Паджеро коротыш отзывы, Отзыв Mitsubishi Pajero DiD (Мицубиси Паджеро) г. - uaz-pickap
Так же есть парт-тайм как на уазике, понижайка ну и конечно 2 блокировки не могут не порадовать. Никаких проблем небыло и прока нет тьфу, тьфу. EK Wagon 4.
Классная, экономичная, резвая. Сидишь высоко, идет мягко. Подвеска не убиваемая и не пробиваемая. Недостатков не вижу. Держал 10 лет, проехал км. За время эксплуатации поменял:- 3 ступицы меняется в сборе - помпу- успокоитель верхний цепи ГРМ- лобовое стекло 2 раза - камни- заменил сальник заднего моста в начале пробега и всё, не считая колодок, пару лампочек габаритов.
Шикарный и красивый автомобиль, очень комфортный как в поездки на дальние расстояния, так и на отдых, рыбалку - салон трансформер 7 сидений - третий ряд, задние сиденья раскладываются образуя ровную поверхность с полом до придвинутых вперед передних сидений, третий ряд убирается в пол, что создает большой полноразмерный багажник.
Двигатель очень мощный и надежный, главное заправлять качественным бензином - кто знает GDI, расход приемлемый для такой мощности дв. В пользовании два с половиной года нареканий не было, Авто очень надежное и в обслуживании не дорого, запчасти есть всегда в наличии, серьезных поломок не было.
Авто очень доволен, решили купить паджеро 4. За время эксплуатации практически ничего ремонтировать не приходилось. Их нет. Время над ним не властно. Не смотря на возраст смотрится современно. Надежная машина. Покупался новым у дилера. Сразу понравился. Комплектация полная-"Эксклюзив". Особенно нравится люк во всю крышу, Автомобиль смотрится брутально и стильно.
Большая машина. Внедорожные характеристики. Брутальный внешний вид. Ужасные родные форсунки омывателя. Без парктроника лучше не садиться. Все время засматривался на 4-й Паджеро, этим летом нервы окончательно сдали, накопил почти миллион и решил брать года, но как оказалось дизели такого года стартуют минимум от 1 , в итоге переключился на 3-й паджеро и после не долгих поисков нашел удачный вариант года за Сейчас владею двумя машинами аут и паджеро , ниже сам отзыв.
В общем то приобретение оказалось удачным, так как за такие деньги не меньше просили за аналогичные машины и без резины. Вместе с авто последний хозяин отдал файлик со всеми накладными по ремонту, которые он совершил за время владения машиной 2 года. В общем при покупке машины такого возраста не важно паджеро, прадо, крузак можно либо получить шило в мешке либо честный автомобиль.
Со слов предыдущего хозяина моего коллеги он покупал машину и первый хозяин особо не следил за машиной, хоть и до 70 последняя отметка обслуживал у официалов. Не проверял масло в коробке, не следил за маслом в редукторах, в итоге после покупки машины второй хозяин мой коллега поменял редуктора на новые загудели спустя месяц , поменял коробку спустя время перестала работать, вскрыли, а там стружка , это я пишу про весомые замены агрегатов.
Была замена тормозных дисков по кругу и тому подобной лабуды болезнь всех внедорожников , которые были заменены на новые как раз накануне продажи за 6 месяцев.
Была перебрана подвеска, был установлен линзованный ксенон, это я все пронакладные, плюс масло в агрегатах периодически. Сразу отмечу что в будущем все буду делать сам, но за первой заменой и диагностикой поехал в сервис. Заменил масло 10 литров , заменил топливный фильтр и сделал диагностику двигателя, все в норме. Теперь о машине: как ни странно динамика есть, я думал дизельных лошадей не потянут эту корову, но нифига.
Машина очень резво стартует, первые 60 км вдавливает в сиденье, затем разгон ровный и машина укладывается в свои 12 секунд по паспорту. Я так все равно не езжу, но проверить было интересно. Бак 90 литров, когда забирал машину, горела лампочка, влил 70 литров, за две недели накатал км по трассе и в городе, еще вроде как 20 литров есть. Пока не понял сколько кушает. Бездорожье не проверял, нет его еще. Зато проверял все режимы супер селекта, все исправно и работает.
На машине стоит турботаймер и это здорово. Турботаймер - это функция сигнализации, которая глушит автомобиль спустя какое то время после того как достанешь ключ.
У меня выставлено 2 минуты. Это надо для того что бы турбина "успокоилась" после работы в турбо режиме. Из минусов, которые портят глаза - порванное водительское сиденье и треснувшие противотуманки. Предыдущий хозяин купил новые накануне, отдал мне в коробочке, поставлю как нибудь, но не буду пользоваться так как сразу лопнут болезнь паджеро. Ужасные форсунки омывателя лобового стекла, посоветуйте что можно поставить?
Они вообще не льют. Про комплектацию: кожа, люк, климат контроль двух-зонный, две печки, магнитола 6 дисков, плюс кассетник оригинально кстати в наше время , подогрев лобового стекла, автоматически складываемые боковые зеркала, подсветка порогов, круиза нет , мне сказали в сервисе что на дизелях его и не было никогда.
Да вот еще, на машине смещен центр тяжести из за высоты в см, поэтому в повороты входить надо аккуратно, а то перевернется, это же не седан. В остальном пока добавить нечего, пока машиной доволен. Обновлю отзыв позже, задавайте вопросы комментариями.
За год эксплуатации этого детища японского автопрома были заменены свечи 80 у. Впечатления об этом автомобиле спорные с одной стороны полноценный джип для выезда на природу и рыбалку охоту,с другой бензиновый кашалот при небольшом объеме двигателя для данного класса автомобилей. В своем по соотношению цена качество наиболее приемлемый автомобиль данного класса. По ходовым качествам уступает только Прадо и крузаку при езде гребенке.
Один из больших минусов этого джипа стоимость оригинальных запчастей. Почему именно это авто? Да вообще я и не собирался брать такую машину во всяком случае, сейчас , так как просто не был финансово к этому готов, но в глубине души, конечно, хотелось уже давно что-нибудь высокое и вездеходное. Почему хотел взять именно Мэрса? Да просто нравится он мне сильно!
Уже практически созрел забрать одного из тех, что смотрел г. Что хотел из внедорожников еще сам не знал на тот момент. Можно сказать, ломал голову. Как вдруг приезжает ко мне тесть, на моем будущем Паджерике, и говорит: "Мы решили поменять авто. Нам с Казахстана гонят Pajero IV г. Нашего заберете? Тестю ее пригонял друг из Японии.
Пробег у машины на сегодняшний день км. Накатал за 3 недели около км три раза мотался в Барнаул и один раз в Кемерово. Что могу сказать про авто по истечении трехнедельной эксплуатации: Отличные ходовые качества.
Управляемость отличная. По трассе при любой скорости и любом состоянии дорожного покрытия прет как вкопанный! Очень уверенно! В отличие от TLC Prado, на короткой базе. Я рассматривал его как потенциальный авто и на нем покатался! Пашет целину только так по колесо загонял в снег. Так же хочется отметить очень удобную посадку высоко сижу - далеко гляжу. Расход по городу - около 18 литров, по трассе - литров.
Это на заднем приводе. В принципе не такая уж и плохая шумоизоляция, как говорят, но дополнительно летом проклею всю. Хуже не будет. Качество пластика - да не высший сорт, но меня это не парит. В целом автомобилем очень доволен! Получился в итоге не отзыв, а скорее первые ощущения и история приобретения, так как еще слишком мал срок эксплуатации.
Чем дальше - тем больше. Оставлю тот же размер 16 , так как есть 2 комплекта резины оба комплекта отходили по одному сезону. Возьму что-нибудь поинтереснее простых стоков. Во-вторых, как уже говорил выше, проклею шумкой от и до. В-третьих, отнесу элементы торпеды простой серый пластик на аквапечать под дерево хочу "Эльдорадо" как в Марковнике ом. В-четвертых, установлю в фары линзы.
Ну и в-пятых, поставлю дополнительные системы безопасности секретку и мультилок , хотя сейчас уже установлены сигнализация Сталкер и иммобилайзер. Внешний вид. Устойчивость на трассе. Большой люк. Удобное размещение запасного колеса!!!!!!!!!!!.
Маленький налог на полноразмерный внедорожник. Мягкий пластик и неплохая кожа салона и руля. Штатная Аудиосистема. Не предусмотрена работа заднего дворника на постоянную очистку стекла.
Кожаный салон, автомат, пробег 56 тыс подтверждено проверками , салон 7 мест. До этого владел пассатом, хундай акцент, хундай матрикс, маздой Трибьют, тойота короллой г.. Появилась необходимость универсального автомобиля для командировок, выездов за город, редких поездок по бездорожью и ежемесячных дальних поездок всей семьей по родственникам. Для выборов авто взял с собой специалиста из сервиса.
В итоге, объехав 5 претендентов - остановились на выше указанном аппарате. Я полностью соглашусь с предидущими отзывами об эксплуатации паджериков В моем экземпляре все было в порядке за исключением небольших косяков по корпусу.
Кожа в салоне - как новая. После покупки загнал в сервис на смену всех расходников. Там определили, что немного подпалена коробка но не критично скорости переключаются плавно, без рывков. Есть рывок на холодной коробке, когда включаешь драйв. Но после прогрева рывков нет. У магнитолы не работает ченджер У меня до этого не было опыта владения дизелем.. Динамика на малых скоростях - не очень Не очень нравится рулевой механизм, что бы развернуться нужно сделать несколько оборотов руля.
Мой расход по трассе л, в городе 14л. Проехал уже 10 км. Но все равно Нравится дизайн кузова, просторный салон, удобная электро-регулировка сидений, двух уровневый подогрев, подвижный подлокотник.
Обзорность просто шикарная! Штатная оптика светит- отлично. Машина по трассе едет как по рельсам. Жаль что в моей комплектации нет круиз-контроля Особо по бездорожью не эксплуатировал Прет как бронетранспортер БТР 80 : Морозов у нас пока не было, поэтому проблем с утренним заводом я не испытывал.
На праздники поеду в Кострому.. Подведу итоги: Все познается в сравнении и мнение каждого владельца формируется исходя из его вкуса, желаний и ожиданий.
Паджерик - большой универсальный автомобиль.. Я это четко понимал при выборе и покупке.
Меня пока все устраивает. Хотя после динамики Трибьюта Недавно сделал очередное ТО. Поменял масло с полусинтетики на синтетику как советовал мастер Машиной дволен, ездил в Кострому, там было - Заводился движок нормально В ДТ лью присадку "Кастрол" для дизеля опять же- по совету мастера. Вообще, конечно чувствуется когда заливаешь ДТ хорошее, а когда плохое. Заправлялся раньше только на Газпроме у меня скидка там хорошая , так через месяц загорелась лампочка наличия воды в фильтре грубой очистке топлива.
Как будет вести себя летом напишу в августе, кто еще сомневается приобрести или нет Всем ни гвозьдя ни жезла!
Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4.
Людмила К , Иркутск. Sumrak , Владивосток. DantesED , Владивосток. Макс, Владивосток. Машина - класс! А китайскую мухобойку сними, не позорься. А музыка побагажнику не прыгает? Не снимайте дифлектор, с ним очень красиво смотриться.
Ещё можно на решетку радиатора марлечку повесить, чтоб комарьё не забивалось. Помыл хорошо, молодец А кроме восторгов, по существу, есть что сказать? Чувствуется пародистость АВТО по сравнению с нынешними уеб Мица отпугивает но шикарен. Для начала отзыв неплохой: я прочитал и как буд то сам пережил покупку авто!
Не секрет, сколько по деньгам вышел? Особенности эксплуатации, первые расходы и тд. Заранее благодарен. Обладую пыжом с таким же двигателем, но 96 года выпуска. Расход после чистки лямбды, промывки топливной системы и смены фильтров составляет при спокойной езде по городу Владивостоку литров.
По трассе На 4вд зимой до по пробкам. При этом в мицубиси-сервисе удивляются такому расходу и вобщем то не верят. Так что про расход ты загнул. Я понимаю была бы коробка, но на автомате это нереально. Вариант-то похоже для Эмиратов - с таким-то двигателем слабая печка, система охлаждения, настроенная на положительные температуры, генератор пониженной мощности и т. Ну и мухобойка - есть один хороший совет, что при тюнинге обвешиваться пластмассой - несерьезно.
Любая солидная машина начинает выглядеть по-детски. Дизайнеры ведь в мировых компаниях тоже не лохи сидят :- Поздравляю с приобретением! Павел 6g72,3,0,коротыш. По сравнению с моим 5дв. А вот смузыкой перестарались - багажника и так нет а тут его стало еще меньше.
Народ, машина встала в 13, не конструктор и с пробегом , пробивали люди из японии так что ничего не скручено и не конструктор. Музыку укреплять не когда было, работуаю далеко от хабаровска и сдесь из всех сервисов только шиномонтаж есть.
А насчет расхода это вы лихо мне бака хватило ездить на 3 недели а матаюсь весь день и везде снег и сугробы. Иногда кажется что он сам бензин вырабатвает. У кого много есть проверте настройку электроники, он легкий и резину на 15 ставте а не на 17 и ничего он жрать не будет.
Проехав на марке уаз Патриот км, всё же хотелось что-то поувереннее, понадежнее, по комфортнее. Выбор пал на 2 марки. Мерседес МЛ от г. БМВ х Поизучав форумы, пообшавшись с владельцами, пришлось отказаться. И тут совершенно случайно мне подкинули идейку глянуть на митцубиши Паджеро. Все машины этого года начинаются от руб.
Как всегда есть дрова. Тут подвернулся случай. Пообщался с хозяином. Торговались "до хрипоты". Забрал со значительной скидкой. Машина на удивление надёжная. Надо сказать отдельное спасибо предыдущему хозяину, так как автомобиль достался в состоянии около идеального. Реально всё работает. Куда не глянь, везде видно заботу и уход. Салон, подкапотное пространство - всё идеально, никакого колхоза. Я перебрал передние тяги, шаровые, также задние сайлентблоки и развальные болты. В целом около руб вложений.
За 4 месяца проехал почти км. Машина только радует. Мотор масло не берёт. Все уровни и жидкости в норме, ничего нигде не сопливит и не капает. Аж странно. Я остановился на приобретении именно коротыша. Так как в основном ездиим с супругой вдвоём и огромное багажное пространство нам не нужно.
На крышу установлен багажный бокс на л. Очень нравится наличие супер селекта. Есть возможность ездить на заднем и постоянно полном приводе. Так же есть парт-тайм как на уазике, понижайка ну и конечно 2 блокировки не могут не порадовать. Также отсутствие рамы и мостов а они оказываются нафиг не нужны , так как заезжать в суровые говны я не собираюсь,а ездить Но следует учесть что у Паджеро огромные ходы подвески, в выведенном состоянии не менее 50см, а так 30см точно и не висит баклушка моста.
Ездил и в горы и по пескам, не буду хвастаться, но Заехали раз 8 километров по зыбучим пескам, в такое место, где оказалось только нас 5 паджериков. И, за несколько дней отдыха, больше никого из "суровых джиперов" не было. Видели попытки, но Там пичальки хапнули усе Дизель на низах, на блоках, с короткой базой реально молодец!
В горах на высоте м тоже нормально покатались. Прям очковали, но ехали. Вобщем, машина надёжная. По обслуживанию недорогая.
Недавно съездили в Самарскую область. Недалеко, всего км. Машина показала себя на отлично. Также надо отметить что я см и высота потолка для меня тоже имеет огромное значение. Вообще не достаю. Места предостаточно. Есть ещё один момент, это сиденья. Оказывается, помимо регулировок, у сидушек есть амортизаторы с регулировкой мягкости.
И эта маленькая приколюха даёт очень много комфорта!
Прямо как на пневме, что для меня очень важно. Салон хоть и переклеен шумкой, в нём тишина. Никаких нареканий. Нету гребанной кожи. Не надо в холод и в жару маяться. В идеальном состоянии. Если отнести к сравнению в управлении, то можно сравнить с Ауди А6 кватро гв.
Только повыше посадка и всё. Аэродинамика тоже очень даже ничего. На ветер и проезжавшие фуры не реагирует. На патриоте меня это сильно напрягало. Турбина подхватывает с низов. Где то от оборотов и понесла. На обгоне ооочень важно!
