Можно ли пройти техосмотр без катализатора, Почему автовладельцам нельзя удалять катализатор перед установкой ГБО. Мнение установщика
Замена датчиков автомобиля. Замена сайлентблоков задней балки подвески. Ремонт селектора АКПП. Руководитель автосервиса, владелец компании Mods Ильяс Ахмедов приобрел аппарат для проверки твердых частиц.
И естественно такие автомобили не проходят по нормативам. Так как показатели оксида углерода CO , а также углеводорода CH в отработанных выхлопных газах сильно превышают установленные нормы.
Зачем нужен катализатор? Почему он так дорого стоит? Катализатор содержит драгметаллы: палладий и платину. Это очень дорогие металлы. Что будет, если удалить?
Как это связано с ГБО? Что делать, если вырезан катализатор, но хочется установить ГБО? Ответ неутешительный — приводить выхлопную систему в нормативное состояние. Заказать звонок Заполните форму обратной связи и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время. Оплата за "наклейку" теперь это не наклейка, а просто бумажный листок - 8. Оплатить можно через ЕРИП на месте или в банке заранее.
Важно : медсправку теперь предоставлять не нужно. Сертификат ТО упразднен, а госпошлина платится в налоговую по требованию той самой налоговой - техосмотр снова стал просто техосмотром. Я, к примеру, сначала записался на 2 января, которое было выходным по всей стране.
Проходить я решил 3 января , в первый рабочий день станций, но сразу же возникла одна проблема - многие их них, этих станций, работающих по воскресеньям, решили взять выходной. Обзвонив все авто и троллейбусные парки, удача настигла меня только в последнем в моем списке 5 троллейбусном парке на Солтыса Каким же было мое удивление, когда я увидел там По общению в той самой очереди стало понятно, что многие ждали именно отвязки пошлины и только сейчас решили ехать на техосмотр.
Хотя я ранее проходил ТО - в первую очередь для своего спокойствия и для относительно частых поездок за границу но с августа этого года было решено повременить и с этой процедурой. Так выглядит линия:. После успешного прохождения вам как и раньше выдают диагностическую карту, с которой вы потом следуете к товарищу, который выдает разрешение на допуск на участие в дорожном движении он обычно сидит в соседнем окне станции ТО.
По итогам всех процедур вам на руки выдают аналог старой наклейки, которую клеили на лобовое. Сейчас же это просто бумажка, которую вы возите вместе с остальными документами и передаете для проверки сотрудникам ГАИ - это и есть допуск. Разница: Какого-то предвзятого или излишне педантичного отношения работников станции замечено не было - наоборот, отрегулировали свет фар который по неведомой мне причине был не в допуске , были вежливы и нейтральны.
На сим все. Спокойно ездим и ждем от налоговой очередного выставленного счета. Всем спасибо. ТО прошел. Состоялась устная беседа про экологический класс и уменьшения стоимости повторного ТО без замера СО и СН, где и были сняты все "обоюдные недочеты".
Во-первых, колпаки не все заставляют снимать.
Во-вторых, ржавчина на колесных дисках допускается с отметкой "Соответствует с замечаниями". Ну съездил и я на эту станцию. ТО не прошел, сразу говорю, но претензий к станции нет. Сразу зарезали по задним фонарям - оказалось, что задние ПТФ подключены к стопам старый владелец знатным фанатом колхотюнинга был , при нажатии на тормоз гаснет правый габарит.
Правая фара слишком низко светит и заднее правое колесо плохо тормозит - 0. Еще потребовали заделать крепежные отверстия на двери под какой-то молдинг, которого все равно нет. Все спокойно, без наездов и понтов, разъяснили, что конкретно нужно исправить и как оно должно работать.
На выходных планирую все это исправить и на след. Кстати, про токсичность. Машинка года, инжектор. Замеры показали 0. Добавлено спустя 18 минут 55 секунд На тему сказок, что с диаг.
Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке или не прошедшим государственный технический осмотр, — влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин. Устранять буду по любому, ТО пройти то надо.
GrigBY: ubiwca: Найдите мне здесь что-нибудь про диаг. А если бы я не обратился с подозрениями на форум? Привыкла, зараза, к газу а на бензине "токсичность" прет. На инжекторах повышенная токсичность - неисправность какого либо датчика, обычно. В вашем случае, можно было попробовать адаптации скинуть, только не знаю, как конкретно на вашем двигателе это делается. У меня - просто клемма аккумулятора на 15 сек.
Всем привет!
ТО пройден на 2 года вперед пару дней назад, но после диагностики выявлена проблемка - гибнет катализатор. Понятно, что если пламегаситель сейчас поставлю, то 2 года покатаюсь без вопросов, но на будущее хотелось бы уточнить этот вопрос. Но ТО по 1 классу прошел. Низший уровень экологии рассчитан чуть ли не для жигулей, у которых катализатора отродясь не было. У вас машинка на два года, значит относительно новая. Если через два года сможете объяснить на тех осмотре почему вас считать по низшему классу - проблем не будет.
