Как себя вести с дпс, Как следует вести себя с инспектором ДПС?
Во-вторых не каждый уважающий себя инспектор будет предъявлять вам претензии по нарушению которого он не видел Данные настройки могут находиться в разных местах в зависимости от конкретной версии и марки обозревателя. Обновлен сервис "Прозрачный бизнес": проверь себя и контрагента.
Предоставьте ему возможность высказаться полностью. Когда инспектор предоставит слово вам, уточните, что вам непонятно из сказанного. Вам необходимо иметь полное представление о том, какие претензии имеются к вам, чем они вызваны, и какие шаги в дальнейшем инспектор намерен предпринять. Уточняйте в следующем порядке: а намерения, б обоснованность этих намерений».
Определите с точки зрения закона слабые места в аргументах инспектора и получите необоснованность его намерений. Слабые места в обвинении есть всегда.
Если инспектор ссылается на закон, попросите его предъявить ту статью закона, на которую он ссылается».
Проанализируйте свою жалобу с точки зрения «имеющихся в деле материалов». Оцените ваши шансы на успех с точки зрения закона. Если шансы есть, необходимо действовать».
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Правовые вопросы. FAQ автомобилиста на все случаи жизни. Как общаться с инспектором ГАИ.
Как общаться с инспектором ГАИ Времена, когда инспекторы ДПС останавливали всех подряд и могли прицепиться к любой мелочи, постепенно проходят. Попросить покинуть машину инспектор имеет право в следующих случаях: есть основания считать, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения; для сверки номеров агрегатов и узлов ТС; для проведения досмотра или осмотра ТС; водитель или пассажир подозреваются в совершении преступления; требуется участие водителя в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам движения.
Будьте уверенными! Если не за скорость останавливают значит будет капать под тебя. Это кстати какой Коап новый- с поправками ? Как правило сначала останавливают -потом начинается развод-права, техпаспорт, пройдемте в машину, а там уже предъява. Либо по делу, либо бабла хотят срубить. Иногда багажник просят открыть. А остановки делают везде, даже где хронические пробки, и сами же их и создают. Но придираться и спорить не будешь же, просто надо грамотно разговаривать с ними и отстаивать свое.
Недавно был развод на то, что у меня задние пассажиры якобы не пристегнуты, гаец остановил на стационарном посту и то после того как я остановился на "стоп-контроль". До этого он стоял ко мне спиной. Стал предъявлять, что задние пассажиры стали судорожно пристегиваться, а на самом деле были пристегнуты все 5 человек в машине. Я говорю составляйте протокол,я в нем напишу что такого не было, вы вообще на мою машину не смотрели, 4 пассажира подпишутся.
После пятиминутной лекции о том, что вот Камри с 8 подушками разбилась, все непристегнутые погибли а один пристегнутый ребенок остался жив, меня отпустили Очень полезная статья, спасибо автору.
Подобный случай с проверкой документов произошел со мной, двигаясь рано утром по городу, останавливает сотрудник гибдд не представившись и не обьяснив причины остановки, потребовал документы для проверки.
Я ему естесвенно отказал так как не он не обосноал причину остановки. В итоге общения он оскорбляет меня и вызывает эвакуатор. После я все таки предьявил документы и затем проследовал в управление гибдд и написал жалобу об оскорблении.
Долго не хотели принимать, но все таки приняли. Через неделю меня пригласили в гибдд, чтобы извенится за оскорбление, а сотрудника который оскорбил, получил выговор от начальства. Евгений Анатольевич. Очень познавательная статья. Но суть в том, что совершив нерушение, не стоит пытаться себя выгораживать. Jigan L. Хорошая статья, жалко не написано про обгон.
Был случай, еду в населенном пункте,не нарушаю,на обочине начинает движение кировец, увидев что едут 2 машины по попутной полосе, он продолжает ехать по обочине, мы проезжаем,он выезжает на асфальт. Останавливают всех участников движения. Предъявляет нам: "вы совершили обгон на запрещающий знак. Лишение, либо штраф.
Я вежливо разговаривать не смог выезда на встречную полосу не было, не было. Полезно почитать такие статьи, жалко не написано про обгон. Статья может и полезная тока у нас в судах сидят такиеже недолекие люди как и на обочинах с палками. Мне судья в зале суда открытым текстом говорила что я обязан доказывать свою невиновность и приняла сторону сотрудника ДПС.
Обжаловал в областном суде тоже самое. У нас в стране на закон все ложили! Статья полезная читать обязательно надо, и я скажу большее, не только её читать, но и ПДД, и все это применять на практике. Деваться им некуда, если составляют схему, то в схеме писать, схема составлена не верно, с данной схемой не согасен, и опять как в протоколе, не перестраивался, не обгонял,правил ПДД не нарушал.
Кому нужна консультация, или помощь АСЯ чем смогу помогу. Статья интересная, но Я поступаю так: у инспектора всегда найдется предостаточно оснований для остановки Вашего автомобиля. Это и операция "нетрезвый водитель" и ориентировка на автомобиль похожий на Ваш а сотрудник обязан останавливать все похожие по модели, цвету, номеру и т. Во-вторых не каждый уважающий себя инспектор будет предъявлять вам претензии по нарушению которого он не видел Меня такой же после прогрева не понятно как с его слов прикурил Не знаю как Вы, а я наше ГАИ уважаю и их работу ценю Совершил нарушение, покайся инспектору, скорее всего пощадит и если выпишет, то по минимуму, а будешь спорить не по делу-получешь по-вышке Призвание у нас нарушать, а у них пресекать и наказывать Может сумбурно но честно.
A если сотрудник ППС применяет как метод остановки транспортного средства внезапное выскакивание на проезжую часть из-за стоящего грузовика? Незнаю как не задавил.
Попросить покинуть машину инспектор имеет право в следующих случаях: для проведения досмотра или осмотра ТС; в правилах нет понятия "осмотр ТС" технический осмотр инспектор проводить не может, а досмотр производится в присутствии 2-х понятых с составлением протокола при этом инспектор должен основания для досмотра и сообщить их водителю.
Иннокентий Меня сколько раз останавливали за превышение с ручным радаром не разу не смогли доказать, просто не споря садишься к ним в машину, обычно бывает что у них там сидит предыдущий водитель. А за ремни вообще доказать сложно если машина затонированна, пусть лучше р за тонировку чем за ремень.
Город Порт VL One love,. Статья интересная почитать полезно!!! Насчет осмотра досмотра иногда лучше открыть багажник и через минуту уехать, чем ждать пока они найдут двух понятых напишут протокол и пройдет немало времени!!! Я считаю что гайцы не заслуживают уважения, после того что они творят с водителями я имею ввиду подставы я не собираюсь им сдаваться без боя, даже если и я виноват. Буду всякими правдами и неправдами доказывать свою невиновность.
А не делать как некоторые, На теже рублей можно пива попить или ребенку что нить купить, а не отдавать их Менту. На моем счету уже 8 споров с гайцами за последний год, и все в мою пользу: а это за Сплошную 2 раза один раз нарушил, второй меня подставили , 2 раза за ремень был виноват, но не доказали , один раз пешехода не пропустил, один раз превышение скорости,2 раза светофор.
А теперь только представте сколько я денег с экономил. Пусть знают наших! Что делать, если обгон начат на прерывистой, а закончен на сплошной? Очень часто бывает так, что, начав обгон на разрешенной прерывистой линии разметки 1.
Предположим, что произошло самое страшное — вы все-таки не успели завершить маневр на прерывистой и, закончив его уже на сплошной и вернувшись на свою полосу, были остановлены сотрудником ДПС. Итак, вам вменяется нарушение ПДД, влекущее за собой, согласно статьи Не спешите что-либо подписывать и давать объяснения — пусть инспектор составляет бумаги, которые он считает нужным составить, а вы займитесь изучением дорожной обстановки.
Это важно сделать сразу, особенно в случае нарушения на трассе, поскольку в противном случае вам придется возвращаться на это место, а оно может находиться от вашего места проживания очень и очень далеко.
Во-первых, сделайте фотографии данного участка. Фотографии на мобильный телефон вполне достаточно. В поле зрения объектива камеры должно попасть все: дорога, разметка, знаки, автомобиль ДПС, ваш автомобиль. Возьмите себе за правило — все фотографировать. Не забудьте сделать фотографию, на которой начало сплошной линии разметки будет дублироваться знаком 3. Во-вторых, разметке 1.
На основании ГОСТ между «прерывистой» 1. Разумеется, с рулеткой ходить не нужно. Чтобы вычислить протяженность, достаточно измерить 2 величины: длину одной линии 1.
Далее достаточно сложить получившиеся расстояния и получить протяженность разметки 1. Если она менее или 50 метров соответственно, то это основание для четкого и однозначного утверждения — нарушение требований ГОСТ, соответственно, на невозможность завершить начатый маневр. Согласно ПДД, вы, оценив обстановку, начали безопасный маневр и были намерены его завершить, однако нарушение ПДД оказалось вынужденной мерой.
В-третьих, четко установите место совершения вменяемого правонарушения и, соответственно, место нанесения разметки. Найдите ближайший километровый столбик и шагами определите, какая разметка на каком участке — ведь инспектор в существе нарушения не будет указывать, что вы начали обгон на разрешенном участке и закончили в месте, где это запрещено ПДД.
В протоколе вы увидите банальную фразу: «Совершил обгон с выездом на полосу встречного движения». В-четвертых, в протоколе не указывайте согласны вы с нарушением или нет, не пишите, как вы заехали на сплошную и сколько ехали по встречной, а отразите все произведенные вами замеры и укажите о наличии фотографий. На первый взгляд, для выполнения четырех этих советов нужно много времени и сил, но это не так.
Все это займет от силы 20 минут. Согласно нашей практики, такое рвение водителя говорит о его юридической грамотности, что само по себе — редкость, поэтому многие инспекторы предпочитают не связываться и отпускают со словами «больше не нарушай». Помимо 20 дополнительно потраченных минут, это позволит вам сохранить свое водительское удостоверение.
Естественно, мы только за то, чтобы максимально соблюдать правила дорожного движения, чего советуем и вам. Но что же делать, как себя вести, если все-таки вам инспектор ДПС указал остановиться? Как разговаривать с инспектором ДПС? Мы рассмотрим несколько важных правил общения с представителями закона на дороге.
Вне зависимости от того, нарушили ли вы что-то или спокойно, с соблюдением всех правил ПДД ехали по своим делам, самое первое, что можно посоветовать остановленному гаишником водителю — это быть спокойным.
Именно спокойствие и уверенность не наглость и дерзость! Даже если вы уверены, что ничего не нарушали, помните, что бывают просто случаи проверок, например, если разыскивается автомобиль, похожий на ваш. В этом случае права ДПС включают возможность проверок документов владельцев подозрительных машин. Иногда дпсники сами нарушают закон. Например, они, подойдя к вам, должны первым делом представиться, назвав свое звание и фамилию.
Если же разговор пошел «неправильно», вы всегда сможете в дальнейшем отстоять свои права с помощью автоюриста, если вы сделаете запись «подозрительного» разговора на диктофон или видеокамеру мобильного телефона. Кстати, вы, делая подобную запись, должны помнить: вам нужно вести себя спокойно см.
Первым делом попросите сотрудника ДПС показать свои документы. Свою просьбу вы можете объяснить опасением, настоящий ли ДПСник перед вами или переодетый в него бандит. Как правило, если с вашей стороны никаких нарушений не было, проверкой документов все и ограничится. Помните о своих правах даже в спорных ситуациях Если возникает спорная ситуация, не забывайте что, как и у инспектора, у вас есть права.
При оформлении протокола:. Другая ситуация — инспектор ДПС может потребовать осмотреть вашу машину. Здесь есть несколько «подводных камней», но если вы ничего не нарушили, беспокоиться тоже не стоит. Если в первом случае достаточно вашего устного согласия, если инспектор попросил открыть капот, чтобы к примеру проверить VIN-номер вашего авто, то во втором — нужны существенные подозрения со стороны инспектора о вашем предполагаемом правонарушении.
Также важно помнить, что досмотр должен проводиться в присутствии понятых. Для тех, кто еще только собирается пройти обучение на права и сесть за руль отличным выбором станет автошкола «Профи Центр» во Владивостоке. В «Профи Центр» выгодные цены на обучение и доступная рассрочка, скидки для студентов и школьников и один из самых высоких процентов успешной сдачи экзаменов в ГИБДД во Владивостоке.
Отправляя данные, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением.
