Какая машина лучше автомат или механика, Автомат или механика: ищем ответ на извечный вопрос - 2 ноября - exhiberexpo.ru
Одно только скажу по этому поводу, автомат позволяет не отвлекаться на переключения и внимательней следить за дорогой и вкладываться больше в рулёжку, чем на механике но, с оговоркой — только для новичков за рулём, к механикам со стажем это не относится, там всё пятой точкой чуется. Да к тому же в поездках на автомобиле по дорогам с наклоном в низ существенно экономится топливо за счет того, что в этот момент движение можно совершать на нейтральной скорости и двигатель потребляет минимум горючего. Эксплуатация дешевле чем многими любимые дизеля особенно с нашей солярой и хитрыми форсунками.
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Выборы президента России Новости iz. Фийон отрицает организацию встречи ливанского бизнесмена с Путиным. Все результаты. В МЧС надеются добраться до горняков в руднике «Пионер» в ближайшие дни. ЕК предложила повысить тарифы на зерно из России и Белоруссии. В Верховной раде предложили упразднить категорию ограниченно годных к службе.
Военный эксперт заявил о поиске Киевом любых ресурсов для тотальной мобилизации. Умер сын маршала Буденного экс-глава Федерации конного спорта Михаил Буденный. В ФРГ сообщили о росте случаев заболевания туберкулезом из-за беженцев с Украины. Песков указал на трансформацию СВО после вмешательства Запада. В Китае назвали мирное урегулирование украинского кризиса первоочередной задачей.
Наука и техника. Ученые предрекли сокращение населения Земли в ближайшие десятилетия. Неизвестные на севере Молдавии осквернили могилу жертв холокоста. На ЗАЭС введена в работу ранее отключенная электролиния. ФСБ пресекла создание в Москве ячейки «Русского добровольческого корпуса». И если говорить точнее, то речь тут зайдет об устройстве переключения передач автомобиля, что лучше механическая или автоматическая коробка.
В двух словах о выборе между этими противоположностями можно обрисовать так - автомат скорее для города, а механика преимущественно для сельской местности. Разберем поподробнее нюансы коробки передач на автомате. Прежде всего разница идет в цене, и она существенно дороже чем механическая, так как ее устройство отличается по своей технологии и количеству дополнительного оборудования.
Это может сказаться на общей стоимости самой машины, и разница в стоимости может достигать до пятидесяти тысяч рублей. В связи с этим эксплуатация, обслуживание и ремонт тоже на порядки дороже.
Передвижение на такой машине в городе комфортнее, безопаснее и без нервотрепки.
Автомат сам решает, когда какую скорость включить и если бывает перегрузка, перегрев, то автомат даже сам принимает решение отключение зажигания до момента, когда температурный режим вернется в норму. Хоть автомат может помочь более бережливей использовать ресурсы двигатель и трансмиссию машины, но при этом расход топлива сильно увеличивается так как автомат держит щадящее минимальные обороты.
Есть преимущества в плавном ходе машины и плавном старте, но вот притормаживать двигателем на спусках и двигаться на нейтральной скорости с пригорка невозможно.
Заводить по-народному «с толкача» так же не выйдет. И есть еще одно, такой машиной невозможно буксировать другую машину, да и саму такую машину транспортировать таким образом тоже не получится.
Автомобиль с механической коробкой передач существенно дешевле, потому как само устройство такой коробки передач сведено до совершенной простоты. При этих двух относительно небольших видах трат "механика" может спокойно пройти больше тысяч километров. А вот гидромеханический автомат или вариатор нужно ремонтировать уже через тысяч, пишет aif.
Во-вторых, механическая коробка более экономична. Энергия вращения коленного вала у нее не уходит в гидротрансформатор, валы здесь связаны напрямую.
Автомат с незаблокированной муфтой может тратить до 30 процентов энергии, разогревая трансмиссию. Для отвода тепла здесь нужны дополнительные радиаторы. А "механика" дополнительного охлаждения не требует. Отсюда следует ее экономичность в пробках и на небольших скоростях. Третья причина - обороты двигателя, которые выбирает сам водитель. В поворотах, в перестроении это бывает очень полезно.
Драйверы любят подрифтовывать на пониженных передачах. Кстати, спортивные машины чаще всего получают механическую коробку.
В-четвертых, машина с механической коробкой передач гораздо лучше ведет себя на бездорожье.
