Отзывы мицубиси делика д5
Отзыв о Тойота Приус 1. Когда еду в машине я просто балдею от неё. Движемся через поселок Кичи-Балык.
Выиграла клиренсом, полным приводом с блокировками, объемом двигателя и объемом салона. Думал о ней года четыре подряд, пока водил Филдер. Во время этого был и кризис, и скачок доллара в два раза Один раз посидел и проехался немного на одной, которая стояла на рынке, просто присмотреться.
Короче, собрались с духом и решили, что, учитывая наличие на рынке ничего из ничего, брать надо с аукциона. Нашли хорошую в городе компанию по завозу машин и забили требования к авто. Хотелось максималку G-premium с пробегом до 60 тыс. Бензин обязательно 2,4 л, полный привод, аудиосистема Рокфорд Фосгейт - все двери на электроприводах, включая заднюю, потолочный монитор ДВД, короче полный фарш.
Дело было осенью года, найти машину с такими параметрами, оказалось очень непросто. Искали три месяца. Выбор огромен, но Премиум комплектаций мало машины на сотню , да и те то непроходные, то пробеги дикие.
Ладно, никуда не торопимся, ждем. Такие машины заказывают редко, поэтому на аукционе надо знать специфику. Поэтому смотрите оба, аукционы, кто куда их распихивает. И так мы в один прекрасный день прошляпили одну красотку Премиум. Светлый салон, Рокфорд, 8 мест, спецрейлинги на крыше, пробег 18 тыс. И оценка 5АА. Короче, два дня назад она ушла с аукциона, пробег 1 км.
Далее ждем. Узнали цену - 2 тыс. И вот, случайно через пять дней на тех же номерах, тот же номер кузова, все то же самое, появляется она же снова в разделе Mitsubishi Delica D Тот же город, но аукцион рядом, другой. Пробег на 5 км больше. Лист аукционный другого аукциона, а информация в нем та же. Оценка 5АА и пробег 18 км. Кузов, номер тот же. Поняли, что это японец ее выкупил для перепродажи, ну, значит, все чисто, все хорошо, и надо брать.
Ну, что сказать, переплатили японцу тыс. Машина того стоила. За такие пробеги и состояние японцы и сами неплохую цену дают! Будьте готовы, что надо будет бороться, в полном понимании этого слова. Курсы валют были хорошие, поэтому через день я уже отправлял инвойс в Японию. Машина сентября года только-только стала проходной.
Практически новая. Масло в ней два раза всего меняли. Ни одной царапинки. Я в шоке. Думаю, пробег главное, и, затянув пояса, стали ждать машину.
Во Владивосток она пришла на растаможку в конце декабря , выдали документы на нее, ПТС спасибо парням из фирмы 30 декабря в последний рабочий день. Было за что поднять бокал в новогоднюю ночь. И далее праздники, теплоход до Петропавловска, суета, время, и в х числах января она под окном у дома. После Филдера - это, конечно, космолет. Лобовое стекло не достать, торпеда длинная, места вагон, ровный пол, руль хваткий, копия как на Паджеро, три камеры обзора, подогревы передних сидений, 2 кондиционера, 2 печки, круиз, мультируль, аудио на руле, блютус, андроид работает на штатной голове японской J Рокфорд звучит так, что не передать, 11 колонок и саб Вт.
Единственный саб, который не мешает в багажнике, ибо полностью спрятан в нишу левого заднего крыла. Магнитола два слота с картой памяти а не жестким диском , подстаканники, бардачки, третий ряд и второй ряд королевские, места для ног с избытком. Розетка Вт, инвертор штатный, лепестки под рулем, электроприводы всех дверей, включая багажник в том числе с брелка. Доводчики, подсветка поворотов при отклонении руля или включении поворотников, полный отключаемый привод, электронные блокировки, антиюз, антизанос ASC.
Вариатор работает гораздо лучше филдеровского, быстрее и не тупит. Не знаю, кто там пишет, что на Д5 варик не фурычит Вы на Филдере не ездили. Единственное расстройство - это отсутствие потолочного монитора с DVD-приводом и инфракрасными наушниками для детей.
Оказывается, даже для Премиума это доп. Но это поправимо, ибо для меня по моему заказу и поиску, пока машина шла с Японии, нашли комплект потолочника со всем в сборе. За 12 тыс. Его положили в машину и отправили далее. С года в меню БК между тахометром и спидометром забивается с завода русский язык, жмете кнопку "инфо" на ручнике на парковке и выбираете "чемоданчик", "язык" и вуаля.
Чуть позже я связался на просторах интернета с Юрием, который занимается русификацией японских ГУ на праворуких аутах и живет в Москве. Лучшая, нет аналогов. ТО по регламенту, ходовку смотрели раз в 2 года, все штатно. Нет конкурентов. Основной передний привод - главное преимущество перед предыдущими моделями.
Большой семейный, проходимый автомобиль. Александр 7 месяцев назад Барнаул. Хорошая проходимость. Сергей 7 месяцев назад Санкт-Петербург.
Просто огонь дорогу держит не хуже легкового автомобиля. Один и тот на аккумуляторе. Плохой контакт был на дотчеге расхода воздуха. Dmitriy 7 месяцев назад Курган.
Тёплая машина, высокий клиренс, хороший салон. Жестковатая подвеска, к сожалению вариатор а не автомат. Подшипник ступичный. Вместительный, проходимый, экономный, динамичный. Слишком умный. Гость 7 месяцев назад Свободный. Слабый двигатель. Передняя камера обзора.
За 8 лет 2 болта на супорте. Гость 8 месяцев назад Владивосток. Вместительный, высокий, экономичный. Машина умная, сама выключит забытый в салоне свет, не даст себя завести при работающем двигателе и т. Немного нежный, отлично подходит для грунтовки, но не для бездорожья. В ходовке по мелочи частенько приходится что-то менять. Механизм запирания воздушного фильтра необходимо проверять лично после замены масла.
Небольшой расход, из Японских микроавтобусов самый большой дорожный просвет, дизайн. Отсутствие запаски, мало вариантов трансформации салона, не очень много места в салоне по сравнению с конкурентами но вполнедостаточно:. Юлька 9 месяцев назад Владивосток. Высокая , проходимая. Большой салон. Вячеслав 9 месяцев назад Хабаровск. Комфорт, проходимость,. Резвый,беспроблемный,навороченный максималка ,едешь как на джипе с прекрасным обзором,проходимый,не гниёт Хотелось бы чтобы задний ряд убирался в пол Большой, высокий, шустрый, надежный!
Алексей 9 месяцев назад Владивосток. Только ТО. Нет обогрева передних сидений. Идеален для большой семьи. Небольшая грузоподьемность. Филиппов Николай Николаевич 11 месяцев назад Находка. Слабая ходовка. Хотя смотря с чем сравнивать.
Едет где надо. Все ремнто пригодно.
Толтко масло заливай. Лучший авто с расходом 12 15л. Можно и погонять. Пластмассовые крылья хотя может и плюс. Подшибник ступичный замена геморой. Многие сто не хотят браться. Ваще за него. А так за 90т пробега все огонь. Датчики давления масла в варике загорелись. Замена с работой 15т. Федор 1 год назад Барнаул.
Отличный, проходимый автобус. Правый руль. Небольшой расход топлива. Петр 1 год назад. Все отлично. Расход топлива многие критикуют, у меня газ стоит. Пробег общий тыс. Нравится двигатель, мягкостью работы, отсутствием вибраций. Мощность в л. Масло в двигателе меняю через тыс. Idemitsu zepro eco medalist 0W Расхода нет, от замены до замены грам лью больше для самоуспокоения. Вариатор родной работает отлично, замена масла через 50 тыс.
Минусы не в машине в целом, а в моей комплектации. Правая сдвижная дверь не электрическая, только левая. Ну что японцам стоило сделать обе электро двери. Ходовка, замена радиатора на тыс. И все.. Высокий клиренс , вместимость , электро двери 3 люка и вд. Viadimir 1 год назад Мильково. Хорошо управляется на дороге, небольшой расход топлива,удобный салон, много подстаканников. Большой радиус разворота, слабая проходимость, салон долго нагревается при сильных морозах.
Хороший мотор, выносливый радиатор, кучя опций. Потёк верхний сальник рулевой рейки на замена рейки. Замена электро чясти заднего редуктора на Viktor 1 год назад Улан-Удэ. Отличный авто, без проблем. Отсутствие межосевой блокировки. За 6 лет, ни одной. Салон норм, удобный, хороший клиренс. Очень тяжело продать, внешка на любителя. Внешний вид, экономичный авто, мощный, все современные навороты.
Просторный салон.
Слабовата ходовая часть. Сайлетблоки задних продольных рычагов выходят из строя по плохой дороге. И все минусы и плюсы многорычаговой подвески представлены. Шаровые передние очень маленькие для меня после Паджеро.
Мотор ходит тыс. Потом меняем. Гость 1 год назад Якутск. Салон отличный, свесов нет, ходовка на удивление оказалась простой. Вариатор надо беречь. GennadiyGld 1 год назад Лесосибирск. Прекрасный автомобиль для наших дорог. Высокий клиренс в своем классе. Низкий центр тяжести, то есть хорошо держит дорогу. Плюсов множество. Неудобная трансформация салона, то есть не как обычно в одну кровать сложить все ряды салона.
С нашим топливом расход от Стандартный головной свет ксенон рекомендую заменить на лед. Отличный результат за 2 года. При т. Загудели ступечные подшипники оригинальные с завода вывод : ходит свой ресурс около т. Более не было.
Алекс 1 год назад Магадан. Клиренс, внешний вид и т. Высокая, надёжная, много запчастей и недорогих. Короткие свесы. Сильно привыкаешь. Дорожный просвет. Жёсткая подвеска. Проходимость, приёмистость, большой салон.
Устаревший монитор. Клиренс и вместимость. В целом не было критических неисправностей и больших поломок. Павел 1 год назад Иркутск. Высокая посадка, сильная но мягкая подвеска, отлично себя ведет даже при полной загрузке 8 человек. Отлично держит дорогу и идет по трассе. Малый расход бензина. Просторный салон, втроём на диване не тесно, дети вытягиваются в полный рост. Водительское сиденье двигается далеко от руля. Для передне приводного автомобиля, двигатель 2 литра слабоват, но спасают подрулевые лепестки переключения передач.
Слава богу, за 1. Пробег автомобиля тыс км. Андрей 1 год назад Тында. Удобный, комфортный автомобиль. Простота обслуживания. Слабовата ходовка. Не очень удобная трансформация салона. Особых неисправностей не было. Своевременное ТО и расходник и. Гость 2 года назад Нефтеюганск. Полный привод.
Расход большой. Прогар прокладки ГБЦ. Хорошая проходимость,высокий клиренс,экономичен на удивление. Гость 2 года назад Владивосток. Сергей 2 года назад Курган. Хороший вариант для путешествий, для дальних поездок, для большой семьи.
Комфортабельный салон. Экономичный двигатель. Недостатков по моим потребностям нет. За тысяч пробега по России неисправности были только по ходовой части пыльники наконечники лампочки и не так часто Геннадий 2 года назад Улан-Удэ. Высокая, емкая, красивая.
Проходимость у переднеприводной не очень. Бензин жрёт. Двигатель слабый для её веса. Отличная динамика. Комфортная посадка на всех местах и водительском и пассажирских.
