Асфальт в америке, Какие дороги в США? Все об интерстейтах, хайвеях, ПДД и штрафах
Автомагистраль получила свою популярность из-за многочисленных хитовых песен и телесериалов, посвященных ей. KYB Architects Такие дороги лишены перекрестков, светофоров и других средств регулирования движения, что позволяет двигаться по ним безостановочно. Слушание назначается, как правило, на ранних стадиях проекта, когда сделан лишь черновик, для того, чтобы потом меньше переделывать было в случае тотальных поправок. Проверить шансы на оформление гражданства ЕС по ускоренной программе иммиграции.
Такое название легко может носить только ее часть. Undivided highway — магистраль не имеет разделительной полосы. На ней может быть предусмотрено двустороннее движение или одностороннее, шириной на несколько полос.
Чтобы определить, платная ли дорога, достаточно посмотреть на ее название. Если плата необходима в названии магистрали обязательно будет слово «toll».
Остальные обозначения, типа parkway, avenue, boulevard и др. Также надо отметить, что если на трассе нет асфальтного покрытия, называться она будет dirty road. Помимо качества автомобильных магистралей и ответственного отношения властей нужно сказать о культуре вождения в США. Формируется эта культура в основном посредством активного введения системы штрафов.
Малейшее нарушение вынуждает водителей выкладывать существенные суммы, соответственно, повторять свои ошибки в дальнейшем им уже не приходится. Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться.
Читать на эту тему Трамп - американским дальнобойщикам: "Когда движутся ваши грузовики, Америка растет" 12 октября Сейчас обсуждают. Aboba Abobavich Физ. Дальнобойщики не дают погибнуть костромскому Хатико. Zilli34 Zilli Физ. Михаил Абрамов ИП абрамов. Виньетки вместо пропусков. Въезд грузовиков в Москву хотят сделать платным. Иван Сергеев Физ. Разрешение на перевозку негабарита: теория и немного практики. Где скачать эту книгу????? Последнее в рубрике «Новости грузоперевозок и логистики».
О нас. Минск, ул.
Сурганова, 41, пом. Они в свою очередь разделяются на федеральные и государственные. Именно эти хайвеи и заслужили славу одних из лучших в мире. Их строят из бетона с использованием спецтехнологий.
Дело в том, что бетон гораздо долговечнее и крепче, чем асфальт, который популярен в других странах. Он способен выдерживать колоссальные нагрузки от большегрузов. Минус бетонных дорог заключается в их дороговизне и более долгой укладке.
Также время полного высыхания бетонной смеси составляет около месяца. А вот по асфальту можно ездить уже спустя 8 часов. Кроме этого, бетонная дорога толще, чем асфальтовая, так как делается из нескольких слоев для большей надежности. В других странах из-за дороговизны и сложной укладки бетонные дороги не пользуются популярностью. В США в среднем срок службы бетонного хайвея составляет 25 лет, после чего ему требуется капитальный ремонт. Однако все индивидуально, к примеру, в штате Техас есть участки, где дорога не ремонтировалась уже более полувека, и находится в прекрасном состоянии.
В США каждое скоростное шоссе обладает уникальным номером. В номер входит тип шоссе и его направление. Шоссе «US S», например, расшифровывается следующим образом: «US» — хайвей, который идет через всю страну, «» — трасса номер 1, «S» south — направление дороги.
Основных причин, почему в России не используются бетонные дороги, две: плохая устойчивость к минусовой температуре и высокая стоимость укладки покрытия. Бетонная структура имеет микроскопические поры, которые способны впитывать в себя воду. Дороги, имеющие помимо номерного обозначения еще и собственные имена в США также принято называть хайвеями, даже если они соответствуют стандарту автомагистралей.
Кроме того, в некоторых регионах, например, в Калифорнии, хайвеем называют любую дорогу на балансе штата. Пойди разбери этих американцев…. Кажется, что в системе нумерации дорог США сам черт ногу сломит. Впрочем, если немного разобраться, все становится логичным.
Но стоит вникнуть в вопрос еще чуть глубже, и опять начинается путаница. Так что без подробной карты с обозначением всех дорог и съездов по США лучше не путешествовать. Дело в том, что существовавшую ранее систему автомагистралей частично заменили интерстейты. Чтобы избежать путаницы, нумерацию новых дорог сделали противоположной старой, дублируемые маршруты исключили, но часть, не имеющих аналогов, пришлось оставить. Поэтому разные дороги в разных местах США могут иметь одинаковый индекс, а иногда на одну трассу приходится сразу два индекса — в разных системах нумерации.
Интерстейты нумеруются с запада на восток и с юга на север. При этом те, что пролегают вертикально имеют номера с пятеркой на конце: 5, 15, 25 и т. Номера горизонтальных дорог кратны десяти: 10, 20, 30 и т.
Второстепенные и новые магистрали, нередко идущие по диагонали между главными интерстейтами получают промежуточные номера:. Все съезды с межштатных автомагистралей — они ведут на вспомогательные и второстепенные дороги, например, магистрали штатов или США — нумеруются по порядку или в зависимости от расстояния.
Последнее измеряется от южной или западной границ штата или самой магистрали. Дороги, ответвляющиеся от интерстейтов получают трехзначный номер — из первой цифры и двухзначного кода ближайшей межштатной магистрали. При этом те дороги, которые в дальнейшем возвращаются к интерстейту то есть, по сути, являются кольцевыми получают первую четную цифру, а ответвления — нечетную.
В целом американские правила дорожного движения похожи на отечественные за некоторыми исключениями. Хотя отличий не так много, у нас в стране они наверняка привели бы к транспортному коллапсу. В США же водители более ответственные, сознательные и самоорганизованные, поэтому правилами им разрешается больше, чем в России. Например, поворот направо даже при запрещающем сигнале светофора, если, конечно, это не создает помех другим участникам дорожного движения.
Кстати, сами светофоры расположены за перекрестком или над ним, к чему надо привыкнуть. Еще одно важное отличие — отсутствие знаков приоритета на нерегулируемых перекрестках. Проезжают их не по правилу помехи справа, а уступая дорогу тому, кто подъехал к стоп-линии первым. Перед соответствующим знаком каждый водитель обязан остановиться и посмотреть, есть ли на перекрестке кто-то еще и у кого приоритет. На любых дорогах, даже там, где это вроде запрещено правилами, приоритет перед водителями у пешеходов и велосипедистов.
Жесткие правила касаются школьных автобусов и алкоголя. Рядом с первым всегда надо останавливаться, если у него мигают красные огни и выставлен знак «СТОП». О необходимости остановиться для приема и высадки пассажиров водитель автобуса предупреждает заранее желтым сигналом. Останавливаться обязаны все водители — даже те, что едут относительно автобуса по встречной полосе.
Продолжать движение можно только после того, как водитель школьного транспорта выключит красные спецсигналы. Что касается алкоголя, то хотя в большинстве штатов и можно находиться за рулем после бутылочки-другой пива, распивать спиртное и даже перевозить его в салоне авто нельзя. Для этого есть багажник. При этом даже изрядно выпившего водителя не остановят и не оштрафуют, если он не нарушил других правил.
Здесь вообще не принято останавливать для проверки документов — только в случае нарушений или при подозрении на них. Полицейским в США не запрещено находиться в засаде или передвигаться на авто без опознавательных знаков.
Так что «влететь на штраф» можно всегда и везде. Помимо денежного наказания за нарушения начисляют так называемые пойнты — штрафные баллы, которые делают водительскую жизнь менее сладкой. Иногда можно отделаться простым предупреждением, но информация о нем все-равно будет занесена в общую базу нарушителей. Водитель, набравший 12 штрафных баллов, лишается лицензии. Наказания и размер штрафов за разные нарушения могут различаться в зависимости от штата, тяжести нарушения, количества штрафных баллов у водителя.
Для примера приведем несколько наиболее распространенных нарушений и наказания за них:. Помимо штрафа за любое нарушение начисляется штрафных балла, а за некоторые и Так что прав можно лишиться сразу же, например, за вождение в нетрезвом виде, побег с места ДТП или аварию со смертельным исходом.
Те же нарушения в так называемой школьной зоне караются в несколько раз строже. Дорожная система США — это гордость страны.
