Opel vectra 3.0 v6 cdti проблемы
Летние шины Nokian Nordman SZ — за «плечами» первый год эксплуатации. Если правильно эксплуатировать, не насиловать, то проблем не будет! Валентин 9 лет назад Краснодар.
Когда-то новую модель восхваляли за то, что она разрушила стереотип: Opel — автомобиль для пенсионеров. Тем не менее, гораздо важнее то, что в плане функциональности Opel Vectra C вполне отвечает современным требованиям. На вторичном рынке автомобиль представлен тремя типами кузова: седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. Первый предназначен для любителей классической элегантности. Второй изначально предлагался только в версии GTS с модифицированной подвеской, а производитель подчеркивал, прежде всего, его динамичный дизайн и ходовые качества.
Только с года хэтчбек стал продаваться с обычной подвеской и позиционировался, как более функциональный автомобиль. Версия GTS продолжала собираться параллельно. Наиболее практичным считается, конечно же, третий вариант кузова — универсал, при проектировании которого производитель решился на необычный шаг, а именно расширение шасси.
Это позволило сохранить достаточно большое пространство внутри и получить вместительный багажник объемом литров, который можно увеличить до впечатляющих литров, если сложить задний диван. Вектра в этом варианте — идеальный автомобиль не только для семьи, но и для любителей активного отдыха. На ее базе в дальнейшем была построена роскошная модель Signum.
Особо стоит отметить хорошее качество сборки кузова. Проблемы коррозии касаются в основном только образцов, небрежно восстановленных после аварии: даже в самых старых экземплярах ржавчины не найти. Достаточно жесткий кузов в сочетании с неплохим качеством отделочных материалов исключает появление в салоне каких-либо щелчков или скрипов. К сожалению, внутри отчетливо слышны гул задних шин и работа подвески. Последнее вызвано низкой прочностью элементов ходовой части, что обнаружилось почти сразу же после начала продаж.
Так, в ходе испытаний на износоустойчивость немецким автомобильным изданием «Auto Bild» хуже всего оценен именно срок службы подвески, и это несмотря на то, что большая часть маршрута тестового автомобиля пролегала по немецким автобанам.
Со временем, производитель внес конструктивные изменения, но они не привели к значительному улучшению ситуации. И хотя полностью независимая подвеска на обеих осях обеспечивает превосходный комфорт в движении и отличную управляемость, она является элементом наиболее подверженным износу. Особенно на ухабах, коих на Российских дорогах огромное количество. Уязвимые места: стойки стабилизатора, шаровые, сайлент-блоки рычагов и опорные подшипники передних амортизаторов. Износ элементов задней подвески приводит к быстрой потере геометрии, что в свою очередь способствует неравномерному износу протектора задних шин, и появлению дополнительного шума во время движения.
Механики рекомендуют проводить регулировку углов установки задних колес на каждом ТО. В утешение следует добавить, что за исключением замены алюминиевых рычагов, ремонт подвески не слишком сложный и не дорогой.
Тормоза Opel Vectra работают эффективно пока холодные. К сожалению, они легко перегреваются и теряют эффективность. Об этом необходимо помнить во время динамичного и спортивного вождения, а так же во время поездок на сильно загруженной машине, особенно в горных районах.
Увы, надежность элементов рулевого управления рейки и усилителя не намного лучше. Усилитель нередко начинал подтекать. После рестайлинга его конструкция была изменена, но он по-прежнему остался одним из слабых мест в автомобиле. С возможностью приобретения запчастей и поиском хорошего механика, знающего Opel, проблем не возникает — это касается всех систем Vectra. Большинство автосервисов рекомендуют как можно чаще и более качественно обслуживать подвеску, и менять «резинки» даже со следами минимального износа.
Иначе они потянут за собой более дорогие части ходовой. Компетенция механика особенно важна, когда дело доходит до устранения сбоев в довольно сложной и капризной электрике.
Решается колхозным самопальным штативом для фильтра. С завода слабая деталь. Кто ездид как дед, этого нет. Купите и забудете.
Авто ломается реже чем среднестатистический немец. Если присутствуют поломки часто, то это исключительно если либо деталь дешманская, либо рукожопы ставили.
Работает все нормально, надежнее обычного. Авто в целом конструктивно ремонтопригодное. По ходовке и тп вам не откажут нигде. В электрику полезет не каждый, изза слабой компетенции. Читается слабо,надо копатся, это больше времени, время деньги, поэтому тот кто шарит, либо откажется либо возьмет больше, либо вам повезет и все починят недорого. Впринципе от совести электрика тоже зависит.
В коробку полезет тоже не каждый, это профильный вопрос. В принцыпе в крупном городе можно отремонтировать абсолютно все. Человек который говорит что opel гавно, крупно ошибается. В своем классе и в своем финансовом сегменте opel даст фору по многим весомым параметрам. И пока ваг и бмв чинят в гараже и на сто, opel глотает очередные километры.
Потому что хоть и местами рыжики, но чинить старый opel проще и явно быстрее. Сергей 9 лет назад. После замены масла зимой у дилера с промывкой двигателя z22se. Холостые скакали и иногда просто глох двигатель. И это только на улице на холоде, в гараже или на станции двигатель работал нормально. Что только не делали ни чего не помогло. Дроссельная заслонка вся в масле постоянно. Под ней лужи масла. Масло в заслонку шло через трубку вентиляции картерных газов.
Промучился всю зиму. Дилер разводит руками, да и другие не помогли. Перерыл весь инет и нашел. Сняли паука который от движка в выхлоп идет. Между ним и движком стоит маленькая прямоугольная пластина, а в ней дырка которую забило после мытья движка во время замены масла.
Все прочистили помыли и о чудо двигатель ожил. Масло не ел вообще уровень один и тот же от замены к замене. Denis 11 лет назад. Комфортная тихая и быстрая езда. Дорогое обслуживание. Электрика пошаливает. Матрос СпН 7 лет назад Севастополь.
Современный экономичный бензиновый двигатель 2,2 L Z22YH с непосредственным впрыском - расход по городу не более литров на км. Хорошая динамика.
Японская АКПП. Оцинкованный кузов не боится никаких агрессивных воздействий. Комфортная подвеска, при этом отлично держит дорогу и управляется. Недорогие запчасти, куча аналогов вместо дорогих оригиналов. ТНВД и "экология" не выдерживают долго в российских условиях. Заправляться только й, а лучше й, и только на проверенных АЗС. Лучше глушить всю "экологию" датчик лямбда-2, клапан ЕГР, нейтрализатор Можно и чипануть заодно - мощности и динамика возрастут, а расход даже снизится при этом немного.
При покупке тщательно проверять все системы сканером. Если ошибок вовсе не будет - это, скорее всего, сигнал того, что их удалили. Практически не бывает беспроблемных Вектр с 2,2 Директ. Валентин 9 лет назад Краснодар.
Просторный, большой багажник, четко работающий климат контроль, устойчив при езде по шоссе, не дорогие запчасти и много аналогов, крепкий кузов, устойсив к коррозии. Отсутствие популярности на вторичном рынке в России самой модели. Автомобиль очень хорош! Отличные впечатления! Едет бодро!
Тачка огонь! Управляется отлично, очень послушный и держит дорогу изумительно! Ездил отдыхал! Отрицательных эмоций нет! Если правильно эксплуатировать, не насиловать, то проблем не будет! Павел 7 лет назад Новосибирск. Взамен на необходимое минимальное и чрезвычайно недорогое внимание, он ездит и ездит, и ездит, и ездит и так ОЧЕНЬ долго. Игорь 3 года назад Новокузнецк. Дешевые и доступные запчасти.
Все ремонтируется своими руками, все интуитивно понятно и просто. Двигатель неубиваемый. Подвеска неубиваемая, в меру мягкая, очень ёмкая. На просторах нашей страны казалось, что должно было либо колесо оторваться либо стаканы оторвать, но нет, все глотает и позвоночник в трусах не оказался. Багажник большой.
Кузов в сравнении с одноклассниками вполне сносно гниет. Свет слабый. Достался с бедной комплектацией. Капиталку сделал в , на 29 году жизни, согласитесь - достойно! И не потому что пришлось, а просто собирался ехать на ней путешествовать по России, соответственно для своего спокойствия.
Поездка состоялась, 8 дней в пути - 9,5 тыс км без проблем. До меня латали пороги и левый задний лонжерон видать бордюр поймали левой стороной, оторвали лонжерон, лопнула передняя пружина , в году полная капиталка кузова: замена порогов, днища, задних арок и мелкие очаги ржавчины по кругу.
Говорят, что часто ломаются стойки стабилизатора, не заметил такого когда поставил TRW, стиль вождения - агрессивный, бывает и гравюрка и по ямам и в тайгу на рыбалку. Конечно можно ставить по руб и менять раз в пол года, но не проще ли купить TRW по руб и жить нормально? Маленький расход топлива.
То что нужно нам сейчас с такими ценами на горючку. Авто по цене ваза. Всё-таки дизель!! Присутствуют мелкие вибрации. Ломалась турбина. Алексей 9 лет назад Красноярск.
Beast 10 лет назад. Плюсов много, о них много сказано уже здесь. Люди, неужели ни у кого тут нет Vectra 2. Хочу сказать, что система прямого впрыска топлива не доработана!
Стоимость его - от 30т. Вот и получается - км идеальной езды до поломки насоса. Расходники по регламенту. Куликов Евгений Александрович 9 лет назад Ижевск. В принципе не утративший некого внешнего шарма автомобиль. Вид достаточно спортивный. Ремонт стоит как на вазики. Всё делается достаточно легко. Двигатель x20xev достаточно неприхотлив в обслуживании. Да и контрактный стоит тысяч Поэтому даже можно хоть каждый год заменять.
Если ухаживать за авто, то и минусов не будет. Были поломки по мелочи. Решались своими руками. Почти весь ремонт с фото и описанием есть на форуме вектра клуба. Гость 10 лет назад Новосибирск. Опорные подшипники передних стоек - хвататет на т.
ТНВД хватает на т. Виктор 7 лет назад Новосибирск. Мощность, вместительность, экономичность, шумка, как ни странно это звучит - надежность!!! Считаю что за такие деньги - очень много качественного немецкого автомобиля! ТНВД выходит из строя каждые тыс км, в зависимости от качества топлива. Но, замена ТНВД - это три болта и твои руки. На момент продажи потела плокладка клапанной крышки.
Михаил 7 лет назад Саки. Антон 9 лет назад Севастополь. Машина супер, уже вторая. Очень дорогой ремонт дизельного двигателя. Анатолий 10 лет назад Ачинск.
Приеместый двигатель,большой удобный салон,большой вместительный багжник,раздельный климот-контроль ,что очень удобно,вообще резвая машина,но если притопить ,бен. Масло,на доливал почти 2 л. Андрей 5 лет назад Омск. Приятная внешность, большие размеры, хорошая управляемость, экономичность благодаря ТНВД, материалы салона добротные и практичные. Детали подвески тоже очень дорогие. Гость 8 лет назад Усть-Лабинск.
Минут 5 назад продала любимую машину Опель Вектра, служила она мне верой и правдой 2 года ни разу не подвела, в общем кто сомневается в покупке авто , не сомневайтесь, берите и не пожалеете!
Всем удачи на дорогах а я пошла плакать При всем желании не найду. Пыльник порвался и лампочка на фаре перегорела. Юрий 8 лет назад Симферополь. Опции, двигатель, расход топлива, стоимость ТО обслуживания. Коррозия кузова. Катушки зажигания. Мотор стеклоомывателя. Контактная группа замка зажигания. Коммутатор зажигания. Мотор печки. Дроссельная заслонка.
Подрулевые переключатели. Выхлопная система Глушители. Клапаны ЕГР. Запчасти для двигателя Прокладки. Поршневые кольца. Поршни двигателя. Вкладыши двигателя. Клапаны двигателя. Толкатели клапана. Распредвал двигателя. Шатун двигателя. Болты ГБЦ. Шкив коленвала. Масляные насосы. Пробка поддона. Шестерня распредвала. Крышка маслозаливной горловины. Масляные щупы.
Клапаны фазорегулятора. Клапанная крышка. Поддоны двигателя. Клапан вентиляции картерных газов. Подвеска двигателя. Подушка двигателя. Кронштейны двигателя.
Подшипники двигателя. Гильзы цилиндра. Головки блока цилиндров. Блок цилиндров. Корпусы масляного фильтра. Опоры двигателя.
Турбины Картриджы турбины. Патрубки турбины. Кузовные запчасти Бамперы. Защита двигателя. Крышка багажника. Решетка радиатора. Бачок стеклоомывателя.
Трапеция стеклоочистителя. Упоры багажника. Форсунки стеклоомывателя. Оптика Передние фары. Задние фары. Противотуманные фары. Противотуманные фонари. Ходовые огни. Кронштейны фар. Ремкомплекты фар. Окантовки противотуманной фары. Указатели поворота. Автомобильные лампы Ксеноновые лампы.
Светодиодные лампы. Галогеновые лампы. Автохимия и аксессуары Автомобильные краски. Аптечка автомобильная. Компрессоры автомобильные. Коврики в багажник. Коврики в салон. Колпаки колесные.
