Двойное сцепление принцип работы, Коробка передач с двойным сцеплением: устройство, принцип работы, особенности
![Двойное сцепление принцип работы](https://exhiberexpo.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/bihetis.jpg)
По сути это 2 отдельные КПП, которые объединяет единый корпус. Коробка передач с двойным сцеплением позволяет эффективно передать максимум крутящего момента от ДВС. Плюсы и минусы двойного сцепления. КПП с двойным сцеплением Audi использует как малые витые пружины, так и большие диафрагмовые пружины в многодисковых сцеплениях.
![Коробка передач с двойным сцеплением: устройство, принцип работы, особенности](https://s.exist.ru/files/6881/images/trans3(1).jpg)
Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ». RIA безопасен для вас. Мы используем cookie-файлы.
Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies. Понимаю и разрешаю Настроить. Настройки файлов cookies. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies».
![Принцип работы DSG трансмиссии](https://addinol.kiev.ua/files/uploads/DSG-1024x579.png)
Такая коробка не оснащается гидротрансформатором, который входит в состав автоматической трансмиссии. Инженеры разработали коробки передач с сухим и мокрым двойным сцеплением. Последние погружают в специальные жидкости, обеспечивающие охлаждение и смазку. Принцип работы КПП с двойным сцеплением: Когда автомобилист начинает движение, включив первую передачу, автоматически идет подготовка второй.
При переключении передач происходит размыкание первого сцепление и замыкание второго. После этого система устанавливает, что происходит разгон, и осуществляет подготовку третьей передачи.
Для того чтобы определить оптимальную передачу, которая будет включена дальше, система учитывает следующие факторы: позицию педали газа разгон либо торможение ; скорость вращения автомобильных колес; скорость вращения валов КПП; позицию рычага переключения коробки передач. В момент переключения на некоторое время происходит замыкание двух сцепление, поэтому мотор не отключается от колес.
Именно благодаря этому крутящий момент, по сути, не падает.
![Двойное сцепление: что это и как работает?](https://i.ytimg.com/vi/DGWm1aejFTc/maxresdefault.jpg)
Очень часто трансмиссия с двойным сцеплением упоминается и как полуавтоматическая коробка передач. Коробка с двойным сцеплением в реальности представляет собой механическую трансмиссию, для работы которой не нужна педаль сцепления. Передачи могут переключаться автоматически или в ручном режиме, для чего используются кнопки на рулевом колесе.
Плавный ход без различных рывков в момент переключения. Отличные скоростные показатели. Выбор способа переключения скоростей — автомат или ручной режим. Оптимальный выбор для машин с двигателем мощностью от до «лошадок». Появление «провалов» при активном стиле езды с постоянными разгонами и снижениями скорости.
Сначала проблема не ощущается, но через некоторое время задержка становится заметной. Двойное сцепление на современных авто — итоги Сегодня лидирующие позиции в этой сфере занимает немецкий автопроизводитель Volkswagen.
Компания уже больше 10 лет оснащает свои модели современными трансмиссиями DSG, которые комплектуются двумя сцеплениями.
- Перекупы Дрома Не Работает
- Работа В Калуге На Заводах
- Ваз 2114 Не Работает Спидометр
- Как Работает Прикуриватель
- Дворники Работают Сами По Себе Тойота
- Механик Грузовых Автомобилей Работа
- Как Работает Esp На Гольф 4
- Какое Давление В Системе Сцепления
- Не Работает Стеклоомыватель Ваз 2114
- Термостат Проверка Работы