Дергается машина на газу 4 поколение, Рывки машины с газовым оборудованием 4-го поколения при разгоне на малых оборотах
Самая распространенная проблема с газобаллонным оборудование 4 поколения, это то что машина на малых оборотах, при работе на газе, начинает дергаться и тупить. Существует несколько распространенных ситуаций, которые можно назвать классическими для машин на бензине, и они не зависят от наличия и работы газовой установки. О нас. При этом сигналы о неисправностях отсутствуют чек энджин. Когда автомобиль дергается при поездке на газу, продолжать эксплуатацию авто не рекомендуется.
Но нельзя исключать и дефектов в газобаллонном оборудовании. Они появляются через некоторое время после начала эксплуатации, чаще всего причины вызваны подсосом воздуха, который происходит в следующих местах:. Причиной, почему дергается машина на газу с ГБО 4 го поколения при разгоне, могут быть и другие элементы. К примеру, забитые магистрали или фильтры.
Последние рекомендуется менять раз в тысяч километров. При первой замене желательно разобрать фильтрующие элементы и посмотреть на количество грязи внутри.
После этого можно делать выводы об общей загрязненности системы. В ситуации, когда авто на ГБО 4 го поколения дергается на холостых или малых оборотах, необходимо без задержек устранить причину. Для этого действуйте с учетом причины неисправности.
В случае, когда Приора или другое авто дергается на ГБО 4 го поколения при переходе на газ, может потребоваться следующая работа:.
В ситуации, когда машина на ГБО 2, 3, 4 го или других поколений дергается на ходу, лучше сразу съездить на диагностику к опытному специалисту. Последний подключает машину к компьютеру и быстро определяет суть проблемы.
По топливной карте проще сделать вывод, что именно приводит к появлению проблемы — неправильная настройка ЭБУ, форсунки, свечи или другого элемента. Теперь вы знаете, почему авто дергается на газу с ГБО 4 го поколения, и что с этим делать. Во избежание таких проблем рекомендуется регулярно проходить ТО с периодичностью раз в 10 км.
Если на авто установлено ГБО 2 го поколения, нужно регулярно сливать конденсат с редуктора и дважды в год менять фильтр. Если машина дергается с ГБО 4 поколения , значит неправильно синхронизирована подача газа с редуктора и форсунок под разные обороты двигателя. Можно сменить прошивку или заново настроить на стенде; форсунки. Если ГБО 4 дергается на малых оборотах, то проблема в калибровке жиклеров или проблеме работы штока залипание, не полный ход.
Если форсунка неразборная и продувка чистка ультразвуком не помогла, её меняют. В разборных можно заменить катушку или шток; редуктор. В случае обмерзания прокладки, огрубления мембраны снижается исходящее давление, возникают перебои в подаче газа. В остальных случаях причиной неисправности ГБО 4 могут быть забитые магистрали или фильтры.
Фильтры желательно менять через каждые тыс. Сбои могут происходить из-за, частично отвалившегося от вибрации провода или неисправности датчика температуры редуктора.
Переобеднение ТВС по вине неучтенного воздуха во многих случаях является причиной рывков. Подробно о том, как своими руками найти и устранить подсос воздуха узнаете здесь. Если после проверки электрики, при нажатии на педаль газа машина все равно начинает дергаться, первым делом следует осмотреть шланги подвода топлива к форсункам. Их длинна и размер должны быть одинаковыми макс.
Загибы, переломы, трещины, а также утечки газа исключены. Переходим от простого к более сложному. Для дальнейшей диагностики потребуется шнур и программа настройки ГБО 4 поколения. Сначала необходимо проверить работоспособность электромагнитных катушек форсунок, путем поочередного отключения.
Возможно, какие-то катушки работают с перебоями. Ещё инжектора могут функционировать с неравномерной подачей топлива в разнобой , причины:.
Избежать подёргиваний, при сбросе газа до холостых оборотов и дальнейшем ускорении, поможет выключение автоадоптации на стадии регулировки. Для некоторых машин она просто бесполезна.
Не правильный подбор редуктора под мощность мотора либо его неисправность, например, разрушение мембраны получается богатая смесь , тоже будут давать сбои, особенно под нагрузкой на больших оборотах. Для обнаружения разрыва мембраны необходимо снять вакуумный шланг со стороны всасывающего коллектора и проверить его на утечку газа.
