Газель длинномер характеристики
Недостатки : качество сборки и комплектующих. В году стартовало массовое производство газо-бензиновой модификации ГАЗ с ГБО компании «OMVL», которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег км. Благодаря усиленной подвеске грузоподъемность 6-метровых машин увеличена на кг:. Информация о доставке и оплате.
В остальном, только мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии. Достоинства : двигатель Cummins. Приятный салон в версии «Бизнес». Недостатки : мелочные в принципе. Алексей, Москва. Машина года, покупалась новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ - практически стандартная машина. Его отличие от основной серой массы заключается в том, что тент поднят до 2-х метров дуги наращивались самостоятельно, а тент перешивали в ателье , установлено ГБО, сзади вездеходная резина, фаркоп с розеткой, добавлены листы рессор.
За время эксплуатации ГАЗ , а это повторюсь всего 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка. Меняли электронную педаль газа, особо не помогло, периодически «глючит».
Лопался и, следовательно, отвалился прямо на ходу чулок заднего моста. Доски в кузове сгнили и рассохлись, пришлось перестилать, обрабатывать и зашивать металлом 2 мм. Меняли рулевую. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже особо не помогло. Новые крестовины тоже люфтят, хороших найти не смогли, хотя меняли эти крестовины несколько раз. Короче говоря, поломок за время эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто не допустимы для авто года.
Ресурс комплектующих и запчастей очень мал, покраска и тем более подготовка просто отвратительные. Сборка плохая. Шторки воздуходувов направление воздуха все без исключения сорваны с направляющих и не только на нашей машине, а практически у всех ГАЗелей.
А какое было у меня удивление когда я в авто магазине нашел рем комплект этих самых шторок.
То есть производитель это знал, но устранять неисправность не желал аж целых 4 года. Сейчас на «ГАЗель Бизнес» сварганили новую торпеду, про нее пока особо ничего не знаю, говорят, что значительно лучше, посмотрим, а там время покажет.
Плюсы - цена вопроса. Но если покупать машину для езды на «дальняк», то лучше взять летнюю иномарку и кататься, ухаживая и следя за ней.
А по городу и в область в принципе подойдет и ГАЗель. Работы печки на 3 местную кабину хватает с запасом, как на фургоне не знаю. Сиденья не плохие, но если взять уже избитый «Террано» двадцатилетней давности, то тут выбор падет опять не в сторону ГАЗели.
Руль классный удобный, мягкий, даже смотрится приятно. На газу расход, по деньгам, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовичка у ГАЗ очень даже приличная, даже при полной загрузке урчит, ворчит, но едет. Тут надо сделать добавление, я пишу про инжекторную ГАЗель, карбюратор это отдельная тема. Достоинства : цена. Расход газа. Дешевые запчасти. Недостатки : качество сборки и комплектующих.
Андрей, Рязань. Приобрел по объявлению ГАЗ года выпуска с большим пробегом. Автомобиль интересовал как рабочий инструмент, важна была в первую очередь его грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбирал 3-местный вариант, чтобы ездить с напарником. Доработал машину гидроусилителем руля, обновил панель. Работаю на машине полтора года, в целом всем доволен. Конечно, приходилось ремонтировать, зачастую делать это вынужден был самостоятельно. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, исключение двигатель, в него лучше без специальных знаний не лезть.
Как вы сами понимаете, автомобиль уже немало намотал пробега. Первым что пришлось заменить - потекшие патрубки радиатора, купил копеечные, продержались они меньше года, когда резина высохла и растрескалась, вероятной причиной такого быстрого износа была покупка неоригинальной запасной части. Пришлось менять опять, но в этот раз приобрел родные заводские детали. Почему новые запчасти так быстро приходят в негодность?
Причину вижу в том, что в стремлении сэкономить брал подделки, скорее всего китайские.
Когда перешел на оригиналы, то проблема исчезла. Электромотор пришлось заменить. После этого появилась проблема завоздушивания системы охлаждения, подсказку нашел в интернете: из-за некачественного тосола, забивался канал штуцера к расширительному бачку.
Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, благо менять не пришлось, помогла замена шкива и щеток. Почему то новые детали ломаются намного чаще, похоже, попадаются мне подделки. Ну что говорить, покупал раньше запчасти на авто рынке, а там всякое продают. В последнее время стараюсь приобретать детали в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ.
Они по качеству лучше и служат дольше. Не так давно подвело зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но я сразу оригинальную купил, теперь с этим проблем нет.
Достоинства : хороший надежный грузовик. Недостатки : качество запчастей хромает. Сергей, Нижний Новгород. Итак, масло менял раз в тыс. Пробовал Сибнефть - не пошло. От замены до замены, как раз 5 литров доливал плюс 5 при замене. Шкворня шприцевал раза два, то забывал, то забивал. Подшипники колесные не регулировал, сначала не знал, потом забил. Ощущения от вождения ГАЗ - кабина просторная, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице я не знал никогда. Эргономика не очень, есть решения со времен второй мировой переключатель света , пластик деревянный, панель не гремит.
Шума в кабине не очень много, на уровне той же Волги. Двигатель: мой любил покушать, но не любил ехать. На бензине ехал хорошо, на газу не очень. ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не ко мне. КПП: включалась четко, ремонты были. Кардан: один раз менял подвесной подшипник.
Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: амортизаторы менялись до меня, поменял один лист на рессоре, больше там нет ничего. Рулевое: была убита крестовина на рулевом карданчике, руки не дошли. Тормоза: они, как бы, есть, предпочитал думать, что их нет.
Когда ГАЗ едет - ехать приятно, когда начинает мозг пудрить - хочется с обрыва сбросить. Недорогие запчасти и обслуживание. Недостатки : много мелких поломок. Илья, Екатеринбург. Автомобиль покупал новым из салона в году. У меня имеется своя фирма, ориентир на металлоконструкции и поликарбонат, собственно для нужд которой и покупался ГАЗ Внутри ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Порой даже не верится, что это русская машина, при закрытых окнах шумов с улицы почти не слышно.
Стоит только приоткрыть окно, как кайф пропадает от бряка на кочках металлических бортов, шума ветра и всего остального. ГУР приятный легкий, ощущения управления не грузовиком, а легковушкой. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Блок управления климатом тоже понравился, нигде еще не встречал систему выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели.
Теперь о самом больном месте ГАЗели Бизнес — это ее двигатель. Не специалист в техчасти, не скажу точную модель, вроде УМЗ, если не ошибаюсь, л. Для двухтонной машины с потенциальным грузом еще плюс тонна - это просто ни о чем. Даже пустая с горки эта машина больше не поедет.
С грузом, если 80 - это уже хорошо. Двигателя очень не хватает. Второе, наёмные водители не гоняют, меньше шанс подставиться под ДТП. И как бы смешно это не казалось, главный повод гордости стал главной болячкой — в системе ремня генератора и помпы добавился ролик компрессора кондиционера и самый нижний переходной ролик, который и стал этой болячкой.
В остальном по техчасти ГАЗ не сказать, что надежная, но и не сказать, что ведро. Аксессуары для автохолодильников.
Воздушные автономные отопители. Переносные автономные отопители. Предпусковые подогреватели двигателя. Электрические подогреватели двигателя. Генераторы потока горячих газов ТерммиксД. Сервисный центр Автокондиционеры Установка стояночных кондиционеров Ремонт стояночных кондиционеров Диагностика стояночных кондиционеров Заправка автокондиционера Автономные воздушные отопители Установка автономных отопителей Ремонт автономных отопителей Диагностика автономных отопителей Предпусковые подогреватели двигателя Установка предпусковых подогревателей Ремонт предпусковых подогревателей Диагностика предпусковых подогревателей.
Информация О компании Сертификаты, лицензии Отзывы клиентов. Вопросы и ответы. Доставка и оплата. Блог Рейтинги. Заказать звонок. Сервисный центр «Планар-Сибирь» выполняет установку, диагностику и ремонт автономных отопителей и предпусковых подогревателей. Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Искать: в каталоге в каталоге. Например, Автономный отопитель. Поделиться с друзьями Поделиться с друзьями Поделиться с друзьями. Показать все контакты. Продажа, установка и ремонт оборудования для автомобилей. Компрессорные автохолодильники, стояночные кондиционеры для грузовиков, запчасти. Оплата при получении. Официальный дилер производителей. Срок доставки от 1 до 7 дней. Автокондиционеры для грузовиков. Выбрать автокондиционер. Выбрать автохолодильник.
Выбрать отопитель. Выбрать подогреватель. Открыт сервисный центр в Новосибирске. В сервисном центре «Планар-Сибирь» г. Новосибирск, ул. Подробнее про услуги.
Популярные товары. Смотреть все товары. Информация о доставке и оплате. Блог интернет-магазина «Планар-Сибирь». Рейтинг автономных отопителей для грузовиков Рейтинг автономных отопителей Какой автономный воздушный отопитель лучше выбрать? Выбираем сухой фен от российских и китайских производителей. Рейтинг компрессорных автохолодильников Какой компрессорный автохолодильник лучше купить?
Какую выбрать фирму-производителя? Рейтинг от экспертов «Планар-Сибирь». Как мы работаем? Все для Вашего удобства!
