Как узнать есть ли esp на дастере
А с включенной противобуксовочной системой порой автомобили, особенно заднеприводные, застревают даже в неглубоком снегу. Если включить снова - пробуксовки нет, но и нет реакции на газ. Опубликовано 14 февраля, Лео Викторов ответил Виктору. Технические характеристики Рено Дастер.
Пользователь сказал cпасибо: Подводник. Я так проверил работу ESP. В каждом городе есть места куда выезжают молодые ребята после снега,чтоб пошалить-погальмовать,поучится полицейским разворотам,вот на одно из таких мест я приехал через пару дней после снегопада,они как раз уже все накатались,и оставили после себя голый лёд,что мне и надо было. У кого первый автомобиль с АБС,советую по льду понять работу этой системы,чтоб потом выбирать правильную скорость и дистанцию на скользкой дороге,иначе взад очень быстро заедите кому нибудь,АБС позволяет управлять авто во время торможения не давая заблокироватся колёсам,но может сильно увеличить тормозной путь,поэтому дистанция должна быть больше чем с обычными тормозами даже летом.
По поводу 8к и 9к которые в кувете после 1го снега скажу так,я уже 8 лет работаю автоинструктором,поэтому вижу какие авто покупают ученики после курсов,ребята в основном 8ки и 9ки,реже классику,так и говорят,пару лет поучусь,если и разобью-то не жалко,девушки если позволяют финансы,или родители,покупают сразу иномарки,и по возможности нафаршированные.
Ну а потом стиль езды отличается,если ребята сразу пытаются ездить быстрее чем умеют,то девушки наоборот более осторожны исключения конечно есть сам я учу учеников всегда осторожной езде,больше 40 по городу не ездим,хотя им и хочется педаль в пол. Пользователь сказал cпасибо: Амиго. Сообщение от Фёдорыч.
Подводник , доедь до ОД,пусть проверят,когда ESP срабатывает,то лампочка загорается ненадолго и опять тухнет,у тебя глюк какойто,или ещё выход,снять клемму на пару минут,ошибки могут обнулится,и начнёт работать как положено,не раз проверено на АКЦЕНТЕ,если начинает моргать чек,обычно двигатель подтраивает,но это происходит пару раз за год, я так и делаю,помогает,возможно и с ESP поможет.
Сейчас км пробег, еще и заеду к дилерам на ТО, заодно и спрошу. Я знаю, что лампочка загорается и гаснет, когда делаешь лосиный тест, когда газуешь резко, в общем когда она вмешивается на короткий интервал времени.
ЕСП сначала боролось с этим делом, вмешиваясь и зажигая и гася контрольную лампу, а затем лампа загорается и горит постоянно. Я останавливался пробовал потушить с "кнопки", но пока зажигание не выключишь лампу погасить не удается. Я решил, что не стоит так делать с включенной ЕСП. Но для меня изначально была задача, а как у меня получится проехать жидкое раскатанное поле с включенной системой курсовой устойчивости?
Результат наблюдения я описал.
До включения машину бросала из стороны в сторону, много много раз. Если ехать более спокойно с данной системой, то она периодически вмешивается и все хорошо. Но если дать газику и заставить её работать чуть ли не постоянна контрольная лампа загорается и горит Горит так как будто мы её отключили с кнопки. Пользователь сказал cпасибо: Duster А кто-нибудь пробовал удерживать кнопочку отключения ESP?
У меня в таком варианте сначала загорается лампочка отключенной ESP на приборке и затем в течении нескольких секунд гаснет это при удержании кнопки Чтобы лампочка снова реагировала на нажатия кнопки выключения ESP нужно выключить и включить зажигание.
Может это временное отключение ESP без ограничения по скорости? К сожалению на ходу не проверял, у нас в Питере снегов со льдами уже не найти, походу весна началась в феврале. Меню пользователя svsuhov Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для svsuhov Найти ещё сообщения от svsuhov. А так да , если долго работала Система, то значёк на приборке горит постоянно, пока зажигание не выключишь.
Сообщение от svsuhov. Меню пользователя Duster Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Duster Найти ещё сообщения от Duster Сообщение от Duster У меня есть кнопка отключения ЕСП. Пробовал, например, в горку трогатся с отключённой ЕСП, на переднем приводе - пробуксовывает.
Если включить снова - пробуксовки нет, но и нет реакции на газ. Кнопка находится где розетка 12 вольт, рядом с ней. Сообщение от Валерий Стерлитамакский. У меня есть есп, но нет кнопки. Подскажите можно ли как то ее отключать при необходимости и много ли гемора установить кнопку? Текущее время: Перевод: zCarot vB. Дизайн и верстка: Sysadminov. Правила Дастер клуба. FAQ Дастер клуба ; Тема для новичков. Задаем вопросы. Страница 9 из Последняя ». Опции темы.
Aargh68 Модератор раздела Имя: Андрей Регистрация: Цитата: Сообщение от Подводник Даже не обязательно без асфальта. Отправить личное сообщение для Aargh Найти ещё сообщения от Aargh Как увидеть есть ESP или нет сидя в машине? Отправить личное сообщение для к Вернуться в «Эксплуатация Renault Duster».
Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. Характеристики, фото, цены. Все о Рено Дастер Пропустить. Вернуться к началу. Re: кнопка отключения есп Непрочитанное сообщение d.
Duster II 1. Але де ту кнопку взяти окремо? Re: кнопка отключения есп Непрочитанное сообщение Outman » 18 дек , Дастер 1 чи 2?
Купил новый дастер года. Монопривод, дизель и почему-то реношники решили НЕ ставить кнопку отключения ESP как у полноприводному. Вообщем любая немножко снежная горка, газ в пол а еср хдушит движок и без сторонней помощи не выехать.
Может кто-то знает как и куда подключить кнопку откл.
