Черный салон, не маркий, на сиденья надел специальные недорогие чехлы из эко-кожи.
Пассажиров у меня много, частенько садятся бабушки с вонючими авоськами, данные чехлы очень практичны. Передние кресла регулируются в четырех направлениях, руль вверх и вниз. Внутри все аккуратно, со вкусом, сзади места для пассажиров прилично. Багажник огромный, вместительный, если опустить задние сиденья, металла помещается много.
Вид у автомобиля внушительный, брутальный, мужики как увидели его, сразу ко мне подошли, удивились, что у него такая низкая цена.
Один из них потом тоже приобрел себе такой в том же автосалоне. Вывод: за бортом 20 пройденных километров, полет нормальный, от пользования авто Лифан Х60 испытываю только положительные эмоции.
Значительных косяков не обнаружил, сборка на отличном уровне. Автовазу до такого уровня еще расти и расти. Покупая китайскую машину в первый раз, перед покупкой, да и в начале пользования ей, ловил себя на мысле, а ту ли я машину купил, не будет ли у меня с ней больше головной боли, нежели радости владения.
Как выяснилось в последствии, проблем машина не доставила, но доделке всё равно подверглась. Машина большая, за это, наверное, я её и полюбил и это стало одной из причин выбора. Большая, значит выглядит солидно, и не важно что стоит недорого, машина выглядит дороже заплаченных за неё денег.
Родственники, кстати, решили по началу, что я купил себе рав4, при покупке я даже и не догадывался, что машины, так сильно схожи, что внутри, что снаружи, разница только в материалах.
И это наверное, стоит отнести к плюсам, на дороге побольше уважения. Сразу пройдусь по кузову, с завода я так понимаю сделана антикоррозионная обработка, это видно сразу по аркам, так что делать её не пришлось, для бюджетного авто это плюс, хоть не голый металл.
Покраска хорошая, ровная, слой толстый. Уже появились пару сколов, но до краски они не дошли, задело только лак, слой лака толстый, полирнул сколы и как будто и не было, и не нужно не чего подкрашивать. Машина оказалась экономичной, проехано уже за 10 тыс. Двигатель нормальный, быстро уходишь с перекрёстка в городе. По трассе машина тоже идёт ровно, в обгоны идёт уверенно.
Добавлю вот ещё что, в поворотах машину не кренит.
Подвеска средней жёсткости. Теперь к салону. Выглядит всё неплохо, хотя пластик можно было бы сделать мягким как в лифан солано, но это не критично.
По началу боялся, что электронный спидометр будет бликовать, страхи не оправдались, к нему даже привык, оказалось очень удобно и практично, нежели обычная стрелка. В машине много всяких кармашков, бордачков, любителям, что-нибудь похламить это понравится.
Салон вместительный, семья у меня большая, утром и жену на работу нужно отвозить и детей в садик. Размещаемся все с комфортом. Спереди место валом, садись, как хочешь, сзади тоже можно удобно усесться и от коленок до спинки ещё см 20 запаса будет. При длительных поездках это плюс. По багажнику, вожу не так много всего, поэтому мне его хватает, а вот что действительно оказалось для меня приятной неожиданностью, так это то, что задние сиденья можно складывать в ровный пол.
Я довольно активный, зимой на сноубордах, летом природа, рыбалка, ну так вот зимой ездили семьёй нас четверо я, жена и дочка с сынишкой, нужно было всем разместиться, да ещё и сноуборды разместить, разложили, значит, правую часть заднего дивана в ровный пол и удобно положили борды и дети сзади удобно расположились, а летом когда с мужиками на рыбалку ездил, вообще раскладывал в ровный пол все сиденья и спал там.
Поэтому машина по истине уникальная, универсальная, если уж быть точным. В затратах машина дешевая, делал пока 2 ТО, обслуживание очень дешёвое, для себя решил, буду делать их все, не затратное это дело. Я машиной доволен, жена машиной довольна, да и детишки не жалуются, что ещё нужно в счастливой семье. Покупкой доволен.
Семь месяцев спустя отказал второй кислородный датчик. На СТО была обнаружена эта неисправность и предложена покупка нового и установка. Меня это удивило, так как у машины 5-летняя гарантия. Но как выяснилось, у этого датчика гарантия всего 6 месяцев. Вывод я сделал следующий: при покупке машины необходимо грамотно изучать инструкцию, чтобы потом четче представлять обстановку.
На СТО так же намекнули на возможный отказ катализатора. А эти вещи стоят дорого! Дизайн, салон, багажник, расходы на ТО. Верните встроенную пепельницу! Хочу электроприводы регулировки сидения с памятью.
Хочу бортовой компьютер.
Почитал, отзывы и комментарии к ним. Вопрос к комментирующим, откуда столько злобы. В принципе, понятно ваши ржавые "Вёдра" лучше всех машин на свете, но не настолько же. Что поделаешь, стоимость автомобиля является важным фактором, влияющим на конкурентоспособность модели, поэтому и приходится создателям экономить. Но не стоит расстраиваться - салон очень просторный, а багажник, объемом л. Традиционное цветовое решение темный верх, светлый низ , честно говоря, не особо радует.
Панель непривычная для наших автомобилистов, ездивших до этого на отечественных авто, приборы и их подсветка расположены довольно неудобно вполне возможно, что это лишь субъективное мнение. Попытка оживить интерьер декоративными вставками под алюминий в рулевое колесо - не дает должного эффекта.
Желая снизить стоимость лифан х60, создатели экономили на внутреннем декоре, но не на качестве сборки и крепления деталей интерьера. Салон не гремит, не шумит во время движения, а дешевизна материалов - сказалась на стоимости модели на российском рынке от 16 тысяч долларов. Даже базовые комплектации лифан х60 suv оснащены всем необходимым для безопасного и удобного передвижения по нашим дорогам.
В этом вопросе претензий, как говорится, нет. В планах компании даже намечено выпускать эту модель с автоматической коробкой, расширенным оснащением и полным приводом. Оценивая новый автомобиль lifan x60 необходимо учитывать многочисленные отзывы, а так же важную деталь - сборка осуществляется на черкесском заводе Derways, поэтому и имеется определенное количество недостатков.
Во-первых, наблюдается неплотное прилегание резиновых уплотнителей на кузове этого пяти дверного "универсала". Такое же явление и с внутренними пластмассовыми порожками. Многие покупатели, особенно в первые недели эксплуатации, жалуются на тугую крышку багажника при открывании. Потом, правда, выясняется, что ее необходимо отпускать в полуоткрытом состоянии - дальнейшее открывание происходит самостоятельно плавно.
Капот лифан х 60, к большому сожалению - приходится подпирать. Отмечаются жалобы на качество напольных ковриков - скользят, приходится менять. У некоторых дилеров нет в продаже подкрылок колесных арок локеров , приходится отдельно приобретать и устанавливать. Несмотря на российскую сборку неровность зазоров бросается в глаза , на кочках ничего не скрипит и не пищит. Карманы дверей, по мнению ряда пользователей, маловаты. Некоторые - наоборот, считают это достоинством, ведь положить можно лишь самое необходимое.
Да и в багажнике места полно, а в пенопласте, что вокруг запаски - многие делают дополнительные карманы. Список достоинств гораздо длиннее перечня недостатков:. Хотя, необходимо обратить внимание на прохождение поворотов - регулировка подвески такова, что при крутом вираже создается впечатление неминуемого переворачивания. Но - это только впечатление, которое быстро проходит, да и интуитивно подбирается оптимальный режим вождения.
При следующей продолжительной поездке, уже со средней скорости - расходовалось 6,2 литра на сотню. Жаль, что нет датчика моментального расхода - как-то успокаивает, да и есть на что ориентироваться. Эффект усиливает прекрасная акустика внутри салона. Возможность регулировать высоту луча позволяет повысить безопасность вождения в темное время суток.
Ему наши зимы не особо то и страшны.
Все-таки достоинств у данной модели гораздо больше, а встречающиеся недостатки незначительны. А вот по стоимости - выглядит значительно привлекательнее. Судя по многочисленным отзывам, наши автомобилисты признали Х60 за "своего".
Салон Lifan X60, комфортабельность и практичность Шикарный внешний вид авто lifan x60, к большому сожалению покупателей, плохо сочетается с недостаточным уровнем внутреннего комфорта, который обеспечивают жесткие передние сиденья.
Комплектация Лифан Х 60 Даже базовые комплектации лифан х60 suv оснащены всем необходимым для безопасного и удобного передвижения по нашим дорогам. Достоинства и некоторые недостатки Lifan X 60 Оценивая новый автомобиль lifan x60 необходимо учитывать многочисленные отзывы, а так же важную деталь - сборка осуществляется на черкесском заводе Derways, поэтому и имеется определенное количество недостатков. Список достоинств гораздо длиннее перечня недостатков: - Дисковые тормоза на всех 4-х колесах работают адекватно, заявленная ABS срабатывает вовремя.
Ниже вы можете прочитать и оставить свои отзывы о Лифан Х Лифан Х60 отзывы владельцев. Положительный отзыв. Понравилась как внешне, так и сам В свои 27 мой стаж вождения 8 лет, из которых в собственном владении имелось: ваз , опель вектра
