Замена масла в акпп civic 4d, акпп honda civic 4d замена масла в акпп | Дзен
Как заменить ремень ГРМ на Хайма 3 своими руками? Двигатель: 1. Про большие машины и большие моторы - ключевые слова "если водитель любит позажигать". Ответов: 17 Последнее сообщение: Это и повышенное трение деталей, и высокие температуры, и ударные нагрузки.
Старое масло имеет темный почти черный цвет, но по мере заливки свежей смазки оттенок меняется. Заправку автоматической трансмиссии считают законченной при появлении в контрольной колбе прозрачной жидкости красного цвета. Владелец Хонда Цивик 4Д может обслужить автоматическую трансмиссию путем частичного слива жидкости из поддона.
При регулярном обслуживании и аккуратной эксплуатации замена части масла вполне достаточна для нормальной работы трансмиссии.
Фильтр АКПП расположен снаружи. Место установки закрыто коробом воздушного фильтра. Для демонтажа картриджа необходимо снять шланги с хомутами. Новый фильтр ставят с соблюдением направления потока. Полная замена смазки в АКПП не несет никакого риска, но требует дополнительных вложений на покупку расходных материалов.
Технология позволяет полноценно удалить продукты износа, что положительно скажется на ресурсе коробки. Бытующее мнение о риске засорения гидроблока грязью ошибочно — частицы фрикционов могут попасть в каналы и при нормальной работе коробки.
Замена масла и фильтра в АКПП автомобиля Хонда Цивик 4Д относится к числу регламентных работ, периодичность которых определяется моделью и условиями эксплуатации коробки.
Владельцы чаще всего осуществляют частичную замену, сервисы предпочитают проводить полную замену. Оба алгоритма обслуживания увеличивают срок службы трансмиссии до капитального ремонта , но отличаются по стоимости. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.
Перейти к содержанию.
Search for:. Главная » Масла. Honda Civic. Honda Ultra ATF Химмотологические свойства масла утрачены. Закручиваем картер и доливаем через щуп ровно столько свежего масла сколько слилось старого. Дальше порядок действий как при смене внешнего фильтра АКПП, расписывать не буду, в мануале все есть.
Я еще снимал пластик и железо под дворниками, так мне было удобней. На фото обведено красным.
В итоге нам нужно добраться до патрубка который идет на фильтр АКПП, на фото помечен стрелкой с него сдергиваем родной шланг и одеваем наш заранее приготовленный, выводим все это дело в емкость и помещаем за левое колесо. После этого нужно все немного подсобрать, дело в том что нам надо будет машину заводить, а если не будет одет воздушник с датчиком МРВ, все это дело будет работать не так как надо. Полностью все собирать не надо, просто все что снимали наживить и поставить на свои места.
Далее один человек располагается у емкости со шлангом другой за рулем. По отмашке заводиться машина, в емкость из шланга пойдет масло с коробки, как только из шланга масло литься престанет и напор исчезнет, а остануться только брызги и чихи, сразу глушим машину.
Смотрим сколько слилось и столько же через щуп доливаем свежего, повторяем процедуру. Теперь у вас две емкости, причем разницу с первой вы сразу заметите.
Снова доливаем столько же и снова прогоняем. В итоге у вас должно получиться 3 емкости. Теперь последний раз доливаем свежее масло в коробку, сливать уже больше ничего не надо, отсоединяем шланг с патрубка, все собираем в обратной последовательности, расписывать не буду. После окончания замены в течении дней следить за уровнем масла в коробке, как его правильно измерять есть в мануале и при необходимости добавлять масло.
В итоге мы получили коробку с полностью замененным маслом. Что касается моей цивки, то после км. ЗЫ : Мог бы раза в 3 больше накатать, тема на самом деле очень объемная, да людей жалко Если будут вопросы и кого-то тема заинтересует, постараюсь подробно на все ответить. Последний раз редактировалось Витаська; Еще фото. Так отчёт нормальный много текста и отдельно картинки Было бы хорошо когда по этапно с описанием картинок А так что то одни канистры Сообщение от lehbor. Сообщение от Витаська. Да возможно насчет сплошного текста и правы, но заморачиваться не буду, муторно больно.
А насчет фото, так я ж один был, только две руки А кому что будет непонятно, так отвечу. Насчет эксперимента, да не эксперимент это вовсе, а экономия коробки, времени и денег. На тойотах так часто делал. Полная емкость АКПП 5. Сливается 2. После первой замены в коробке 3. После второй 1. После третьей гр.
После четвертой гр. Имея 10л масла, мне кажется, проще просто 4 раза поменять масло обычным способом. Russian RU Вход Регистрация. Новые элементы. Новые комментарии. Latest content Latest updates Последние отзывы. Для полноценного просмотра форума, Вам необходимо зарегистрироваться!!!!
Перейти к регистрации. JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
