Ремонт крышки расширительного бачка ваз 2110, Крышка расширительного бачка ВАЗ: как проверить, как выбрать ⋆ I Love My Lada
Неисправности расширительного бачка ВАЗ и его ремонт Неисправности бачка могут возникнуть как, вследствие его неправильной эксплуатации, так и в случае случайного механического воздействия. Также ищут. Запомнить меня. Лампа переносная.
Это происходит в течение 24 часов и лишь после этого можно заливать тосол или воду и снова эксплуатировать автомобиль. Такое вещество появилось относительно недавно. Необходимость использования герметика возникла в связи с применением в качестве охлаждающей жидкости тосола, из-за его высокой текучести. Автомобильные герметики способны выдерживать довольно широкие перепады температур, которые достигают градусов Цельсия.
Поэтому, даже если двигатель закипит, система попрежнему останется герметичной и будет пригодна к дальнейшему использованию. Для этого, охлаждающая жидкость сливается из расширительного бачка, он снимается и освобождается от крышки. Суть пайки заключается в расплавлении двух частей до густого состояния и их слипания в процессе высыхания.
Чтобы это получилось, необходимо два элемента прижать друг к другу и поставить жало паяльной лампы между ними. Как только произойдет мелкое плавление элементов, необходимо сразу же отвести жало назад.
Не стоит держать пластмассовый бачок слишком долго под большой температурой. Если пренебречь этим правилом, можно легко прожечь в бачке новое, но уже большое отверстие и тогда ремонт бачка уже точно станет бесполезным. В случае сильного повреждения бачка, такого как, например, его раскалывание или откол кусков, ремонт бачка считается нецелесообразным, и он подвергается только замене.
Поменять расширительный бачок совершенно не трудно. Данная процедура почти одинаково выполняется на всех автомобилях, а потому, не должна вызывать никаких сложностей.
В первую очередь, в обязательном порядке бачок и патрубок освобождаются от охлаждающей жидкости. В большинстве случае, слить жидкость именно из бачка не представляется возможным, поэтому ее слив нужно производить для всей системы охлаждения.
Для этого, вначале, жидкость сливается из радиатора посредством откручивания специальной сливной пробки. А после этого, из блока цилиндров. Ни в коем случае не сливайте тосол на землю или на бетонный пол в гараж. Делать это нужно в любое корыто с широким дном. Дело в том, что все виды тосола и антифриза содержат в своем составе метиловый спирт, который делает охлаждающую жидкость токсичной и ядовитой.
В связи с чем, возникает необходимость с повышенной внимательностью при работе с такими веществами. Дальнейшие действия могут различаться для различных автомобилей. На «жигулях» крепление бачка может выполняться по-разному. Существует, как минимум, два вида крепежа, которые очень схожи по своему функционалу.
Первый представляет собой специальный болт с пружиной, который позволяет регулировать степень стяжки и высоту бачка относительно подкапотного пространства. Второй вид крепежа осуществляет прижатие бачка при помощи резинового ремня.
А вот здесь на помощь и приходит наша крышка расширительного бачка. Ориентируясь на атмосферное давление, крышка способна удерживать давление в системе в пределах нормы — при необходимости выпустить лишний воздух и сбросить излишнее давление, а при когда давление в двигателе ниже атмосферного, клапан крышки открывается и воздух всасывается в систему, стабилизируя параметры.
При этом высокое давление так же нежелательно, как и слишком низкое, поскольку элементы системы патрубки, хомуты, тот же пластик расширительного бачка могут не выдержать высокой нагрузки и попросту лопнуть. И снова течь, подсос воздуха и воздушные пробки, вечная беда ВАЗовских двигателей. Даже в том случае, если мы не знакомы с тонкостями работы системы охлаждения, первыми признаками, указывающими на неисправность клапанов крышки бачка, остаются: течь антифриза из-под штуцеров и патрубков; течь радиатора печки; течь банок или патрубков основного радиатора; частые растрескивания расширительного бачка; негерметичность крана отопителя; потеют датчики температуры и уровня антифриза.
Все это говорит о том, что не мешало бы проверить пробку расширительного бачка или заменить ее новой. Крышка бачка, точнее, клапан крышки, на который мало кто обращает внимание, не вечен. Он имеет обыкновение засоряться, забиваться пылью, покрываться коррозией. По непонятным причинам производители до сих пор не могут добиться четкого срабатывания клапанов на 2 атм при превышении давления и 0,2 атм при остывании двигателя и компенсации недостатка давления.
Поэтому приходится проверять. Перед тем как проверить крышку расширительного бачка на работоспособность спецприсоблениями, давайте проведем простой тест. После длительной поездки достаточно открыть капот и взглянуть на расширительный бачок — если он хоть немного раздут, что невозможно не заметить, компенсационный клапан крышки не работает. А теперь аккуратно открутим пробку и посмотрим на ее состояние. Любое появление грязи, ржавчины, сильного налета будет говорить нам о том, что крышку пора бы и поменять.
Теперь проверим крышку на способность стравливать избыточное давление. Для этого нам будет необходим любой ВАЗовский расширительный бачок, несколько хомутов, шланги подходящего диаметра и точный манометр. Процедура проверки проста — закручиваем крышку на пустой бачок, глушим один из штуцеров, а во второй будем подавать сжатый воздух, от компрессора или от насоса, не имеет значения. Важно, чтобы манометр на компрессоре или насосе показывал более-менее правдоподобные данные.
Нагнетаем воздух и оцениваем поведение крышки. Обложка на удостоверение. Колпак запасного колеса. Лопата автомобильная. Мешок полипропиленовый. Накидка на сиденье. Насадка на глушитель. Оплетка руля. Пленка тонировочная. Поддон аккумулятора. Подушка автомобильная. Подушка безопасности и накладки муляж. Прикуриватели и переходники. Прицепные устройства. Проблесковые маячки. Рамка номера. Ремень для крепления груза. Салфетки и губки. Термобокс аккумулятора.
Трос буксировочный. Утеплитель радиатора.
Фонарь на голову. Фонарь такси. Часы салонные. Шторка автомобильная. Щетка для снега. Электроподогреватель двигателя. Бачок омывателя. Бачок расширительный. Бачок тормозной. Крепление бачка. Крышка маслозаливной горловины. Крышка радиатора. Крышка бачка. Крышка топливного бака. Пробка сливная. Набор прокладок. Прокладка водяного насоса. Прокладка воздушной системы. Прокладка головки цилиндров. Прокладка карбюратора. Прокладка картера масляного.
Прокладка коллектора. Прокладка крана отопителя. Прокладка крышки бачка сцепления. Прокладка крышки головки цилиндров. Прокладка крышки масляной горловины. Прокладка передней и задней крышки блока.
Прокладка приемной трубы. Прокладка редуктора заднего моста. Прокладка термостата. Вставка ремонтная глушителя. Глушитель дополнительный резонатор. Глушитель основной. Катализатор и вставка вместо катализатора. Коллектор и катколлектор.
Кольцо меднографитовое. Подушка подвески глушителя. Труба приемная. Башмак натяжителя цепи.
Блок цилиндров и головка блока цилиндров. Вал коленчатый. Вал распределительный. Гидрокомпенсаторы и регулировочные болты. Двигатель в сборе. Заглушки двигателя. Звездочка привода ГРМ. Картер масляный. Кожух ремня. Маслоотражательный колпачок. Механизм газораспределительный. Натяжитель цепи ГРМ. Насос масляный. Опора экрана двигателя.
Подвеска двигателя. Кольца поршневые. Пальцы поршневые. Привод акселератора. Рампа маслоподающая ГРМ. Ремни на двигатель. Блог автолюбителя Николая Ваганова. Пузырьки воздуха в расширительном бачке - меняем крышку радиатора ВАЗ С определенного времени начал замечать, что после глушения мотора стали слышны переливы жидкости и булькание под капотом.
