Ваз 21068 фото
Даже инструкцию по эксплуатации напечатали. Отверстие сделали в щитке передка, стакан пластмассовый…. Не говоря уж о том что кузов значительно переработан под наши дороги и качество металла. Ну, то есть, спецраспределители, блат и позоночное право - это такая "социальная справедлиость" по-вашему? Лада
Для завода ВАЗ - такая спец отливка - труда не представляла. Однако - далее самое интересное. У мотора - на головке - отсутствовал трамблёр и корпус вспомогательных агрегатов с бензонасосом. Эти приборы там просто не помещаются. На головке - стояла просто почти плоская крышечка.
Электронные процессоры - тогда тоже отсутствовали. На ВАЗе поступили просто : Изготовили отдельный блок вспомогательных агрегатов с бензонасосом и трамблёром и установили его на кронштейнах генератора с приводом от зубчатого ремня.
А генератор - поставили с другой стороны. Как у ВАЗ Только привод - без помпы. Просто привод генератора как у восьмёрки - но в другую сторону. Помпа восьмёрки - приводится зубчатым ремнём.
Радиатор с электрическим вентилятором. Попробую проиллюстрировать это. Сначала вид сверху на мотор ВАЗ в стандартной комплектации : Видно что корпус вспомогательных агрегатов с бензонасосом и трамблёром - торчит очень далеко. При повороте мотора на 90 градусов - его девать некуда. Надеюсь что все поняли - что агрегаты должны быть соосны и приставная бандура выглядела поизящнее чем на моей картинке.
Надеюсь смысл - понятен. Перевернуть стандартный - не получится. Трамблёр стоял с переворотом на градусов. В общем по большому счёту - в машине было 2 нестандартных вещи - картер сцепления и корпус приставного блока вспомогательных агрегатов. Плюс нестандартный ремень - и кое какие кронштейны и крышечки Теперь - к вопросу зачем я об этом написал в данном форуме. Конечно идея летать на моторе ВАЗ - любой модификации не кажется мне хорошей.
Хотя и есть примеры применения Я о другом.
Многие пробуют делать авиаконверсии импортных моторов - которые в принципе лишины трамблёра. Война с прошивками компа и чудесами впрыска - часто оказывается крайне затруднительной - долгой и дорогостоящей процедурой.
Многие хотят поставить карбюратор что не сложно - но не знают как приделать трамблёр. Вот тут - мне кажется - можно вспомнить про опыт установки трамблёра на ВАЗ Таким способом - можно приспособить трамблёр к любому мотору - доработав ремённый привод ГРМ или установив восьмёрочный шкив с коленвала на хвостовик имеющегося мотора и соединив его с шкивом на валу приставного корпуса вспомогательных агрегатов - подходящим зубчатым ремнём.
Я видел здесь на форуме - пару фотографий с подобной конверсией - но снова - найти их не смог. Мне кажется что в ряде случаев - приставной трамблёр - окажется надёжнее чем домодельный процессор - у которого в любой момент может произойти глюк и придётся быстренько искать площадку куда садиться А потом искать Кулибина - который сможет победить вновь сбрендивший комп Конечно идея летать на моторе ВАЗ-любой модификации не кажется мне хорошей.
Dim64 Я люблю Saratov. Откуда Saratov. Вот и нашлось одно из фото - которое я не нашол когда искал второй раз Здесь кажется есть дополнительный подшипник в основании трамблёра? Было бы интересно про это узнать подробнее. Не ораничивает ли такое техническое решение ресурс трамблёра У мотора ВАЗ в приставном корпусе вспомогательных агрегатов - была пара подшипников и ресурс трамблёра никак не отличался от ресурса на нормальной машине ВАЗ Откуда Татарстан. Так что комплектующие можно подобрать.
Алексей SPB Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! Откуда Питер. Сделать можно почти все, весь вопрос только в целесообразности. Если стоит задача максимально сэкономить, то наверное восьмёрочный мотор неплохой вариант.
Про импортные автомоторы: я не в теме поэтому не догоняю, а почему если выбор пал на мотор от иномарки, то нельзя и впрыск и зажигание от нее же применить? Зачем городить огород там где есть готовые решения? И чисто для общего развития, подскажите кто в курсе: какова будет разница по весу ВМУ в сборе ВАЗ и например й 80л. Если ставить иномарочный мотор с мозгами - и при полном отсутствии трамблёра - использовать родные мозги как правило нельзя. Ибо или их просто нет.
Или они есть но для авиации не пригодны принципиально.
Типа если там захандрит какойто датчик - мотор переключается в режим одной трети мощности и просится в фирменный сервис. И какого чёрта ему нужно - без компьютера даже понять нельзя. Люди хотят спокойно химичить - не устанавливая никаких рекордов и не изучая компьютерные кундштюки. Норма евро 3 по выхлопу - их не волнует ни капли.
Авиадвигатель должен работать до последней возможности - изо всех сил. В случае пропадания давления масла или перегрева - имеет право вежливо жаловаться на свою судьбу - зажигая красные лампочки. А компьютер который при реальном или мнимом перегреве - вырубит мотор на взлёте - это не смешно. Идея переделать мозги мотору - часто по цене делает бессмысленным заниматься конверсией импортных автомоторов.
Ну а собственно самолёты времён ВОВ обходились без компьютера. И неплохо летали. С парочкой магнето Так для какой надобности нам теперь компьютер - если нет цели ставить рекорды?
Да и не мало моторов - летало и летает с простым трамблёром Только к сожалению они постепенно пытаются стать редкими - ибо их снимают с производства Такие мотоустановки - скоро станут достоянием истории :. Ей на нос вешают на стоянке покрышку для груза - чтоб мотор не перевесил ненароком И в случае с ВАЗ или древним Фиатом с картинки - тяжеловатые неоправданно. Ходовая часть. Отзывы владельцев. Запчасти на ВАЗ Читать полностью.
Отзыв о Лада , Досталась мне эта машина от отца за даром.
Поездил, показался, оценил Не знаю у кого как а лично мне авто классное досталось. Движок ни разу не перебирал да и в дороге довольно мощный и не прожорливый, рыжики не проскочили, в салоне как и в багажнике места завались, ходовая часть тоже мощная Автомобиль Лада Веста г. Неплохой автомобиль, но как обычно бывает первые выпуски были сыроваты и не дороботаны.
Поэтому первая болячка с которой столкнулся я были стойки стабилизатора, вышли из с строя буквально через 10т. Здорова, шохаводы решил написать отзыв о своей любимице и первой машине шестёрке. Данный аппарат мне подарил отец в честь окончания университета и устройства на работу. Такому подарку я был ооочень рад Маршрутки сразу же были посланы лесом, на работу и по делам ездил только на ней Получив Еще отзывов владельцев от до года. Статьи об автомобилях Лада - тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Как это было ; Как такое вообще могло быть? Глаза отказываются верить. Караваны из премиальных кроссоверов, упакованные от и до странствующие в них «мажоры», тяжелые вместительные внедорожники с ультимативной экспедиционной подготовкой ВАЗ возвращение «зажигалки» из х ; «О-о-о, досталась от деда?!
Подходят папаши с маленькими сыновьями, деловито уточняют ВАЗ забытая «шестерка» ; В истории ВАЗа было очень много экспериментальных, поисковых работ, когда агрегаты или решения по одним автомобилям пытались использовать в совершенно других. Из относительно недавних идей — установка переднеприводного Еще 4 статьи о Лада В Сети разместили видео, как водитель Жигулей ушел от гаишника в Красноярске ; В Сети разместили видео нелепой погони гаишников за классическими Жигулями в Красноярске: водитель машины сделал ловкий маневр по развороту — и оторвался от инспекторов.
В Иркутской области поймали «ковбоев», на ходу грабивших дальнобойщиков ; В городе Тайшете Иркутской области поймали двух преступников, которые на автомобилях догнали дальнобойную фуру и прямо на ходу обокрали ее.
Еще 2 новости о Лада Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото. Габариты Размеры и вес Лада Сколько мест в Лада Объем багажника Лада Ходовая часть Тип привода Лада Клиренс Лада Трансмиссия Лада Топливо Расход топлива Лада Объём топливного бака Лада Разгон до у Лада Двигатель Объем двигателя Лада Крутящий момент Лада Сравнение Лада с конкурентами Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Лада и Лада Лада и Москвич Лада и Toyota Sparky. Лада и Лада Ока. Лада и Suzuki Solio.
Лада и Лада Самара. Лада и Chevrolet Niva. Лада и ЗАЗ Таврия.
Лада и Volkswagen Jetta. Вопросы и ответы по Лада
