Картон для радиатора
На скорости двигатель не перегревается. При какой температуре стоит закрывать радиатор картонкой? Зашел на Экзист, фильтров - ахнуть. Ну уж если быть точным в формулировках - вытягивается. Это наиболее распространенный вид тары для перевозки и хранения большинства типов отопительных батарей, решеток и экранов.
После запуска холодного двигателя помпа прокачивает антифриз лишь по малому кругу — радиатор охлаждения при этом закрыт термостатом. Это позволяет быстрее прогреть мотор и, разумеется, радиатор салонной печки, который входит в малый круг. Циркуляция жидкости через радиатор охлаждения начинается лишь тогда, когда система выходит на рабочую температуру и термостат открывается.
Медленный или откровенно плохой нагрев антифриза при несильном морозе — прямой признак технической поломки. Он может указывать на то, что термостат по какой-то причине не перекрывает циркуляцию охлаждающей жидкости по большому кругу через радиатор. Решается проблема просто — проверкой и заменой этой нехитрой и, как правило, недорогой детали.
При недостаточной эффективности салонной печки, вызванной поломкой термостата , многие автомобилисты не спешат устранять проблему, а борются с её следствием — устраняют тепловые потери путём установки картонки, фанерки, куска пластика или даже тряпки перед радиатором. Такой метод действительно работает, но основную проблему он не решает — термостат от этого вновь работать не начинает.
Инородное тело, установленное перед радиатором охлаждения двигателя, уменьшает поступление холодного воздуха в моторный отсек — температура охлаждающей жидкости растёт быстрее, а печка — греет лучше.
Штатные «зимние» заглушки даже входят в «холодный» пакет многих французских автомобилей — они крепятся непосредственно на бампере. Модели премиального сегмента и вовсе снабжаются продвинутой системой электронноуправляемых жалюзи, регулирующих охлаждение радиатора.
Всё это — штатные, безопасные решения, продуманные инженерами. Картонки и фуфайки к таковым точно не относятся. Само по себе утепление моторного отсека в холода — абсолютно нормальная процедура.
Особенно для регионов с суровыми морозами. Когда температура окружающего воздуха опускается до и более градусов по Цельсию, штатной системы обогрева салона на некоторых моделях может просто не хватать. Сообщение marikone » Пт , Сообщение afonyasafin » Сб , Сообщение ak » Вт , Сообщение Apkadiy » Чт , Отопление и кондиционирование».
Time: 0. Регистрация Как правильно поставить картонку на зиму? Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов Перейти к содержимому. Сообщений: 24 1 2 След. Как правильно поставить картонку на зиму? Важно, чтобы не перегреть движок, но и недогрев от постоянно работающего вентилятора это нехорошо. А еще читал, что если на улице холодно, то поступающий из радиатора холодный антифриз нежелателен для металла из-за больших перепадов температур. Зимой у нас средняя температура минус 15, с перепадами от минус 30 до минус 5.
Пока поставил картонку на всю площадь радиатора, а напротив вентилятора проковырял дыру около 25 см в диаметре.
Чтобы при необходимости он выполнял функцию принудительного охлаждения. А при повышении температуры более 0, по весне собираюсь ее снять, чтобы не собрать проблем из-за перегрева. У кого есть мысли и опыт по этому поводу? Вернуться к началу. Re: Как правильно поставить картонку на зиму? Не знаю как все, а я просто на зиму заглушку в бампер сделал из пластика до радиатора см. Так что на ходу под нагрузкой у меня радиатор всегда обдувается через решетку радиатора естественным набегом воздуха, а когда стою вентилятор не гоняет лишний воздух в моторном отсеке!
Кстати, когда закрыта решетка в бампере, на радиатор гораздо меньше летит всякой бяки с дороги из под колес впереди идущего!!! Единственно, не забыть по весне, когда перестаешь пользоваться печкой, поставить все обратно Картонку, считаю, нельзя ставить в плотную к радиатору, иначе он просто перестанет выполнять свои функции!
Вентилятор снимать - считаю неправильно, так как в пробках и при остановке не будет достаточного охлаждения. Или в этом случае включается электровентилятор? А есть уверенность, что электровентилятор для двигателя предназначен а не для кондиционера? У меня тоже между радиаторами, плюс войлок сверху, плюс забор тепленького воздуха в воздухан Только у меня даже не картонка, а я сделал из линолеума, во весь радиатор, а посередине "окошко", где второй пласт линолеума.
Типа заслонки на дымоходе - при необходимости выше приоткрываю окошко Вторую зиму езжу так, все ок. Про электровентилятор не зря я сомневался На юге страны зимой может быть по-весеннему тепло, в европейской части — слякотно, а на севере или в регионах с резко континентальным климатом морозы могут достигать до «минус 50».
И для каждого региона у бывалых шоферов есть свои лайфхаки, которые в одном месте могут быть спасеньем для автомобиля, а в другом, напротив, навредить ему. Возьмем, к примеру, обычную картонку от коробки из-под телевизора, которую некоторые водители устанавливают в зимний период на радиаторную решетку своих автомобилей.
Разумеется, все знают: она нужна, чтобы перенаправить потоки набегающего на автомобиль холодного воздуха в обход подкапотного пространства. Таким образом, удается отчасти утеплить моторный отсек, дать возможность двигателю и жидкостям в нем быстрее выйти на рабочую температуру и не выхолаживать салон на ходу.
