Диски с вылетом, Вылет диска (ET, offset) |
Чем меньше вылет диска, тем больше колесо будет сдвигаться наружу автомобиля. Войти на сайт koleso-oz. Характер вылета имеет очень большое значение — даже очень качественные колеса с отличными шинами, но неправильно подобранным вылетом, снижают управляемость автомобиля, ухудшают его поведение на дороге и ускоряют износ шин. Вылет колесного диска Вылет колесного диска ET - является одним из наиболее важных геометрических параметров диска при подборе и оценке применимости конкретной модели диска к автомобилю. Геометрия колеса подбирается под множество параметров: предполагаемую нагрузку, скоростные характеристики, элементы подвески, тормозной системы и множество других нюансов.
Отклонение от рекомендуемого значения вылета существенно может сказаться только на спортивных автомобилях, заточенных производителями под трэк, так как все настройки привязаны к параметрам колёс. В таком случае возможно потребуется перенастройка подвески, но опять же для гражданских автомобилей это неактуально. Также некоторые часто утверждают, что произвольный вылет диска влияет на степень износа подшипников ступицы, возрастают нагрузки на рычаги подвески и значительно повышается риск возникновения серьезных неполадок.
Это снова ошибочное мнение. Подвеска автомобиля страдает от плохих дорог и большой неподрессоренной массы, коррекция вылета в данном случае не несет никакой угрозы для автомобиля. Лучше задумываться о весе и прочности дисков. Вылет позволяет отрегулировать расположение колес относительно арок. У большинства новых автомобилей заводские колеса достаточно сильно утоплены вовнутрь, колёса буквально теряются в арках. При расчете нового вылета необходимо учитывать размер шины, так как сдвигая диск, мы перемещаем и шину.
Должны оставаться достаточные зазоры между колесом и подкрылком и другими элементами, расположенными в непосредственной близости от колеса. Чрезмерное изменение вылета в меньшую сторону наружу , может негативно сказаться разве что на практичности: вырастает риск повредить диски при парковке вдоль высоких бордюров, кузов автомобиля будет интенсивнее загрязняться, а также в салоне автомобиля может показаться, что увеличился шум в движении.
В таком случае рекомендуется установка расширителей арок, или коррекция вылета дисков. Для изменения вылета не всегда требуется приобретать новые диски, допускается использование проставок или адаптеров.
Проставка устанавливается между ступицей и диском, что позволяет выдвинуть колеса наружу, но необходимо учитывать длину болтов или гаек в зависимости от Вашего автомобиля. Крепежные элементы должны закручиваться на 6,5 витков. Максимально допустимая высота проставки — 15 мм.
Более высокие проставки крайне не рекомендуются к эксплуатации, так как потребуют использование слишком длинных болтов, которые могут в последствии разрушится. Лучше всего, когда в диске предусмотрены ответные отверстия и площадка под проставку, что позволяетт жестко закрепить проставку на самом диске, и исключить риски от вибраций и биений в дальнейшем. В случае, когда требуется увеличение вылета более, чем на 15 мм, используют адаптеры. Дошиповка шин.
Смещение диска. Почему открутилось колесо? Ремонт дисков. Всесезонные шины. Полезная информация. Схема подвески автомобиля. Когда ставить зимнюю резину.
Ремонт шин. Срок эксплуатации шин. Подвеска автомобиля. Технология порошковой окраски. Аргонная сварка дисков. Профессиональный шиномонтаж.
Услуги центров РЛД. Грыжа шины.
Типы колесных дисков. Центровочные кольца. Индекс шин автомобиля.
Алмазная шлифовка диска. Шины RunFlat. Давление в шинах. Заправка шин азотом. Балансировка колес. Выездной шиномонтаж. Ленинский проспект Бережковская наб. Киевская Волгоградский пр-кт 73, с. Закономерно внимание любителей экспериментов к видоизменению колесной базы дисков. Манипулируя вылетом и понимая, как он влияет на движение авто, можно получить определенную пользу, не нарушая требований безопасности.
Расширив колесную базу, можно повысить курсовую устойчивость. Но сдвиг колеса в сторону дает о себе знать — силы, воздействующие на рулевую колонку, крайне сильно ощущаются при езде. Выросший ET будто подтягивает руль внутрь, не давая автоматически вернуть его обратно. Если показатель вырастает, на поворотах рулевое колесо будет выкручиваться наружу. При наличии ГУР управлять машиной оказывается относительно комфортно, особенно на ямах и различных неровностях. Подавляющее большинство моделей сконструировано так, чтобы вынос колесной пары спереди не был заметен визуально.
На плавности перемещения, впрочем, это сказывается очень сильно. Профессионалы советуют: еще до изменений просчитать вылет дисков и временно поставить проставки на ожидаемую величину.
Если никакого негативного ощущения не появится, и управлять машиной будет по-прежнему легко, расширение колесной базы допустимо. Чаще всего специалисты избегают установки проставок или корректировки размеров спереди, потому что на задней оси это безопаснее. В случае с внедорожниками отчасти выручает больший простор в подкрыльевой зоне, благодаря которому уменьшенный вылет допустим. Манипуляции с дисками на разных машинах надо делать по осям. При более широкой задней оси силуэт выглядит энергичнее.
Задняя пара в норме шире передней или хотя бы идентична с ней. При обратном соотношении сторон на каждом повороте возникают заносы. И даже самые небольшие изменения следует вносить вдумчиво, предварительно проконсультировавшись с мастерами, взвесив все аргументы за и против. Основные эффекты от корректировки характеристик колес позволяют заключить, что ходовые свойства автомобиля сильно меняются в зависимости всего от 0,5—1 см, разделяющих место фиксации дисков и ступицу.
Сильное влияние испытывают:. Правильное решение можно принять только после тщательного сбора знаний. Точная информация об устройстве и функционировании автомобиля позволит водителям безопасно и эффективно передвигаться по дорогам.
Город: Москва. Мой гараж Избранное. Онлайн примерка. Каталог легковых дисков. Каталог грузовых дисков. Каталог комплектующих. Как сделать заказ. Гарантия и возврат. Цветовые решения. Полезно знать. Как узнать параметры диска. Таблица соответствия дисков и шин.
Часто задаваемые вопросы. О компании. Что с моим заказом? Как все это правильно измерить, и зачем это нужно Масштаб вылета определяет расстояние, отделяющее центры колесной симметрии на оси. При этом они отталкиваются: от мотора; подвески; частей колес и удельного распределения сил на них; шин; темпа передвижения.
Узнаем вылет диска сами Наиболее правильный показатель содержится в маркировке, размещенной на ободе при штамповке или на спицах при изготовлении диска путем литья или ковки.
Для чего меняют вылет дисков Любители тюнинга обычно начинают именно с замены дисков, потому что это просто и эстетично, без лишних затрат резко меняет восприятие машины. Как правильно тюнинговать Различные веяния в изменении дизайна отдельных блоков машины появляются не просто так. Сильное влияние испытывают: стабильность курса; рулевой механизм; период использования отдельных блоков; износ покрышек; визуальное восприятие авто.
