Хонда срв 2014 характеристики, Honda CR-V
Расположение двигателя. Я ценю качество и надежность - и для меня это CRV Как только выезжаешь на разбитый асфальт или грунтовку хочется сбежать. Stepwgn
Шумоизоляция на среднем уровне. От машины такого класса много не ждите. Отдельно хочу похвалить объем багажника. Были моменты когда пришлось его забить полностью и это меня очень выручало. Смело можно ездить с семьей, друзьями на природу и вообще на дальнее расстояние. В целом машиной я очень доволен. Зная, что японские машины не всегда хвастаются качеством сборки, но в качестве двигателя, я могу не сомневаться. Уверен, что данный японский двигатель может дать фору многим немецким. У меня до этого был Nissan X-trail и о ремонте или сбоя двигателя не было и речи проехал на нем км.
Советую всем данный автомобиль. Очень приятный, стильный, молодежный и всегда будет выделятся в своем классе. Симпатичный внешний вид, просторный багажник. Просторный салон. Неплохая шумоизоляция. Экономичность: средний расход 8,5л бензина 92 в режиме ЭКО. Комфортная подвеска. Зимой сидение без подогрева невозможно использовать, холодно. Мало режимов обдува в климат контроле. Зимой тепло в салон дует только в тех воздуховодах, которые выбрал. В остальных воздуховодах дует холодный воздух.
Если зимой выбрать обдув ветрового стекла, то задним пассажирам будет поступать холодный воздух. Но если выбрать обдув в лицо и ноги, то задним пассажирам будет поступать теплый воздух, но в этом случае начинает замерзать лобовое стекло.
Таких проблем в ОПЕЛЬ Астра не было, да и режимов работы климата намного больше, фактически охвачены все возможные режимы. Лобовое стекло не атермальное. Едешь с климат-контролем и тебя спереди вовсю жарит солнце. Такое в свое время было только на ВАЗ Пластик в салоне очень царапающийся. Это уже не кроссовер, правда полный привод несколько раз выручал зимой и весной в грязь. С удивлением узнал, что нужно регулировать клапана как на Москвич Сэконимили на гидрокомпенсаторах.
Посмотрев сервисную для себя решил, что когда наступит пора регулировать клапана, то надо продавать машину, так как после регулировки клапанов в наших сервис-центрах машина может уже не поехать. В отличии от ОПЕЛЬ Астра на центральный дисплей не выводится температура наружного воздуха, мои пассажиры бывают недовольны.
Одним словом, цена не соответствует качеству. Вывод: в дальнейшем буду покупать только немецкие машины. Покупал по совету друзей с работы. Понравился двухзонный климат-контроль. При покупке дополнительно установили камеру заднего вида, помогает.
По правде говоря, ожидал от машины большего. Радует расход при л. Купил хонда срв 2. Багажник большой для дачи просто шик. Купили с другом одинаковые у него пробег проблем никаких,до этого была хонда фрв за три года пробег км ни одной поломки. Хонда надёжный друг. У меня машинка с мотором 2. Пробег , разочек поменяла накладки на тормозные колодки. А так все хорошо, в отзывах читала мол двигатель сильно гудит, рассход 13л. Рассход понятен, ведь это вам не матиз, об этом пишут везде, если нет денег на бензин то не стоило покупать данный автомобиль.
Очень легка в управлении, комфортна, на дороге чувствует хорошо, очень горда собой, выбрала самое лучшее. Выше перечислил. Привет всем Перечислять предыдущие катанные авто не вижу смысла, потому как вряд ли кому интересна сия информация..
Как то так случилось, что любви и взаимопонимания у меня с СГВ не произошло причинами этого и особенностями СГВ готов поделиться Купил ЦРВ четвертого поколения новую в салоне в декабре г Есть пара коментов. Опять же Заранее прошу простить за сумбурность в изложении мыслей…уж как мог, писал без предварительного редактирования, в онлайне и, как следствие, присутствует некоторая мешанина цель блеснуть красноречием отсутствует напрочь..
Салон пока без "сверчков";2. Очень долго греется салон зимой в сравнении с СГВ г. При переходе с первой на вторую и со второй на третью чувствуются легкие толчки, что для меня в "плюс" вариаторная заунывность вгоняет в тоску Ходовка по сравнению с СГВ слабовата, особенно задняя многорычажка ощущается наподрессоренность масс.. Скоростную дугу по хорошему асфальту держит довольно уверенно, в том числе и серпантины-перевалы, крены умеренные;6.
Довольно тяговитый мотор Скоростную прямую держит уверенно Багажник для горнолыжной сняряги маловат если лыжи более мм. Подкапотное пространство уже весьма грязновато - хреново проработана аэродинамика оного; Мотор практически не чувствителен к качеству топлива, но если откровенное амно-начинает тупить Ближний свет без особых нареканий и похвал, как и дальний - устраивае. Но есть особенность - по сравнению с СГВ, фары ЦРВ при дождливой погоде весьма быстро загрязняются, а именно грязь стремительно на них засыхает - думаю, что слишком много кельвинов в лампах и как следствие-фары горячие и поток воздуха не успевает сдувать дорожную "какулю"; Шумоизоляция на «троечку» исключительно моё субъективное мнение , поэтому грядет собственноручная «шумка» дверей и салона кроме потолка, потому как не хочу….
Предыдущую СГВ «шумил» тоже сам я и еще одни весьма умелые руки и в итоге уложился в 10 тыров и два полных световых дня, а так же поимел весьма хорошее качество выполнения работ, потому как лучше чем сам ни одно СТО не сделает. В результате СГВ просто преобразилась, а мысли улучшить музыку совершенно таки самоликвидировались… Поэтому мнение про качество звука в ЦРВ пока оставим на потом, после «шумки» будет видно. Но сейчас скажем так-не очень Довольно чувствительна к боковому ветру, что ожидаемо, потому как парусность соответствующая паркетнику, но при этом к "фурам" относиться терпимо, чего не сказать про сильный боковой; Климатом не пользуюсь - не люблю, поэтому молчу; На мои ощущения пятой точки хочется пожелать Хонда Моторс удлинить нижнюю подушку сидений пассажира и водителя - не хватает подпора под бедра, боковая поддержка - отл.
Штатные летние Мишлен Латитьюд Спорт весьма комфортны в плане "проглатывания" дефектов дорожного покрытия, но весьма шумны и соответственно данная мягкость резиновой смеси, как думаю, скажется на ресурсе в худшую сторону; ТО-0 при км. Диагональное вывешивание не особо страшно, электроника справляется достойно с поправкой на то, что это просто "паркетник" , но злоупотреблять не стОит, так как хода отбоя явно маловато.
Хотя на четвертом поколении управление муфтой весьма удачно скорректировали - работает с преднатягом при трогании, резком ускорении; Примерно в феврале был глюк - когда завел машинку дистанционно "сигналкой", то загорелся индикатор отключения муфты полного привода.
Потушил мотор - завел - результата нет - горит. Забил и поехал на моноприводе до парковки слышал - такие номера ЦРВ отчебучивает.
Приехал, выкл. Больше такого не наблюдалось; Блютуз после СГВ работает на твердую "5"; Система стабилизации, по сравнению с той же СГВ позволяет слегка похулиганить. На Сузуке ESP пресекала малейший снос или занос, причем одергивала весьма жестко и безапеляционно; Управляемость после переобувания с зимы-на-лето практически не поменялась, на уровне ньюансов, чего не сказать про СГВ.
Там все было как небо и земля; Эко-режим от лукавого, потому как машина начинает просто дико тупить!!! Те же результаты возможны просто при езде на "шнурках" Единственное предназначение, на мой взгляд - нажимаешь на эту зелененькую кнопочку на выезде из салона и второй раз после пробега км.
В ноябре 14г. Жесткостью кузова доволен по сравнению с СГВ , теперь при въезде во двор укатанный бугор от грейдера при скручивании тишина; Подпольное пространство в багажнике практически целиком и полностью занимает "банан" - недосмотрели инженера и манагеры; Вышеупомянутые "Злые люди" стырили боковую мягкую подушечку для правой ноги коленки водителя на версиях с мотором 2,4!!! Редиски, одно слово Теперь там пластиковая жесткая нашлёпка Дискомфорта от малой емкости бензобака - 56л.
Но литров эдак 70 было бы в самый раз;Вот собственно и все, если коротко…Фото будут позже, хотя, если честно, и так ясно, о какой машине идет речь. Комплектации практически стандартны и одинаковы. Моя Экзикьютив, предмакс. Зарядить этот аккумулятор от «розетки» можно будет за 2,5 часа. Автомобиль длиной 4,7 м должен сразиться на еврорынке с VW Tigan. Его колесная база увеличилась на 4 см, так что внутри стало просторнее, особенно, сзади.
Прибавил в объеме и багажник. О внешности новинки судите сами по нашим фото. Добавим только, что интерьер стал богаче, отделочные материалы дороже, набор ассистентов упаковали в пакет под названием Honda Sensing , что означает не только круговой обзор снаружи, но и постоянный мониторинг состояния водителя. Так что, улыбайтесь, вас снимают, и одному Богу известно, передаются ли куда-либо эти видео.
Впрочем, даже, если и удастся перегнать Honda CR-V в Россию, здесь она вряд ли сможет что-то куда-то передать. В году корпорация «Honda» провела большое обновление модельного ряда «CR-V», подарив ему экономичный, эффективный бензиновый двигатель и новую автоматическую коробку передач. Начиная с года, завод «Honda» реализовал более 7. В новой модификации этой машины было добавлено небольшое внешнее ретуширование, но что гораздо важнее, так это технические усовершенствования, включая новый бензиновый агрегат объемом 2,0 L, вместо 2,2 L, мощностью л Honda cr-v небольшое ТО.
Журнал Авто. Honda CR-V, которая почти не бывает на сервисе: реальный дневник трат за год.
Авто Мир. Honda CR-V- много места и хорошая управляемость. В салоны Хонды въехал именно CR-V нового поколения. Одновременно Honda сообщает, что ее новый внедорожник вырос, стал более практичным и комфортным. Какой характер имеет в самом деле — спортивный или семейный? Характеристики и стоимость Honda CR-V год 2. Хонда CRV года. Отзыв владельца. Плюсы и минусы. ТВК Автомобили. Honda CR-V 3-поколения бу. Данная модель уже давно себя зарекомендовала и заняла уверенные позиции на российском рынке.
В продажу поступали автомобили из Великобритании, с 2-х литровым мотором европейская сборка , а также из США с 2. Название рейтинга.
Популярное видео. Похожие на Honda CR-V автомобили. Официальные представители Honda. Днипро Мотор Инвест. ВиДи Инсайт. Киев, ул. Киевская, 55, ой км Бориспольского шоссе.
Honda Ария Моторс. Honda Автоцентр Подолье. Где обслуживать Honda CR-V? VAG Master. Все марки. IRON Master. Киев, проспект Науки, 51, заезд после заправки WOG. СТО Auto Master.
Волынская, 64, Соломенский р-н, аэропорт Жуляны. Автосервис Kaizen.
