Как сделать автоподставу, Как не стать жертвой автоподставы
От водителей-женщин слишком много шума, они сразу же начинают звонить не только в ГАИ, но и своим друзьям, родственникам, мужьям. Благодаря таким "советам" водитель притирается к соседнему автомобилю и слегка задевает его. И еще: сразу же после ДТП постарайтесь обзавестись контактами очевидцев произошедшего как правило, любое ДТП привлекает внимание окружающих. Случай из жизни.
Как избежать вымогательства? Еще один сюжет: авто паркуется в тесном дворе, движется задним ходом. Глухой удар о кузов, вскрик. На земле корчится пешеход. То ли на самом деле о транспортное средство ударился, то ли симулирует с понятными мотивами. К слову, несколько лет назад похожий случай был зафиксирован в Гродно.
Поздним вечером водитель отъезжал от своего дома, увидел группу молодежи.
Один из парней ударил по машине ногой и упал на асфальт, компания дружно потребовала компенсацию для страдальца. Опасаясь за имущество и себя, автовладелец счел за лучшее уехать. Чтобы через несколько дней по вызову явиться в ГАИ, заплатить штраф и лишиться прав за сбитого пешехода и оставление места ДТП. Каждую ситуацию просчитать заранее невозможно. Поэтому правильным выбором в любой из них будет действовать в рамках закона.
На самом деле вариантов «автоподстав» не так уж и много. Ведь в своих махинациях главную ставку автоаферисты делают не на изобретательность, а на выбор подходящей жертвы, четкое исполнение схемы и грамотный последующий «наезд». Классика жанра — работа в дуэте. Один «пострадавший», второй — «свидетель». Один провоцирует, второй подставляется. И так далее. В России, где подстроенные аварии — хорошо отработанный бизнес, про это явление снимают документальные фильмы, а правоохранительные органы регулярно инициируют ужесточение законодательства за ДТП с целью вымогательства вплоть до тюремных сроков.
В нашей стране вроде бы довольно спокойно. Наши водители не самые интересные персонажи с точки зрения провокации ДТП в силу своей привычки чуть что сразу же звонить в Госавтоинспекцию.
Да и силовые структуры имеют большое влияние, а потому разгул бандитизма исключен. Но расслабляться не стоит, ведь если имеется хоть какая-то возможность подзаработать нечестным путем, всегда найдутся люди, способные ею воспользоваться. В качестве жертвы мошенники предпочитают избирать тех, кого проще «развести» на деньги. Как правило, это водители на недорогих машинах, путешествующие в одиночестве или с одним пассажиром чем больше свидетелей, тем сложнее аферистам.
Выискивают авто с регистрационными номерами другого региона на «чужой территории» обвиненному во всех грехах водителю сложнее отстаивать свои права. При этом жертвами «автоподставщиков» чаще всего становятся мужчины.
От водителей-женщин слишком много шума, они сразу же начинают звонить не только в ГАИ, но и своим друзьям, родственникам, мужьям. Авто самого «подставщика» вполне может быть не из самых дешевых все зависит от размаха мошенников. Здесь роль играет психология: человек на солидном авто вряд ли будет вымогать сотку баксов на устранение царапины на бампере. О том, что таких за день можно «накосить» не один десяток, никто не задумывается. При перестроении вправо водитель должен уступить дорогу всем едущим параллельно транспортным средствам, даже если они тоже перестраиваются, но на левую полосу.
Злоумышленнику достаточно внезапно увеличить скорость движения во время вашего перестроения, и «притирка» становится неизбежной. Еще один вариант — «выгон» из левой полосы прямо в борт скрывающемуся в мертвой зоне зеркал подельнику. Нередко дороги, даже в черте городов, весьма извилисты. Многие автомобилисты, ленясь активно работать рулем, проезжают их прямо, временами оказываясь на встречке.
Вот тут и караулят мошенники, подставляя переднее левое крыло своего автомобиля под заднее правое крыло вашего. Вы на перекрестке поворачиваете направо. Едущий прямо злоумышленник помеха справа может сделать вид, что вас пропускает, а потом ускориться и ударить в борт.
Также аферист может ускориться перед мигающим желтым сигналом светофора, провоцируя вас тоже прибавить скорость и проскочить перекресток перед включением красного сигнала. Затем он бьет по тормозам, а вы не успеваете затормозить.
Дорожно-транспортное происшествие — всегда стресс и большая неприятность. К сожалению, ни один инцидент без последствий, с финансовой точки зрения, не обходится — таков уж закон и всемирно распространенная практика. Причем не только ГАИ штрафы выписывает, и аферисты деньги требуют. В случае если после аварии транспортное средство перекрыло трамвайные пути или мешает проехать иному общественному транспорту, виновному в ДТП обязательно придет «привет» из автопарка со счетом за упущенную прибыль с пассажироперевозок.
ДТП с пострадавшим может повлечь иск со стороны лечебного учреждения по компенсации расходов на лечение больного. Зеленстрой может выставить счет за испорченный газон и зеленые насаждения. За поврежденные столбы, ограждения, архитектурные формы и так далее тоже придется возместить вред.
Лица, управлявшие транспортными средствами, имеют право на управление транспортным средством соответствующей категории, не находятся в состоянии алкогольного, наркотического опьянения;.
В отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;.
В результате ДТП не причинен вред жизни или здоровью, а причиненный каждому транспортному средству не превышает евро. Речь идет о 10 тысячах евро за каждый из указанных видов вреда. Единственное, что пострадавший может взыскать лично с вас в судебном порядке — компенсацию морального вреда за физические или нравственные страдания. При этом важно понимать: какие-либо серьезные страдания у потерпевшего в случае легких телесных повреждений, как правило, отсутствуют, а соответственно и размер морального вреда будет небольшим, если вообще будет.
Это с одной стороны. С другой — если решите разобраться с ДТП самостоятельно, вы рискуете оказаться в очень неприятном положении. Во-первых, решив вопрос без привлечения ГАИ и уехав с места ДТП например, в случае инсценированного наезда на пешехода , вы нарушаете ПДД и можете быть лишены права управления транспортными средствами.
Ведь ничего не мешает мошеннику, уже получившему деньги, и дальше шантажировать вас обращением в ГАИ и предъявлением, например, видеозаписи ДТП, которая была сделана подельником. Во-вторых, не исключена вероятность и того, что очевидцы так называемого наезда на пешехода самостоятельно сообщат об инциденте по телефону в ОВД. Кроме того, «наезд» может быть зафиксирован и наружными камерами видеонаблюдения.
Если вы оказались в ситуации инсценированного ДТП, будь то с участием двух транспортных средств или с участием пешехода, всегда следует действовать оперативно и уверенно. Перед разбирательством со злоумышленником незаметно включите на телефоне диктофон, а лучше видеокамеру. Наверняка мошенник будет вам угрожать лишением водительского удостоверения, при этом не отрицая в отсутствие сотрудников ГАИ своей вины в столкновении. В последующем записи могут сыграть ключевую роль в разбирательстве, проводимом сотрудниками ГАИ или судом.
Опять же, если вы укажете злоумышленнику на наличие у вас такой видео- или аудиозаписи, тот, скорее всего, не станет дожидаться приезда сотрудников ГАИ и предпочтет ретироваться. И еще: сразу же после ДТП постарайтесь обзавестись контактами очевидцев произошедшего как правило, любое ДТП привлекает внимание окружающих. При необходимости их в дальнейшем опросят сотрудники ГАИ. Сергей Муравский, Народная газета от 4 февраля г. Версия для печати.
Статистики поддельных аварий не существует Любопытное наблюдение. Хотя наличия их он вовсе не отрицает: — Давайте я буду оперировать понятием «спровоцированное ДТП» вместо автоподставы? Причем совет такой дает не из-за того, что сам работает «в системе»: — Наши водители должны понимать, что вопреки распространенному мнению пешеход прав не всегда.
По закону или по справедливости? Правила повышенного тона Каждую ситуацию просчитать заранее невозможно. На чем же играют злоумышленники? На нервах! А еще — на жадности и жалости. Для игры на нервах обычно используется авто пусть не первой свежести, но достаточно дорогое на вид, например, десятилетний BMW. Машина крадется в плотном потоке по дороге с массой примыкающих к ней выездов из арок, подворотен и других мест с ограниченной видимостью.
Жертва — обычно это начинающий водитель — старается выехать на главную, уступив, как и полагается, дорогу. Этим и пользуются. А затем догоняют автомобиль что совсем несложно сделать в потоке, движущемся со скоростью пешехода , начинают рассказывать, что при выезде водитель зацепил их машину, и предлагают выйти, чтобы показать царапины на бампере.
Водителя убеждают, что отдать пару тысяч гривен выгоднее, чем оформлять аварию по закону, ведь во втором случае виновника ждет штраф или даже лишение прав, а компенсировать ремонт все равно придется.
Лучшие помощники — страховка и видеорегистратор. И действовать в такой ситуации нужно предельно просто: соблюдать ПДД. Если к вам все же подошли с подобными требованиями, обычно достаточно заблокировать двери в авто, через приоткрытое окно уверенно сообщить, что у вас есть страховка и вы немедленно вызываете сотрудников правоохранительных органов для оформления, после чего демонстративно достать телефон.
Не стоит вступать в словесные, а уж тем более силовые споры — они только этого и ждут. Если они не уехали сразу после ваших действий, немедленно звоните и не выходите из машины.
Этот вид автоподстав сейчас используется реже — для него нужно две машины, а значит, вдвое больше дорогого нынче топлива. Но все-таки иногда он используется. Способы убеждения аналогичны описанным раньше. Постараться не обращать внимания на подобные маневры и уж тем более не действовать теми же методами, резко перестраиваясь на соседние полосы.
Лучше просто притормозить, осмотреться по зеркалам и с соблюдением всех правил перестроиться, например, в крайний правый ряд — как минимум уже с одной стороны никто не подкрадется. Если вы уверены, что никакого столкновения на самом деле не было, не останавливайтесь. А если все же сделали это — действуйте так же, как и в предыдущем случае.
Пожалуй, одна из самых неприятных автоподстав. Риск попасться на такую уловку резко возрастает на узких улицах, заставленных припаркованными как попало автомобилями и во время утренне-вечерних тянучек.
Водитель-жертва, разумеется, отвлекается и делает все, чтобы избежать аварийной ситуации. На такой спектакль, увы, попадаются даже опытные водители. А нередко — и фальшивые инспекторы ГАИ. Причем водитель сам готов платить, чтобы избавиться от серьезных неприятностей. Следить за исправностью видеорегистратора: у большинства современных моделей угол обзора больше, чем у человеческого глаза. Видеозапись сразу покажет, откуда взялся пешеход.
И если подобная ситуация случилась, нужно действовать строго по правилам: немедленно остановиться, включить аварийную световую сигнализацию и, не слушая никаких аргументов, вызвать и Уверенных и решительных действий водителя обычно хватает, чтобы злоумышленники немедленно растворились в толпе.
Этот способ уже нельзя назвать просто автоподставой — по сути, речь пойдет о чистой воды уголовном преступлении. На обочине трассы где-то далеко за городом и недалеко от заправки стоит автомобиль причем почти всегда с номерами соседних стран , водитель которого, отчаянно жестикулируя, просит помощи.
Здесь главное — остановить жертву.
