На какую ось ставить новую летнюю резину
Он объяснил почему, а затем я нашел еще много информации по этому поводу в интернете и доказал, сам себе, что он прав. Всё равно. Это естественный процесс в ходе длительной эксплуатации авто. Но я бы поменял все колеса. А езда на разных шинах на оси — это очень опасно!
Закажите рекламное объявление. На какую ось ставить новую резину? Ответить в теме.
Поиск в теме. Swindler Banned. На какую ось лучше поставить новую резину? Я думаю, что на переднюю лучше, так как они тоже ведущие и при торможении на них идет большая нагрузка. А также при повороте они будут лучше цепляться. А сзади будут стоять нормальные шины, с половиной шипов. А как правильно по правилам? Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтобы раскрыть Лучшую резину всегда нужно ставить на заднюю ось-даже на переднеприводных.
А уж на БМВ сам бог велел на заднюю ось ставить. Яр Владимирович Абориген. Ставь на перед - перед рулевой.
EMIR Участник тусовки. Из соображений безопасности на автомобиле разрешается устанавливать шины только одного типоразмера и с одинаковым рисунком протектора. Luck Guy Старожил. Сколько видел иксы за границей с изношенной резиной на одной оси, новая всегда была впереди.
По логике, перед всегда более нагруженный, новую вперед, ногами не пинать.
Triple-X Завсегдатай. СВежая резина на морде будет всегда давать иллюзию управляемости, в реальности всегда будет создаваться избыточная поворачиваемость, что ведет к развороту, не успел рулем компенсировать - до свиданья. Зимой лучше недостаточную управляемость иметь, привод к более аккуратной езде и как следствие более надежное управление. Однозначно новую резину ставить на заднюю ось. Износ резины на задней оси быстрее, чем впереди.
Развесовка по ведомости больше на заднюю ось. Из соображений устойчивости, то тоже ставить резину на заднюю ось. Shapec Banned. Только на заднюю. Бред не слушай, можешь пожалеть.
Все, достаточно ясно, написано в статьях, которые легко найдешь поиском. Doctor Абориген. Ясность в разрешение этих вопросов попробовали внести эксперты компании « Continental ». Конечно, ситуация, когда все покрышки изнашиваются одинаково и одновременно, служит подтверждением тому, что условия и тип вождения в совокупности со своевременным ТО автомобиля идеально совпали с его техническими характеристиками.
И ответ на поставленный вопрос здесь очевиден — менять все четыре покрышки на новый комплект шин, рекомендованных автопроизводителем. Но такая картина, увы, встречается редко, особенно в российских реалиях, по причине влияния многочисленных факторов. Даже в случае, когда шины изношены неравномерно, и существует необходимость замены только части покрышек, оптимальным решением все равно будет покупка целого комплекта новой резины.
Это гарантирует необходимую безопасность на дороге. Единственный минус такого подхода для большинства водителей — это затраты. И если в целях экономии вы все-таки решили заменить только половину колес, то обратите внимание на нижеприведенные рекомендации:.
В заключение добавим, что несоблюдение перечисленных рекомендаций может привести к разбалансировке автомобиля в самый неподходящий момент, особенно в плохую погоду. Не забывайте, что шины выполняют важную функцию в обеспечении безопасности водителя и пассажиров. Поэтому вернее всего будет использование покрышек, идентичных в каждой детали, включая и модель, и размер, и глубину протектора, и шинный бренд. Все остальное — компромисс.
И если сегодня вы стоите перед выбором новой «обувки» для своего автомобиля, то обязательно проконсультируйтесь со специалистами специализированного шинного центра, такого, как «Колеса Даром», где всегда помогут с правильным и безопасным выбором. Бесплатный шиномонтаж.
Главная Новости Смешивать шины или менять комплект целиком? Смешивать шины или менять комплект целиком? О шинах и дисках.
